mojaceed.pl

Witajcie. W moim ceedzie odzywa się zawieszenie z przodu i będzie trzeba wymienić. Diagnozy jeszcze nie ma ale chciałbym się Was forumowiczów zapytać jakiej marki części najlepiej zamontować aby zaraz wszystko się nie posypało? Mówię tu o sworzniach wahacza, tulejach, końcówkach drążków. Z opinii w necie wynika że lemforder najlepszy ale może ktoś z Was ma zainstalowane coś tańszego i sobie chwali np febi, meyle, moog. Proszę bardzo o sugestie. Z góry dziękuję.

Areczek1988 napisał(a):Witajcie. W moim ceedzie odzywa się zawieszenie z przodu i będzie trzeba wymienić. Diagnozy jeszcze nie ma ale chciałbym się Was forumowiczów zapytać jakiej marki części najlepiej zamontować aby zaraz wszystko się nie posypało? Mówię tu o sworzniach wahacza, tulejach, końcówkach drążków. Z opinii w necie wynika że lemforder najlepszy ale może ktoś z Was ma zainstalowane coś tańszego i sobie chwali np febi, meyle, moog. Proszę bardzo o sugestie. Z góry dziękuję.

To wszystko tańsze co wymieniałeś to syf, przerabiałem temat i nawet 10 tyś nie dobiłem.
Najlepiej jedne z droższych marek, ewentualnie porównaj ceny z ASO, mam parę części za które "niby" przepłaciłem, ale nic się z nimi nie dzieje od dłuższego czasu i mam papiery na to

Pitrek napisał(a):To wszystko tańsze co wymieniałeś to syf, przerabiałem temat i nawet 10 tyś nie dobiłem.
Najlepiej jedne z droższych marek, ewentualnie porównaj ceny z ASO, mam parę części za które "niby" przepłaciłem, ale nic się z nimi nie dzieje od dłuższego czasu i mam papiery na to

Właśnie dzwoniłem do serwisu Kia w płocku i cenowo jest drogo . Sworzeń- 160 zł, tuleja 1- 91zł, tuleja 2- 76. Wszystko koreańskie ale jaka dokładnie firma to robi Pan w serwisie nie wie. Po prostu są to części produkcji koreańskiej. Oczywiście wiem że najlepiej założyć te części z serwisu bo autko ma 136 tysięcy i ma do tej pory oryginalne części. Zakładam że od nowości bo w książce serwisowej nie ma żadnej naprawy zawieszenia. To jak lemforedera kupić czy trw ? A co zaszaleje nie będę zakładał lipy .

Na przód brałem swego czasu łączniki lemfordera. Nalatane mają koło 60k i cisza. Teraz odezwał mi się prawy tył i póki co wleciały łączniki ctr, a w kolejce czekają tuleje wahacza poprzecznego ctr i drążki reakcyjne również ctr. Nie jest najtaniej ale też nie najdrożej, a chytry wiadomo co
Wielowahacz to bajka w łukach ale jak się zacznie sypać to miłość szybko znika co niektórym hehe. Zawsze można robić tylko jedną stronę ale to już wybitne mózgi praktykują

Tylko CTR

kryzys napisał(a):Na przód brałem swego czasu łączniki lemfordera. Nalatane mają koło 60k i cisza. Teraz odezwał mi się prawy tył i póki co wleciały łączniki ctr, a w kolejce czekają tuleje wahacza poprzecznego ctr i drążki reakcyjne również ctr. Nie jest najtaniej ale też nie najdrożej, a chytry wiadomo co
Wielowahacz to bajka w łukach ale jak się zacznie sypać to miłość szybko znika co niektórym hehe. Zawsze można robić tylko jedną stronę ale to już wybitne mózgi praktykują

Z tego co widzę to 17 zł różnica ctr vs lemforeder na strone. Oczywiście lem droższy. Ogólnie to nie wiadomo jakich różnic w cenach nie ma. Przykładowo miedzy lemforderem a delphi jest 7 zł różnicy a np Trw droższy od lemfordera o 5zł. Lemforder a delphi to chyba przepaść jakościowa a parę groszy różnicy. Nie wiem czy mogę nazwę sklepu podać to zainteresowani by sobie porównali. Sam już nie wiem co myśleć. Chcę kupić jak najlepsze a w głowie pustka.

Kiedyś kupiłem łącznik na przód z lemfordera. W worku był ctr. Gdzieś na forum jest nawet moje zdjęcie. Także lemforder to tylko pakowacz. Nie wiem jak teraz bo to było kilka lar temu.

ples napisał(a):edyś kupiłem łącznik na przód z lemfordera. W worku był ctr.

Potwierdzam, a na forum jest co najmniej kilka wątków wałkowanych, a przytoczę najlepszy:
viewtopic.php?f=41&t=9415
.

A więc tak. Diagnoza wykazała zużycie sworznia zwrotnicy/wahacza. W tym aucie są 2 rodzaje sworzni. Jest taki przykręcany na dwie śruby a drugi typ jest wkręcany w zwrotnicę. Nie miałem wyjścia i kupiłem mooga. Miałem do wyboru też Yamato. Odradzono mi. Ogólnie trzeba uważać przy doborze części bo są dwa typy montowane w sw fl. Właśnie te sworznie i wcześniej wymienione były amory i też są dwa typy. Jeden od drugiego różnią się kielichem gdzie opiera się sprężyna. Amory w tej wersji która ja mam są ciężko dostępne. Takie uprzykrzenie życia.