mojaceed.pl

@micmal: a Ty tym swoim GT to po torze się ścigasz czy co? Bo dla mnie to auto jak każde inne. Do sportu to mu jeszcze sporo brakuje.

nie nie ścigam się nim wcale - to zwykły wóz do codziennego jeżdżenia - jak już kupisz i założysz te uniwersalne oponki to nie zapomnij dać znać jak się sprawują i czy naprawdę było warto.

Może nie po torze, ale chyba nie dopłaca się 2-krotnej sumy do 200-konnego hothatch'a, żeby jeździć nim tak samo jak wersją 1,4 90 KM. Po to za 200 KM się dopłaca, że jeździ się czasem szybciej, agresywniej, wykorzystuje się większą moc oraz lepsze zawieszenie i hamulce. A do tego potrzebna jest trakcja i inne spojrzenie na dobór opon czy klocków.

Jeżdżę od trzech lat na Good year vector 4 season i wszystko ok. śmigam po Polsce w mieście i po autostradach. Nie bawię się w zmiany, noszenie opon i drogie wymiany. Są bardzo dobre i następne też kupię wielosezonowe ale dla odmiany Micheliny. Oczywiście nigdy nie będą tak dobre jak topowe opony premium sezonowe, ale są lepsze od tych ze średniej półki.

Kleber Quadraxer 225/45/17 - taka se cena (wysoka), takie se właściwości jezdne i STRASZNIE GŁOŚNE - jeżdżę ale mam zamiar reklamować głośność w oponeo i wymienić na CrossClimate

a ile jeżdisz? głośne zima ? latem?

sensor napisał(a):a ile jeżdisz? głośne zima ? latem?

1500-1600 kilometrów miesięcznie, są TRAGICZNIE głośne i latem i zimą choć deszcz/zima to kulminacja. Powyżej 100km/h zaczynają huczeć a przy 140km/h WYJĄ. Quadraxery oradzam chyba, że okaże się, że trafiłem na felerną partię.

I ja też mam dylemat. Ceed z 1.0 120KM SW. Używany rodzinnie. Żadne tam wyścigi itd. Mieszkam pod Warszawą, czyli jak popada to nie zawsze jest odśnieżone, ale tragedii nie ma. Autem sporo jeździ żona - zwyczajny kierowca który nie siedzi na forach . W góry w zimę raczej nie jeździmy. Latem ze dwie trasy się zdarzą, ale to po 130-140 na autostradzie. Plan jest taki żeby letnie hankooki zdjąć i sprzedać (będą miały pewnie kilka tysięcy przebiegu) a założyć całoroczne. Jak to widzicie?

Ja jeżdzę na całorocznych w C2. Zjeżdżam już drugi komplet. Pierwszy nie zaznał prawdziwej zimy. Drugi minionej zimy dał radę w śniegu.

bielaPL napisał(a):I ja też mam dylemat. Ceed z 1.0 120KM SW. Używany rodzinnie. Żadne tam wyścigi itd. Mieszkam pod Warszawą, czyli jak popada to nie zawsze jest odśnieżone, ale tragedii nie ma. Autem sporo jeździ żona - zwyczajny kierowca który nie siedzi na forach . W góry w zimę raczej nie jeździmy. Latem ze dwie trasy się zdarzą, ale to po 130-140 na autostradzie. Plan jest taki żeby letnie hankooki zdjąć i sprzedać (będą miały pewnie kilka tysięcy przebiegu) a założyć całoroczne. Jak to widzicie?

