mojaceed.pl

Jadę sobie dzisiaj na prostej spokojnie, nie szybciej niż 60km/h ... i nagle ! ciach ! kontrolka EPS zapaliła się na czerwono ( innego koloru i tak chyba nie ma )
no i wspomaganie przestało ZUPEŁNIE działać. Lekko się przestraszyłem bo z początku myślałem że wcale nie mogę ruszać kierownicą, ale to były nerwy oczywiście ... Zwolniłem, zjechałem na chodnik i wyłączyłem silnik. Po odpaleniu wszystko wróciło do normy. Strach pomyśleć co by się stało gdyby takie jaja pojawiły się w trakcie jakiegoś manewru przy większej prędkości ...

Co szanowni koledzy na takie coś ?

kontrolka EPS a nie ESP - zmień tekst i pojedz do serwisu, moze komputer coś wyłapał

pzdr

Zmieniłem tekst ... Do serwisu podjadę.
Przy okazji napiszę jak przyjmą mnie w nowym serwisie Szczecińskim - Kia Polmotor

Już po wizycie w Polmotorze ... powiedzieli że wykonali kalibrację wspomagania bo się rozkalibrowało - cokolwiek to znaczy ...
Obiecali też wymianę zagłówka który się rozklekotał ... Transbud proponował naprawę nienaprawialnego zagłówka ...
Ogólnie wrażania z Polmotoru pozytywne, ale napiszę coś więcej we właściwym dziale ...

witam ja mam identyczny problem z tym ze teraz swieci sie caly czas, nawet po wylaczeniu i wlaczeniu stacyjki. Kilka razy wczesniej zdarzylo mi sie ze zaswiecilo sie i przestalo dzialac wspomaganie ale po wylaczeniu i wlaczeniu wszystko wracalo do normy, tym razem nie chce. Tez juz mialem raz kalibrowane wspomaganie. O co chodzi? czy to normalne ze co chwile trzeba wspomaganie kalibrowac?

Nie, nie normalne. Masz ESP?

nie, nie mam esp, mam zalozony lpg ale mysle ze na prace wspomagania nie powinno miec to wplywu

No to raz zapisane wartości skrajne z diod kierownicy nie powinny być zapominane przez EPS. Stawiam jednak na problem z samym EPS lub jego sterownikiem. Wg mnie domaga się wymiany.

Mam KIA Vengę i podobny problem. Opiszę go szerzej i proszę o info, jeżeli spotkał się z podobnym problemem w swojej KIA.
Jestem kolejnym niezadowolonym posiadaczem Vengi benzyna 1,4l. Po 3 miesiącach od zakupu zablokował się wyświetlacz LCD pokazujący godzinę i temperaturę. Na zewnątrz 3 st. C a na termometrze elektronicznym +27. Odwiedziłem 2 krotnie serwis, wgrywali jakieś oprogramowanie za każdym razem pomagała na 2 tygodnie. W końcu wyświetlacz zdechł (przestał w ogóle cokolwiek wyświetlać). Kolejna wizyta w serwisie i wymiana wyświetlacza. Wreszcie pomogło. Po kolejnym miesiąc wyświetlił się błąd EPS i przestało działać wspomaganie. Wizyta w serwisie i diagnoza, że jest uszkodzony czujnik wspomagania, a koszt części to 20 tyś zł.Naprawa potrwa 3 tygodnie, a samochodu zastępczego nie dadzą. Po stanowczej rozmowie z kierownikiem salonu znalazł się samochód zastępczy. Po tygodniu telefon, że auto naprawione. Wg serwisu obyło się bez wymiany kolumny kierowniczej błąd był w EPROMie. Odbieram samochód i proszę o uzupełnienie wpisów w książce gwarancyjnej. Serwis odmawia, tłumacząc, że mogą wpisać tylko te naprawy, przy których były wymieniane części. Tłumaczę więc, że był wymieniony wyświetlacz, na co pracownik serwisu sprawdza w kompie i mówi, że żadnej wymiany nie było. Na pytanie jakim cudem wyświetlacz zaczął działąć serwisant nie umie odpowiedzieć. Wyjeżdżam lekko zirytowany i po 2 tygodniach dzwonię ponownie do serwisu. Powtórka z rozrywki: świeci czujnik EPS i nie działa wspomaganie kierownicy. Umawiam się na serwis i proszę o przygotowanie samochodu zastępczego. Nazajutrz kolejna wizyta w serwisie i informacja, że naprawa będzie trwała 3 tygodnie. Kategorycznie żądam uzupenienia książki gwarancyjnej i pokazuję zapis, że muszą być odnotowane wszelkie czynności serwisowe. "Mięknie rura" serwisantowi i uzupełnia wcześniej wykonane naprawy. Po 2 tygodniach od zostawienia auta w serwisie otrzymuję telefon, że Kia Motors Polska odmówiła wykonania naprawy gwarancyjnej. To sku...y Samochód ma 10 miesięcy, 4 naprawę i jeszcze próbują wyszarpać kasę za naprwę. Argumentacja, samochód ma zamontowaną instalację LPG. Kontaktuję się z niezależnym ekspertem. O mało się nie popłakał ze śmiechu słysząc argumentację KIA. Nie ma żadnego związku przyczynowo-skutkowego między pracą LPG a wspomaganiem kierownicy. W chwili obecnej przygotowuję pozew do sądu przeciwko KIA i skończy się pewnie wymianą za 2 lata samochodu na nowy (nie zamierzam odbierać swojej Vengi, dopóki nie będzie naprawiona). Czy może cię to nie przeraża i myślisz o zakupie Vengi. Ja przestrzegam. Jeżeli ktoś uważa, że jestem z konkurencji to chętnie opublikuję całość zgromadzonej dokumentacji, łącznie z wpisami w książce gwarancyjnej, umowami użyczenia samochodu na czas naprawy, itd. Jeżdżę samochodami od 89 roku, ale takiego G.... jak Venga to jeszcze nie miałem.

