stuki przy skręcaniu

Witam,

ostatnio słysze coraz głośniejsze stuki przy skręcaniu (zwłaszcza na nierównościach), domyślam się że to łącznik stabilizatora (dosyć często mnie to spotykało w lanosie) i moje pytanie czy to na pewno to, czy to normalne ze juz po 6k km (chociaż poznań pięknych dróg raczej nie ma) i czy aso wymienia to na gwarancji? warto z tym czekac do przegladu ktory mam w lipcu czy lepiej od razu jechac?

czytałem tu na forum, że na gwarancji jeden z kolegów wymieniał... ja jeżdże po Poznaniu i mam 8 tyś... i nic nie słyszę(odpukać)
ps. Jeździłem po gorszych drogach i Poznań wcale takich złych niema :wink:

Jeżeli to łącznik, to poczytajcie tu:
http://mojaceed.pl/forum/viewtopic.php? ... bilizatora

a najbardziej przy mocnym skrecaniu kierownica?? u mnie slychac stuki od nowosci przy zawracaniu najbardziej... bylem dwa razy w aso i nic...

<span>damian23</span> napisał(a):u mnie slychac stuki od nowosci przy zawracaniu

Ja bym tego nie bagatelizował.Jeśli są to metaliczne stuki w czasie zawracania lub przy ostrym ruszaniu na skręconych kołach to może być felerny przegub, ale to czarny scenariusz.

nie bagatelizowalem ale bylem dwa razy w aso sprawdzali zawieszenie i powiedzieli ze wszystko ok..to sam juz niewiem..

<span>damian23</span> napisał(a):powiedzieli ze wszystko ok..to sam juz niewiem..

A ja Ci powiem że bierzesz jednego z drugim na pojeżdżawkę i zademonstruj że coś stuka. Inaczej będą mówić że jest ok lub TTTM

myślę że masz to samo z czym ja się borykam od samego początku. Jeśli jest to to samo to Stuka w kolumnie kierownicy - ja miałem tak odkąd odebrałem auto z salonu. Przesiadłem się z astryII i również myślalem na początku, że to łącznik bo daje jak dla mnie podobne wrażenia słuchowe. Po pierwszym zgloszeniu zostawiłem auto na cały dzień (zgłosiłem stuki przy skręcaniu w lewo na nierównościach). Uporali się, niestety szybko stuki pojawiły się przy skręcaniu w prawo, znów serwis i znów coś poskręcali tym razem zajęło to ok 30 min. obecnie po roku eksploatacji znów stuka na nierównościach tym razem juz również przy jedzdzie na wprost i skręcaniu. Zgłoszę to przy okazji IIego przeglądu. Najlepiej zabrać pana majstra

na tzw kocie łby i jechać od lewego krawężnika do prawego

) ja tak zrobiłem i poskutkowało. mniej optymistyczne jest to że nie potrafią tego naprawić raz na zawsze! A może potrafią tylko nie chcą

bo chcą sobie zapewnić wiecej pracy. Pozdro

tez zglaszalem stuki i w zawieszeniu potem w kolumnie kierownicy po sam niewiem juz gdzie..jak ostro zawra sie albo skreca a co najlepsze nei zawsze stuka..mechanicy w aso tez cos podregulowali mialo byc ok ale bylo tak samo to odpuscilem..ponad 3tys przejechalem i nic sie nie nasila..moze takie juz ma zawieszenie..

A może łożyska w McPherson'ach (EDIT) jakkolwiek to się pisze, miałem tak w poprzednim aucie ze był stuk metaliczny przy skręconych kołach.

auto ma 4 miesiece i niecale 4tys przebiegu wiec az tak zle chyba nie jest..tymbardziej ze sprawdzali dwa razy zawieszenie w aso..

Moj tez był wtedy nówes i zawsze waliło jak skrecałem w lewo do bramy wjazdowej.

Witam,,

Mam ten sam problem stuki przenoszące po kolumnie kierownicy. Miałem wymieniane łączniki stabilizatora po 14tys- nie pomogło, miałem wymienianą gumową cześć przekładni kierowniczej po 15tys - nie pomogło, miałem wymieniany po 18 tys układ kierowniczy ze wspomaganiem - to też nie pomogło. Wygląda na to ze KIA nie radzi sobie z tym problemem.

Topic - wymieniono ci cały układ kierowniczy z maglownicą i elementem gumowym przekładni kierowniczej?

mark napisał(a):Topic - wymieniono ci cały układ kierowniczy z maglownicą i elementem gumowym przekładni kierowniczej?

.. układ kierowniczy ze wspomaganie bez maglownicy , element gumowy był wymieniany w poprzednim układzie kierowniczym (dokłanie element sprzęgła kłowego pomiedzy silnikiem od wspomagania a przekładnią,

także zgłaszam stuki, tylko u mnie przy delikatnym skręcaniu, a właściwie prostowaniu, i dźwięki dochodzą roczej dość płytko. Przebieg 55kkm.

jak stuka przy skręcaniu to też może być maglownica

... a może przeguby

mark napisał(a):
topic napisał(a):
mark napisał(a):Topic - wymieniono ci cały układ kierowniczy z maglownicą i elementem gumowym przekładni kierowniczej?

.. układ kierowniczy ze wspomaganie bez maglownicy , element gumowy był wymieniany w poprzednim układzie kierowniczym (dokładnie element sprzęgła kłowego pomiędzy silnikiem od wspomagania a przekładnią,

Wobec tego nie wymieniono w twoim autku tylko maglownicy i samej przekładni?

.. trochę się nie rozumiemy

, powtarzam miałem wymienioną kolumnę kierownicy wraz ze wspomaganiem (Steering Column and Shaft) , część dolna tzw. maglownica ( Steering Gear box ) nie była wymieniana,

stuki przy skręcaniu

stuki przy skręcaniu

Kto przegląda forum

Partnerzy