mojaceed.pl

mireda71 napisał(a):

malin_f1 napisał(a):Mam takie pytanie czy tylne tarcze da się wymienić bez problemu? zauważyłem że jedna śruba od jarzma (dolna) jest z marnym dostępem bo jest tam zamocowany drążek zawieszenia do zwrotnicy przez co oczkowego klucza tam się na pewno nie wsadzi. Trzeba rozpinać ten drążek ? Czy da radę podejść jakimś kombinowanym kluczem ?

Spokojnie da się wymienić,właśnie wczoraj wymieniałem,co do tej śruby to nie jest tak źle,ja dałem radę lekko zakrzywioną płasko-oczkową 14.

Mnie też niepotrzebnie odkręcali wahacz - podnieśli auto na podnośniku i zaglądali z dołu zamiast wsadzić głowę w nadkole.
Dojście do łbów śrub jest od góry - śruby można odkręcić, nie da się ich wyjąć ale nie ma takiej potrzeby.
Zobacz wątek:
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=54&t=5428&start=80#p123248
od tego miejsca w dół i górę
Kolega boe6666 zamieszczał nawet zdjęcia - niestety już niedostępne
Może spróbuj do niego na priv napisać.

dam radę dzięki za info.

Odświeżę temat, mam dwa pytania:
1) Jaka jest minimalna grubość tarcz przód i tył bo ja mam przód 23,5 mm a tył 8,5 mm. Mechanik mówi, że tylko klocki do wymiany, w końcu to on ma zarobić, ale może nie jest do końca obeznany w temacie.
2) Czy te klocki i ewentualnie tarcze można wymienić poza ASO bez utraty gwarancji?
Auto KIA CEED SW 1,6 CRDI, rok 2010 przejechane 104 kkm, kupiłem go w październiku 2013 przy 96 kkm. Auto na gwarancji. Brak informacji czy klocki i tarcze były wymieniane.

1) tarcze przód:
Średnica [mm]: 280
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 26,0
Minimalna grubość [mm]: 24,4

tarcze tył:
Średnica [mm]: 262
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10,0
Minimalna grubość [mm]: 8

2) możesz wymieniać gdzie chcesz, gwarancji przez to nie stracisz. Chyba że ktoś Ci je źle zamontuje...

Dzięki za odpowiedź, mam jeszcze jedne pytanie który komplet według was jest lepszy:
1) Tarcze TRW i Klocki TRW komplet na przód i tył za 744 zł (http://allegro.pl/tarcze-trw-klocki-trw ... 85242.html)
2) Tracze Brembo, klocki Ferodo komplet na przód i tył za 840 zł (http://allegro.pl/show_item.php?item=4072744212).

Wiem że troszkę niekończące się opowieść ale może ktoś mi pomoże, w tym temacie.

Tarcze i klocki z przodu wymienione, z tyłu nie było potrzeby. Zdecydowałem się na zestaw TRW. Jak do tej pory jestem zadowolony, (zrobione ok 4 kkm). W porównaniu do poprzednich jest odczuwalna różnica, szczególnie podczas trzeciego, czwartego hamowania w krótkich odstępach czasowych.

Sepior napisał(a): ja mam przód 23,5 mm a tył 8,5 mm. Mechanik mówi, że tylko klocki do wymiany

Zmień mechanika, tarcze też.

Już zmieniłem mechanika i tarcze z przodu, z tyłu na razie odpuściłem, mam nadzieję że na przeglądzie gwarancyjnym się nie czepną i nie każą w serwisie za grubą kasę wymieniać

Nie byłbym taki pewien,zalezy jakie tarcze tam włożyłeś no i w zasadzie robić to na własną rękę poza ASO kiedy masz samochód na gwarancji nie jest zbyt dobrym posunięciem.

Sklep-Kia_pl napisał(a):no i w zasadzie robić to na własną rękę poza ASO kiedy masz samochód na gwarancji nie jest zbyt dobrym posunięciem.

a niby dlaczego tarcze i klocki to rzeczy eksploatacyjne i możesz je wymieniać gdzie chcesz Tylko pierwszy fabryczny kpl jest na gwarancji i to zazwyczaj tylko przez pierwszy rok a wytrzymują dłużej więc już przy pierwszej wymianie nie masz na nie gwarancji a co za tym idzie nie ma co Ci zabrać

U siebie robiłem wymianę przodu zakupiłem FTE firma należy do VALEO cena 360 zł tarcze+ klocki przyznam że hamulec jest ostry nie piszczą nie pylą za tą cenę rewelka. Miałem ostatnio sytuacje ostrego hamowania i zdały egzamin. Za tą cenę się opłaca

Ja w weekend wymieniałem tarcze+klocki w Kia Venga - tarcze są identyczne jak w Ceed, klocki inne. Założyłem komplet Textar'a - 380zł za całość. Swoją drogą uważam że szpilki w piaście to idiotyczny pomysł - bardzo ciężko jest ją dobrze wyczyścić, ale udało się do białego Na razie docieram, mam nadzieję że wszystko będzie ok. Kilka zdjęć:

Czy ktoś wie jaka jest minimalna dopuszczalna grubość tarcz z przodu w GT? Przy ostatnim przeglądzie w ASO powiedziano mi, że trzeba pomału myśleć o wymianie. Wczoraj przy przekładce kół zmierzyłem tarcze i mają 27,4mm. Skoro fabrycznie jest 28mm, to chyba jeszcze trochę wcześnie?

Można gdzieś znaleźć dane o wymaganej grubości minimalnej? W instrukcji nie ma.

26,4 mm

No to co oni z tą wymianą? Naciągają mnie?

Tapatalk @ Galaxy S9

Jeżeli widza troche rdzy to każą wymieniać, też tak mialem z tyłem a tarcze jeszcze dobre.

zobacz czy nie masz wyrytej minimalnej grubości tarcz... na elemencie przykręcanym/stykającym sie z piastą...

Na tarczach nie ma rdzy (oczywiście poza tą przestrzenią w środku), oznaczników grubości też nie zauważyłem.

u mnie jest wygrawerowane o tutaj: https://motofocus.pl/wp-content/uploads/2017/11/z43.jpg , tylko nie w tym miejscu jak na zdjęciu tylko idealnie w miejscu grotu strzałki

Podepnę się pod wątek.
Potrzebuje wymienić tarcze + klocki na przedniej osi.
Chciałem kupić ATE i nie potrafię znaleźć odpowiedniego kompletu w rozsądnej cenie.
Mój model to C2 z 2015 roku, 136KM 1.6 CRDI. Koła mam 16" więc tarcze chyba tam wchodzą 300mm ? 280 będzie za mało ?
Wg. katalogu ATE tarcze powinny mieć numer 24.0128-0234.1. Klocki wg katalogu 13.0460-5651.2 a wg jednego ze sklepów online 13.0460-5659.2
Przyznam, że trochę zgłupiałem.

Czy mógłby mi ktoś z was doradzić gdzie można kupić dobry i nie drogi taki zestaw?