mojaceed.pl

PABLOTECH napisał(a):Wyluzuj...nikt nie taktuje Cie jak jelopa...po prostu nie każdy wykonuje niezbędne czynności zanim tu o coś zapyta. Opisałem tylko swój przypadek i tyle.

wysłane z Samsung A5 przy użyciu Tapatalka

Jestem jak najbardziej wyluzowany, nie chciałem byś źle odebrał moją odpowiedź

Tak czy inaczej, sprawdzenie zawieszenia tył + przód i ewentualna pełna geometria w piątek w Malibu. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

MJRegul napisał(a):Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Podczas rozmowy powiedz ,że jesteś z Naszego klubu...w końcu Malibu to partner klubowy i zapytaj się o stosowny rabat.

Gizmo121 napisał(a):

MJRegul napisał(a):Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Podczas rozmowy powiedz ,że jesteś z Naszego klubu...w końcu Malibu to partner klubowy i zapytaj się o stosowny rabat.

Hmm nie mam żadnej naklejki, karty ani nic więc chyba rabacik mi nie przysługuje

zapraszam na spot 24go to dostaniesz naklejki - ale to temat w innym wątku

Gizmo121 napisał(a):zapraszam na spot 24go to dostaniesz naklejki - ale to temat w innym wątku

Z miłą chęcią ale przy następnej okazji niestety dopiero. Niedziela dla mnie absolutnie odpada ale będę obserwował tematy o spotach

Chciałbym BARDZO podziękować osobie, która rzuciła dobrym słowem Panu Mariuszowi w Malibu o mnie czy też raczej moim aucie. Niestety jestem z tych ludzi prawych i przyznałem się do tego, iż jeszcze nie jestem członkiem klubu więc zniżek oficjalnie nie będzie ale tak czy inaczej samą obsługę w dniu dzisiejszym oceniam na szkolną 5

W poniedziałek tuleje wahaczy przód, końcówka drążka kierowniczego prawa oraz coś z regulacją z tyłu (cięcie bo nie idzie ruszyć i wymiana), nie pamiętam co to dokłądnie. Do tego geometria. Mam nadzieję, że będzie poprawa

MJRegul napisał(a): coś z regulacją z tyłu (cięcie bo nie idzie ruszyć i wymiana), nie pamiętam co to dokłądnie

Śruby regulacji zbieżności tył są zapieczone. Bardzo częsty przypadek.

Jednak mimo tego wcześniej się udało ustawić geometrię?

szczur75 napisał(a):

MJRegul napisał(a): coś z regulacją z tyłu (cięcie bo nie idzie ruszyć i wymiana), nie pamiętam co to dokłądnie

Śruby regulacji zbieżności tył są zapieczone. Bardzo częsty przypadek.

Jednak mimo tego wcześniej się udało ustawić geometrię?

Serwis zajmujący się tylko geometrią i oponami stwierdził, że tyłu się w tym aucie nie rusza bo tam się nic nie ustawia a na dodatek nie stwierdzili problemów z tulejami wahaczy i drążkiem kierowniczym a ja nie będąc świadom, że jednak się ustawia tył przyjąłem to do wiadomości, zapłaciłem i dalej auto ściąga

MJRegul napisał(a):przyjąłem to do wiadomości, zapłaciłem

Zostałeś przez serwis oszukany, okłamany i naciągnięty.
Ale...było tanio.

szczur75 napisał(a):

MJRegul napisał(a):przyjąłem to do wiadomości, zapłaciłem

Zostałeś przez serwis oszukany, okłamany i naciągnięty.
Ale...było tanio.

Mógłbym użyć nawet dosadniejszego określenia co mi zrobili Tak czy inaczej w poniedziałek zajmą się autem.

Szczerze trochę się boję, że nic to nie da cholera, nie wiem czemu...może przez złe doświadczenia z innymi serwisami i innymi autami? Z Saabem 93 walczyłem 2 lata i nie wygrałem jeśli o ściąganie chodzi choć w sumie geometrią zajmował się ten serwis co mi Kijankę robił

MJRegul napisał(a):Szczerze trochę się boję, że nic to nie da cholera, nie wiem czemu...

