Drgania ceeda powyżej 130km/h

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

Witam. Koła wyważone, tarcze i klocki z przodu wymienione na Textar i powyżej 130km/h auto lekko drga. Do tej prędkości wszystko jest ok. Wyważenie kół sprawdzałem jeszcze w drodze na wakacje, w Częstochowie przy trasie nr 7 i było 0 - 0. Opony firmy S POINT, kupione w maju 2010. Rok temu jechałem na nich tez do włoch i nie było problemu z prędkościami rzędu 160 km/h. A moze po prostu juz sie zestarzały?

[AUTOR WĄTKU hacker]

Albo miałeś kamyk w oponie, który stwarzał problem. Lub po prostu koła są do ponownego wyważania. Właśnie wczoraj to przerabiałem i po 3 miesiącach wyważałem ponownie... bo były właśnie drgania przy 160.

[ruszok]

Albo felga ma bicie. Spróbuj wyważenia na piaście.

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

Przejechałem 5000km w dwa tygodnie. Mysle ze kamyk by wypadł. Jak pisałem wczesniej. Wyważałem przed wyjazdem w Giżycku a potem na trasie w Częstochowie (tylko sprawdzał mechanik bo wyważone były idealnie). Felga ma bicie? To maszyna do wyważania tego nie pokaze? Co to jest wyważanie na piascie?

[AUTOR WĄTKU hacker]

Fumfel, polega to na wyważaniu koła bez zdejmowania go z samochodu

[Geegles]

Miałem ten sam problem. Silnik 1.4 90KM benzyna. Od 13 km/h kierownica wpadała w drgawki. U mnie problem był z krzywą felgą.

[ruszok]

Co z tego, że maszyna pokaże jakieś wartości. Nabiją odważniki i będzie 0. Ale fizycznie felgą będzie walić. Możesz mieć jajo lub drgania na boki. Pewnie na, którymś kole napędowym. Ewentualnie krzywa półoś, ale tu bym się nie rozpędzał

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

Czyli najtaniej bedzie jak zamienie koła tył na przód i odwrotnie. Sprawdzę tą możliwość jutro.

[ruszok]

Uogólniając tak. Ale to tylko w szczególnym przypadku. Kto powiedział, że na pewno to z przodu, kto powiedział, że resztę masz ok?

[AUTOR WĄTKU hacker]

Jeśli Ci nawet taka zamiana wyeliminuje bicie na kierownicy to dalej nie rozwiązuje problemu. Jeśli faktycznie, któreś koło jest nie tak to będzie to miało wpływ na uszkodzenie innych elementów zawieszenia.

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

Jeśli Ci nawet taka zamiana wyeliminuje bicie na kierownicy to dalej nie rozwiązuje problemu. Jeśli faktycznie, któreś koło jest nie tak to będzie to miało wpływ na uszkodzenie innych elementów zawieszenia.

Ale jak okaze sie ze bicie ustało to mam juz winowajce tak? I moge spokojnie isc do sklepu. jutro sprawdze jeszcze na wyważarce tył i przełoże koła i dam znać.

[AUTOR WĄTKU hacker]

Nie do końca Może się okazać, że masz złe obręcze, które w tym aucie wymagają np. pierścieni centrujących Różnie może być, ale tak, taka zamiana na chwilę może pomóc w lokalizacji problemu

[mark]

Miałem podobny problem, po przekroczeniu 120 km na godz. na kierownicy wyraźnie były odczuwalne drgania. Ja to nazwałem mrowieniem, bo drgania nie były duże ale występowały cały czas po przekroczeniu prędkości 120 km.
Pierwsze na co postawiłem to oczywiście wyważenie kół. Po wyważeniu wszystkich kół, drganie dalej występowało. Tylko, że włączało się dopiero po przekroczeniu 140 km/h. Potem była wizyta w ASO, sprawdzenie wszystkich luzów, piast, itd. oraz ponowne wyważenie kół.
Efektu niestety nie było żadnego.
Potem była próba na innym, sprawdzonym na drugim samochodzie, komplecie kół. Drgania niestety dalej występowały.
Za radą znajomego serwisanta w ASO postanowiłem sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrie. I to było strzałem w dziesiątkę, po ustawieniu geometrii, drgania ustały.

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

Miałem podobny problem, po przekroczeniu 120 km na godz. na kierownicy wyraźnie były odczuwalne drgania. Ja to nazwałem mrowieniem, bo drgania nie były duże ale występowały cały czas po przekroczeniu prędkości 120 km.
Pierwsze na co postawiłem to oczywiście wyważenie kół. Po wyważeniu wszystkich kół, drganie dalej występowało. Tylko, że włączało się dopiero po przekroczeniu 140 km/h. Potem była wizyta w ASO, sprawdzenie wszystkich luzów, piast, itd. oraz ponowne wyważenie kół.
Efektu niestety nie było żadnego.
Potem była próba na innym, sprawdzonym na drugim samochodzie, komplecie kół. Drgania niestety dalej występowały.
Za radą znajomego serwisanta w ASO postanowiłem sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrie. I to było strzałem w dziesiątkę, po ustawieniu geometrii, drgania ustały.

Geometrie ustawiałem tydzien przed wyjazdem w zaprzyjaźnionym salonie i ustawili mi elegancko wiec to nie to. Postaram sie dzis wygospodarować godzinke na zabawe. Jak nie dzis to jutro

[AUTOR WĄTKU btomek]

I co dalej w temacie? Przekładka kół pomogła?

[sensor]

- u mnie pomogła trochę geometria - ale do cxzasu
mam krzywe felgi od nowości i tyle w temacie -TYLKO ŻE TO WIDAĆ NA WYWAŻARCE !!!!!
musze znó zamienić koła z soulem - w soulu nie przenosi się to na kierownice

[AUTOR WĄTKU fumfel20]

I co dalej w temacie? Przekładka kół pomogła?

Tak, musi byc krzywa któraś felga. Kupie chyba dwie przednie nowe. Musze jeszcze rozgryźć stukanie w kierownicy, które występuje tylko na kocich łbach i ASO w Suwałkach ie moze znaleźć przyczyny...