[C1 i C1FL] czy można dokupić / dołożyć / dołożenie ESP

[boe6666]

Dzięki - będę szukał

[AUTOR WĄTKU less]

ESP w ceed zawiera kontrolę trakcji, tj. przyhamowuje koła podczas ruszania, gdy zaczynają buksować.

Czy na pewno, tak ale raczej tylko w wersji poliftowej. Miałem Ceeda I z ESP przedliftowego i przynajmniej w oficjalnym opisie wersji nie było kontroli trakcji tylko samo ESP. Pamiętam że pisałem na forum na ten temat z kolegą Sensorem bo miał ceedka przed i poliftowego i to oba z ESP i pisał że jednak czuć różnicę przy ruszaniu

[boe6666]

hmm bo jak nie ma to trochę bez sensu cała zabawa... tzn niby jest sens ale bez kontroli trakcji.... Mógłby to ktoś potwierdzić (kto ma CEED I CRDI + ESP)

[kissiel021]

Nie wprowadzajcie zamieszania! Wszystkie ceedy wyposażone w ESP mają i od zawsze miały kontrole trakcji w pakiecie! Co najwyżej mogłoby być odwrotnie (chodź nie jest), kiedyś auta miały tylko kontrolę trakcji, a nie miały ESP, ale w ceed przed i po FL, oraz w dwójce, gdy jest guziczek ESP (ceed I oraz I FL po lewej stronie pod kierownicą, ceed 2 na konsoli środkowej nad pokrętłami klimatyzacji) oznacza że auto wyposażone jest zarówno w kontrolę trakcji ( przyhamowanie kół podczas przyspieszania gdy tracą przyczepność) oraz ESP (elctronik stability program (ESP to nazwa Boscha, w Ceed tak na prawdę nazywa się to ESC)).

Pozdrawiam

[gbear]

hmm bo jak nie ma to trochę bez sensu cała zabawa... tzn niby jest sens ale bez kontroli trakcji.... Mógłby to ktoś potwierdzić (kto ma CEED I CRDI + ESP)

miałem C1 z ESP i miał kontrole trakcji

mam C1 FL z ESP i tez ma kontrole trakcji

[AUTOR WĄTKU less]

miałem C1 z ESP i miał kontrole trakcji

mam C1 FL z ESP i tez ma kontrole trakcji

Ale zauważyłem że w opisie wersji i wyposażenia dla ceed I nie było podanej kontroli trakcji tylko samo ESP w a wersji FL pojawiło się w opisie TC

[AUTOR WĄTKU less]

No i znalazłem wątek oryginalny dotyczący Ceed I
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=39&t=479

[kissiel021]

Widzę, że ludzi w tym wątku oczekiwali, że chyba zapali się im inna kontrolka niż żółty ślizgający się samochód, jakiś tcs czy coś. A po drugie nawet jak koła piszczą nie oznacza to że nie ma TCS. Trzeba na prawdę ruszyć z kopyta, lub skręcić koła przy ruszaniu żeby wywołać reakcję tego systemu... Najlepiej sprawdzić na śniegu, nie ma takiej opcji żeby ESP przyhamowywało koła na za szybkich zakrętach, a kontroli trakcji podczas ruszania nie było. Nie widziałem na świecie jeszcze takiego samochodu. Pierwszy powstał ABS, który z czasem wzbogacono o funkcję kontroli trakcji i później jako ostatni dołożono ESP (chodź teraz już mamy kolejną drugą generację ESP Plus, wkrótce debiut trzeciej... ). Zrozumiałbym że ludzi narzekają, że nie ma ESP tylko sam TCS, ale nie odwrotnie. Służbowe kijanki przed FL, wszystkie mają ESC, w raz z kontrolą trakcji o czym można było przekonać się zimą. W mojej po FL niestety ESP nie mam, ale na 100% auta z ESP mają kontrolę trakcji.



A i dla tych którzy dalej nie są przekonani, proponuję wpiszcie w youtube kia ceed acceleration 0-100, jest wiele filmików, w autach z ESP, przy starcie, często zapala się żółta kontrolka.

[AUTOR WĄTKU less]

A i dla tych którzy dalej nie są przekonani, proponuję wpiszcie w youtube kia ceed acceleration 0-100, jest wiele filmików, w autach z ESP, przy starcie, często zapala się żółta kontrolka.

Nie będę się spierał, szczególnie że ceedka I już nie mam, ale to że przy dynamicznym ruszaniu świeci się kontrolka ESP nie musi znaczyć że w aucie jest TC. Wystarczy że poszczególne koła zaczynają się obracać ze znacznie różnymi prędkościami, a ESP wyłapuje to jako poślizg boczny i zaczyna działać. Kiedyś miałem auto tylko z samym TC i działał on bardzo brutalnie - oprócz przyhamowywania kół "odcinał/przycinał" napęd. Zdecydowanie w ceedku I tak nie było.

