Uszkodzona taśma/czujnik skrętu
Napisane: 09 maja 2019 10:30
Witajcie
Mam uszkodzone taśmę/czujnik kąta kierownicy w układzie kierowniczym, prawdopodobnie ją zerwałem przy wymianie krzyżaka (1 obrót kierownicą za dużo) w efekcie na desce świecą się kontrolka ESP, Airbag, nie działa klakson oraz obsługa radia z przycisków kierownicy. Powoli szukam taśmy i będę to musiał poskładac i skalibrować.
Zastanawia mnie jedna rzecz, po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyków działa nadal wspomaganie kierownicy, muszę wyciągac bezpiecznik aby nie rozładowac akumulatora. Trochę to dziwne, ale być może sterownik podczas gdy taśma jest uszkodzona nie wie, że nie ma podawać napiecia na silnik wspomagania, może ktos z was wie więcej w tej materii
EDIT (może komuś się przyda)
No i udało się, taśmę wymieniłem sam, ponownej kalibracji dokonalismy ze znajomym korzystając z interfesu Delphi, kontrolka wspomagania EPS juz się nie pali, wspomaganie wyłącza się po wyłączeniu silnika
Mam uszkodzone taśmę/czujnik kąta kierownicy w układzie kierowniczym, prawdopodobnie ją zerwałem przy wymianie krzyżaka (1 obrót kierownicą za dużo) w efekcie na desce świecą się kontrolka ESP, Airbag, nie działa klakson oraz obsługa radia z przycisków kierownicy. Powoli szukam taśmy i będę to musiał poskładac i skalibrować.
Zastanawia mnie jedna rzecz, po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyków działa nadal wspomaganie kierownicy, muszę wyciągac bezpiecznik aby nie rozładowac akumulatora. Trochę to dziwne, ale być może sterownik podczas gdy taśma jest uszkodzona nie wie, że nie ma podawać napiecia na silnik wspomagania, może ktos z was wie więcej w tej materii
EDIT (może komuś się przyda)
No i udało się, taśmę wymieniłem sam, ponownej kalibracji dokonalismy ze znajomym korzystając z interfesu Delphi, kontrolka wspomagania EPS juz się nie pali, wspomaganie wyłącza się po wyłączeniu silnika