Może ktoś wie i pomoże co z tym robić.
Jakieś 2 tygodnie temu zaświeciła mi się kontrolka eps.
W tym czasie akumulator 2x zdechł.Zauważyłem, że gdy wyłaczam silnik wspomaganie w dalszym ciągu działa. Może ktoś posiada schemat elektryki ceed sw 1,6crdi 2008r, to sam zabadam powód świcącej kontrolki EPS. Trochę mnie denerwują ewentualne skutki. Bo jak te wspomaganie cały czas działa aż do wyładowania akumulatora to jeszcze się co tam uszkodzi, jakiś element odpowiadający za to wspomaganie.

EPS? Czy może chodzi Ci o ESP? Jak ESP, to odpal silnik i przekręć kilka razy kierownice w lewo i prawo. Powinno pomóc.

EPS napewno. Mój ceed nie jest wyposażony ESP. Dzięki sprawdzę. Jak nie pomoże to napiszę.

W EPS to seryjnie wyposażony jest każdy cee'd - to układ elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, ale kontrolka jest tylko opcjonalnie w dieslach, Jak świeci to wg instrukcji znaczy, że aku jest rozładowany (sprawdź, może aku dożył swoich dni i pada pod obciążeniem), zrób też to to, co poleca awer. Jak nie pomoże to serwis, który w sumie polecam już teraz, bo jest niestety prawdopodobna opcja, że powodem padnięcia aku jest uszkodzenie wspomagania, które działa cały czas i dlatego bateria zostaje wyładowana. Jak wspomaganie i aku okaże się OK to powodem świecenia kontrolki może być też to, że komp zarejestrował błąd i do czasu jego wykasowania będzie go sygnalizować.

nie mam diesla, a dam sobie obie ręce uciąć, że mam kontrolkę EPS - nawet ostatnio pytałam lubego, czym się różni ESP od EPS

Kontrolka EPS zaświeca się przy przekręceniu kluczyka w pozycje ON po ok 3-5 sek gaśnie ( podobnie jak inne kontrolki )
A jest umiejscowiona pod wskaźnikiem temperatury ( model przed FL'em)

PS: fotka i wskaźniki stuningowane przez topic'a

u mnie wszystkie kontrolki znaczą to samo - zadzwoń do chłopaka

nisiia napisał(a):u mnie wszystkie kontrolki znaczą to samo - zadzwoń do chłopaka

eee - tylko te czerwone, z żółtymi da się jechać...

acieslin napisał(a):

nisiia napisał(a):u mnie wszystkie kontrolki znaczą to samo - zadzwoń do chłopaka

eee - tylko te czerwone, z żółtymi da się jechać...

nie przesiadłaś się jeszcze?

acieslin napisał(a):eee - tylko te czerwone, z żółtymi da się jechać...

Ale zadzwonić trzeba. Że mi się tzw "lampka alladyna" zaświeciła Ratunku

imation napisał(a):Może ktoś wie i pomoże co z tym robić.
Jakieś 2 tygodnie temu zaświeciła mi się kontrolka eps.
W tym czasie akumulator 2x zdechł.Zauważyłem, że gdy wyłaczam silnik wspomaganie w dalszym ciągu działa. Może ktoś posiada schemat elektryki ceed sw 1,6crdi 2008r, to sam zabadam powód świcącej kontrolki EPS. Trochę mnie denerwują ewentualne skutki. Bo jak te wspomaganie cały czas działa aż do wyładowania akumulatora to jeszcze się co tam uszkodzi, jakiś element odpowiadający za to wspomaganie.

Witam.
Na stronie 4/35 instrukcji w lewym górnym rogu masz napisane co trzeba zrobić po wymianie (lub rozładowaniu) akumulatora.
"Uchwyt" to nic innego jak kierownica (feler w tłumaczeniu).
Zawsze jak coś grzebie przy aku to lampka ESP (żółta) się zapala - to norma.