Opory na kołach

[AUTOR WĄTKU Kirov]

Siema,

Jak u was wygląda sprawa obracania się kół? Mam na myśli kiedy auto jest na podnośniku i ręką zakręci się koło? Jak się powinno zachowywać?
Widziałem podobny temat, niestety zakończony bez konkluzji.

Z doświadczeń rowerowych wynika, że koło powinno bez problemu kręcić się przez chwilę. W samochodach może inaczej to wygląda?

U mnie tylne koła potrafią zrobić z 1,5 obrotu. Przednie (oczywiście na luzie) nie chcą się kręcić same. Czy to normalne czy hamulce są "za ciasne". Może powinienem sprawdzić na włączonym silniku? Wtedy hamulce może odpuszczają troszkę?

Miałem niedawno wymieniane tarcze i klocki. Po jeździe nie czuć, żeby felgi były gorące.

Nie daje mi to spać, bo ch***ie nie lubię jak mam w pojeździe jakiekolwiek zbędne opory.

[ReMiXs]

Siema,

Jak u was wygląda sprawa obracania się kół? Mam na myśli kiedy auto jest na podnośniku i ręką zakręci się koło? Jak się powinno zachowywać?
Widziałem podobny temat, niestety zakończony bez konkluzji.

Z doświadczeń rowerowych wynika, że koło powinno bez problemu kręcić się przez chwilę. W samochodach może inaczej to wygląda?

U mnie tylne koła potrafią zrobić z 1,5 obrotu. Przednie (oczywiście na luzie) nie chcą się kręcić same. Czy to normalne czy hamulce są "za ciasne". Może powinienem sprawdzić na włączonym silniku? Wtedy hamulce może odpuszczają troszkę?

Miałem niedawno wymieniane tarcze i klocki. Po jeździe nie czuć, żeby felgi były gorące.

Nie daje mi to spać, bo ch***ie nie lubię jak mam w pojeździe jakiekolwiek zbędne opory.

To spsikaj WD40 A tak na poważnie to też jestem bardzo zielony i ciekawy, jak to powinno wyglądać i dlaczego

[zelu]

Opory toczenia bada się robiąc tzw próbę dobiegu auta. Na równej prostej drodze rozpędza się samochód do 50 km/h i wyrzuca na luz puszcza sprzęgło i mierzy przejechany dystans przez samochód do całkowitego zatrzymania. Tylko nie wiem czy takie badanie było robione dla naszych kijanek by mieć z czym porównać wyniki. Ewentualnie można to sprawdzić dla dwóch takich samych bryczek, wtedy byś wiedział czy masz zwiększone opory toczenia swojego.

[Adam Garstka]

Masz przedni napęd i to powoduje opory uniemożliwiające obracanie samoczynnie kół.

[AUTOR WĄTKU mireda71]

W moim przypadku po przeczyszczeniu i nasmarowaniu układu hamulcowego opory toczenia znacznie się zmniejszyły.

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Przednie (oczywiście na luzie) nie chcą się kręcić same.

Jak będziesz jeszcze raz próbował kręcić przednimi kołami w powietrzu, to zwróć uwagę na patyk idący od koła, którym kręcisz do wewnątrz auta. A jak już pokręcisz (np. prawym) kołem, to spójrz na drugie (lewe). Wyciągnij wnioski.

[AUTOR WĄTKU mireda71]

Przednie (oczywiście na luzie) nie chcą się kręcić same.

Jak będziesz jeszcze raz próbował kręcić przednimi kołami w powietrzu, to zwróć uwagę na patyk idący od koła, którym kręcisz do wewnątrz auta. A jak już pokręcisz (np. prawym) kołem, to spójrz na drugie (lewe). Wyciągnij wnioski.

Wniosek jest taki ze ceed jest popsuty bo kola obracajom sie odwrotnie!

[AUTOR WĄTKU Ignacy]

popsuty by był jakby obracały sie w tą sama stronę

[Ryba4]

obracajom

Ty na poważnie ?

A ja tak na poważnie, w ramach tej beki, to byłem świadkiem dyskusji u mechanika właśnie na ten temat - auto na podnośniku a klient wykłóca się z mechanikiem, że samochód

jest popsuty bo koła obracają sie odwrotnie!

Mechanik się produkował, ale facet ni cholery - on ma swoją "logikę" i już!

[AUTOR WĄTKU Ignacy]

no wiesz, może miał być wyposażony w szperę

[Ryba4]

Hmmm... no fakt, to by zmieniało postać rzeczy... Ale w golfie III

[AUTOR WĄTKU c22]

a może miał opony kierunkowe i ktoś mu je odwrotnie założył?
i nie mam na myśli, że przerwócił je na lewą stronę

[zelu]

popsuty by był jakby obracały sie w tą sama stronę

A u mojego dziecka w Celice kręcą się w tą samą stronę
Popsute
Szpera to jednak piękna sprawa

[AUTOR WĄTKU szczur75]

popsuty by był jakby obracały sie w tą sama stronę

W takim przypadku byłby doinwestowany.

[AUTOR WĄTKU mireda71]

obracajom

Ty na poważnie ?

Pierwszy (i chyba ostatni ) raz pisałem z telefonu i uznałem że obracajom będzie lepiej niż obracaja Obiecuję że już się to nie powtórzy!

[Ryba4]

Aaa no to wszystko wyjaśnia, szacunek wrócił

[AUTOR WĄTKU mireda71]

Aaa no to wszystko wyjaśnia, szacunek wrócił

[AUTOR WĄTKU andRyou]

Wracając do tematu.... przy zmianie kół na letnie, kręciłem piastami. Do przodu nie mam zastrzeżeń, ale z tyłu z obu stron wyczuwalne jest mocniejsze przyhamowanie w pewnym (tym samym) momencie. A kompletne hamulce tylne wymieniałem jakieś 10 kkm temu. Ręczny nie odbija dobrze? Co sądzicie?

[Ryba4]

Ręczny nie odbija dobrze?

Stosunkowo częsta przypadłość

[AUTOR WĄTKU mireda71]

Wracając do tematu.... przy zmianie kół na letnie, kręciłem piastami. Do przodu nie mam zastrzeżeń, ale z tyłu z obu stron wyczuwalne jest mocniejsze przyhamowanie w pewnym (tym samym) momencie. A kompletne hamulce tylne wymieniałem jakieś 10 kkm temu. Ręczny nie odbija dobrze? Co sądzicie?

Tak jak napisałem wyżej,gruntowne przeczyszczenie i nasmarowanie układu hamulcowego zdziała cuda!