Ja żonie założyłem całoroczne i zimą w ekstremalnych warunkach dawały radę. (navigator 2)

MJRegul napisał(a):Kleber Quadraxer 225/45/17 - taka se cena (wysoka), takie se właściwości jezdne i STRASZNIE GŁOŚNE - jeżdżę ale mam zamiar reklamować głośność w oponeo i wymienić na CrossClimate

Po 5 latach na Michelinach CrossClimate nie polecam - uderz w Goodyera nowego ;p

a co byś powiedział, że jest nie tak z crossclimate?
mam na 2 autach i jest ok. Pytam z ciekawości

Slowik8609 napisał(a):a co byś powiedział, że jest nie tak z crossclimate?
mam na 2 autach i jest ok. Pytam z ciekawości

Pytanie podstawowe masz z + czy bez? - ja opisze pierwszy egzemplarz który się pojawił

Pękają, parcieją, gdy jest temp. około 3-4 stopnie zaczynają się ślizgać i po 2 sezonach bardzo słaba trakcja na śniegu.
Ja na nich nalatałem jakieś z 60 - 70 tyś i mimo to że bieżnika zostało jeszcze sporo poszły na śmietnik bo do niczego się już nie nadawały.
Może są ok, ale na góra 3 lata

Dodam, że co 10 tyś były przekładane i co pełne tankowanie sprawdzane ciśnienie w oponach (zbieżność, geometria sprawdzana co 2 lata)

Pitrek napisał(a):

Slowik8609 napisał(a):a co byś powiedział, że jest nie tak z crossclimate?
mam na 2 autach i jest ok. Pytam z ciekawości

Pytanie podstawowe masz z + czy bez? - ja opisze pierwszy egzemplarz który się pojawił

Pękają, parcieją, gdy jest temp. około 3-4 stopnie zaczynają się ślizgać i po 2 sezonach bardzo słaba trakcja na śniegu.
Ja na nich nalatałem jakieś z 60 - 70 tyś i mimo to że bieżnika zostało jeszcze sporo poszły na śmietnik bo do niczego się już nie nadawały.
Może są ok, ale na góra 3 lata

Dodam, że co 10 tyś były przekładane i co pełne tankowanie sprawdzane ciśnienie w oponach (zbieżność, geometria sprawdzana co 2 lata)

masakra... w poprzednim aucie na dwóch kompletach zrobiłem ze 120kkm i 9 czy 10 lat... najbardziej dało się odczuć na zimówkach że są już gorsze ale nie tak żeby jakaś tragedia była , po prostu na śniegu trzeba było już bardziej uważać no i na mokrym sie bardziej ślizgały

A z tą oponą ktoś miał coś do czynienia?
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... #338672376

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

mam z +

I jakie masz o niej zdanie.
Ogólną opinię poproszę.

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Adam Garstka napisał(a):A z tą oponą ktoś miał coś do czynienia?
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... #338672376

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

A po co Ci opona wzmocniona? Planujesz wozić ciężary, xceed wytrzyma?

Bo większość całorocznych ma oznaczenie XL - jeżdżę na takich 8 rok ;p
Adam skup się na Goodyerach, ponieważ są to opony, które generują najlepszą przyczepność w warunkach zimowych.
Michelliny są słabe na śnieg, aczkolwiek w tym roku ma się pojawić nowy model.

Sporo testów i porównań na sucho jest na internecie, na pewno odradzam Uniroyale, Vredestein, Micheliny bo przerobiłem te opony.

gzyms napisał(a):

Adam Garstka napisał(a):A z tą oponą ktoś miał coś do czynienia?
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... #338672376

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

A po co Ci opona wzmocniona? Planujesz wozić ciężary, xceed wytrzyma?

Coś ciężkiego do auta zabrać - w życiu. Ja nawet nie zabieram ludzi co mają ciężki charakter.
Jak patrzyłem na testy opon wielosezonowych to większość ma wzmocnione boki dla lepszego trzymania w zakrętach.
Chcę wymienić na wielosezonowe bo mam już dosyć podnoszenia auta i szarpania się z kołami - wiem że będzie gorzej niż na oponie dedykowanej dla sezonu ale w końcu 25‰ rynku niemieckiego to wielosezonówki. Mi głównie zależy na tym aby było cicho i ekonomicznie chociaż trzymanie się drogi w różnych warunkach pogodowych też nie jest bez znaczenia. Przetestuję i podzielę się swą opinią.
Może ktoś chce moje Continentale r18 45 235 będą miały przejechane jakieś 4tys?

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka