mojaceed.pl

Mam problem z grzejącym sie kołem przednim, od strony pasażera. Po powrocie z wakacji(długa trasa) zauważyłem że koło potwornie rozgrzane. A więc mechanik i okazało się że klocki już na finiszu, tarcze też nieciekawe, zapieczone to i się grzało. Tak więc wymieniono tarcze i klocki, z tyłu było jeszcze słabiej więc zrobiono to samo i z tyłu.
Zadowolony wybrałem się w trasę na następny dzien a tu powtórka, koło dalej sie grzeje jak diabli. Odstawiłem do mechanika po powrocie, zmienił tłoczki, płyn hamulcowy, odpowietrzył, wymienił też przewód hamulcowy. Stwierdził że powinno być dobrze i żeby obserwować, coś przebąkiwał o pompie ABS (podobno cholernie droga).
I co... dzis przykładam rękę i znowu to samo.
Nie uśmiecha mi się testować kolejne pomysły "a może to, a może tamto", a już w szczególności inwestować w pompę (nawet używaną) nie mając pewności że to jest przyczyna.
Co jeszcze należy sprawdzić?
Auto stosunkowo młode, Ceed SW z 2017r, 68 tys. przbiegu.

Po mojemu może być łożysko koła.

Łożysko by hałasowało. Byłoby słychać charakterystyczne wycie, w szczególności w trakcie jazdy po łuku. Jeśli to od strony pasażera to sprawdź czy jadąc po np rondzie pojawiają się jakieś niepokojące dźwięki.

nic nie słyszę żadnego wycia, hałasowania innego niż szum opon. Nie czuje również żadnego ściągania na stronę czy coś w tym stylu.

Wydaje mi się, że jednak zaciski hamulcowe nie odbijają jak należy.

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Podstawowa sprawa to sprawdzić prowadnice zacisku, czy nie są zapieczone.

tak, w przyszłym tygodniu odstawię furę do innego mechanika, niech na to ktoś spojrzy świeżym okiem. W problem z pompą jakoś nie chce mi się wierzyć, ale zasugeruję to co radzicie.

Sama wymiana elementów hamulcowych niewiele zmieni jesli sie dobrze wszystkiego nie oczysci i wysmaruje odpowiednim i dobrym smarem. Oddaj auto innemu mechanikowi i najlepiej zeby to wszystko czyli porządne czyszczenie zrobił przy tobie i wszystko będzie ok .

Lewarek i krecimy kolem, większość sie wyjaśni.

ja miałem tak, że tłoczek nie odbijał pomimo pełnej regeneracji zacisku, dopiero po wymianie zacisku problem ustąpił.