[boe6666]

Coś mi się wydaje że ESP i jego podstawowy czujnik to żyroskop + pozycja kierownicy + obliczenia teoretycznego a realnego toru jazdy. Akcja? W prostych systemach - ABS - czyli niezależne przyhamowanie kół, w bardziej zaawansowanych również ograniczenie mocy silnika, w najbardziej zaawansowanych - korekta momentu napędowego na poszczególnych kołach.

ESP bez TC moze zareagować podczas uślizgu podczas startu gdy spowoduje on przesunięcie samochodu na bok - co sie btw czesto zdaza w zimie.

Bardzo sie ciesze ze ceed 1 ma esp z tc.

[kissiel021]

A i dla tych którzy dalej nie są przekonani, proponuję wpiszcie w youtube kia ceed acceleration 0-100, jest wiele filmików, w autach z ESP, przy starcie, często zapala się żółta kontrolka.

Nie będę się spierał, szczególnie że ceedka I już nie mam, ale to że przy dynamicznym ruszaniu świeci się kontrolka ESP nie musi znaczyć że w aucie jest TC. Wystarczy że poszczególne koła zaczynają się obracać ze znacznie różnymi prędkościami, a ESP wyłapuje to jako poślizg boczny i zaczyna działać. Kiedyś miałem auto tylko z samym TC i działał on bardzo brutalnie - oprócz przyhamowywania kół "odcinał/przycinał" napęd. Zdecydowanie w ceedku I tak nie było.

To jest nielogiczne. Przy przyspieszaniu, gdy koła przednie obracają się z różnymi prędkościami, a tylne z jednakową.... W jaki sposób może to być uślizg boczny..? ESP jest za "mądre" na takie coś. Miganie kontrolki ESP w tym momencie oznacza działanie systemu TCS ( który korzysta dokładnie z tych samych informacji z czujników co ESP, ABS itd.) Tak jest we wszystkich autach, tak jest także w Kii Ceed.

[boe6666]

A i dla tych którzy dalej nie są przekonani, proponuję wpiszcie w youtube kia ceed acceleration 0-100, jest wiele filmików, w autach z ESP, przy starcie, często zapala się żółta kontrolka.

Nie będę się spierał, szczególnie że ceedka I już nie mam, ale to że przy dynamicznym ruszaniu świeci się kontrolka ESP nie musi znaczyć że w aucie jest TC. Wystarczy że poszczególne koła zaczynają się obracać ze znacznie różnymi prędkościami, a ESP wyłapuje to jako poślizg boczny i zaczyna działać. Kiedyś miałem auto tylko z samym TC i działał on bardzo brutalnie - oprócz przyhamowywania kół "odcinał/przycinał" napęd. Zdecydowanie w ceedku I tak nie było.

To jest nielogiczne. Przy przyspieszaniu, gdy koła przednie obracają się z różnymi prędkościami, a tylne z jednakową.... W jaki sposób może to być uślizg boczny..? ESP jest za "mądre" na takie coś. Miganie kontrolki ESP w tym momencie oznacza działanie systemu TCS ( który korzysta dokładnie z tych samych informacji z czujników co ESP, ABS itd.) Tak jest we wszystkich autach, tak jest także w Kii Ceed.

ESP oblicza tor jazdy i porównuje go z torem rzeczywistym. W przypadku odchyłek, koryguje. Gdy ruszasz z "piskiem opon" często zdarza się tak że jedno z kół ma większą przyczepność i samochód rusza ale trzeba korygować tor jazdy (w systemach bez ESP) i właśnie w takich sytuacjach zadziała ESP. TCS działa jak ABS ale w drugą stronę, tj maksymalizuje przyczepność w przypadku nadmiaru mocy w stosunku do możliwości jego przekazania w parze opona-asfalt. Jego zadziałanie owszem zmniejsza uślizg, ale NIE ELIMInuje bocznych uślizgów samochodu co trzeba ręcznie korygować.

[AUTOR WĄTKU roberto]

Kiedyś miałem auto tylko z samym TC i działał on bardzo brutalnie - oprócz przyhamowywania kół "odcinał/przycinał" napęd. Zdecydowanie w ceedku I tak nie było.

tak właśnie działa w Soulu. Jak dojeżdżam do skrzyżowania gdzie prawdopodobnie trzeba będzie szybko ruszyć (np. lewoskręt) to z automatu robię "pstryk" i wtedy jest git