Nie martw się lepszego klubu nie mogłeś wybrać

Po krzyku. Po raz kolejny dziękuję BARDZO komuś i ten ktoś wie za co.

Auto wyjechało o własnych siłach i po zabawie z zawieszeniem i geometrii jest lepiej. W piątek tylko poprawa ustawienia kierownicy.

Nie powiem, że geometria załatwiła sprawę na 100% więc będę szukał dalej powodu ściągania ale jest jednak lepiej. Kurcze może klocek trzyma lekko, może coś w układzie kierowniczym jest zużyte. Np po wjechaniu na śpiącego policjanta kierownica zawsze leciutko się przestawia w lewo no i tym samym auto leci w lewo. Może sprężyna któraś bardziej już zużyta? Tak czy inaczej jeśli o to w jaki sposób w Malibu zostałem obsłużony chodzi to na 5+. DZIĘKUJĘ.

MJRegul napisał(a):Np po wjechaniu na śpiącego policjanta kierownica zawsze leciutko się przestawia w lewo no i tym samym auto leci w lewo.

Może po prostu musisz zrzucić parę kilo po świętach i będzie dobrze

EDIT: sprawdziłem na obwodnicy czy jest lepiej tak jak mi się wydawało. Niestety NIE JEST LEPIEJ. Jakieś pomysły co jeszcze może być nie tak?
Auto nie zostawia 4 śladów, opony nowe, koła wyważone, hamulce nie trzymają, geometria jak widać zrobiona, wspomaganie skalibrowane, poprawki w zawieszeniu (tuleje wahaczy, końcówka drążka) zrobione. Płakać mi się chce bo to cholernie upierdliwe jest podczas jazdy.

Wspomnienia wracają... robiłem dokładnie tak samo.. I pomyśl, że ja jeżdżę TYLKO po A4..

Ryba4 napisał(a):Wspomnienia wracają... robiłem dokładnie tak samo.. I pomyśl, że ja jeżdżę TYLKO po A4..

Robiłeś tak samo czyli płakałeś bo ściąga?

Wizyta nr 2 w Malibu w piątek kolejny. Zobaczymy co się stanie.

Dokładnie, długa historia, wielokrotnie poruszana na forum. Od razu odpowiem - skończyło się niczym - samo przeszło

Ryba4 napisał(a):Dokładnie, długa historia, wielokrotnie poruszana na forum. Od razu odpowiem - skończyło się niczym - samo przeszło

Cholera, mało pocieszająca perspektywa... Ja jestem z tych co dbają o auto i chuchają jak na własne dziecko i niestety takie coś powoduje u mnie duże nerwy i stratę pieniędzy. Teraz też biorę to jako ciekawostkę bo kurcze jakiś powód ściągania musi być, nic samo się nie dzieje.

Elbing napisał(a):Kolumna kierownicza do wymiany (razem z silniczkiem od wspomagania). Dopiero to rozwiązało ten sam problem w moim egzemplarzu Ceeda. Geometrię można ustawiać ad mortem defecatum i nic to nie da.

powyżej cytat jednego z kolegów z forum z innego tematu - jeśli u mnie trafię na ten problem to po ptokach, nigdy tego nie zrobię bo mnie na nowa kolumnę nie stać po prostu powoli jestem coraz bardziej załamany...

Już to pisałem w innym temacie na tym forum o tym problemie.

viewtopic.php?f=38&t=7993

W mojej Kia Ceed Przed naprawą ściągało tylko w lewo. Wielokrotna kalibracja EPS nic nie dała. Dwukrotne ustawianie geometrii zawieszenia nic nie wniosło. Dopiero po wymianie kolumny kierowniczej problem się skończył. Pierwsze ASO poddało się walkowerem po dwóch tygodniach mimo wsparcia z KMP. Odebrałem auto w takim stanie jak wstawiłem. Dopiero w drugim ASO ustalili prawidłowo przyczynę ściągania a co za tym idzie naprawili auto jak trzeba.
@NoJz ma dość czułe łapki i dobrze mu się wydaje ... pewnie zwalił się soft od wspomagania steru i ciągnie w lewo..