mojaceed.pl

Przebicie na nowy czynnik to nic trudnego i już o tym było. Odessanie, końcówka węża z nowego czynnika i nabijamy starym czynnikiem. Co najwyżej stracimy gwarancje na klime. Ale skoro olej jest ten sam, czynnik stary jest wydajniejszy od nowego i mniej "żrący" a do tego układ klimy z nowym czynnikiem jest dużo bardziej dopracowany i szczelny więc nie powinno być żadnych problemów Ja narazie czekam... tylko nie wiem na co

Na początku produkcji II generacji obu modeli, z tego co pamiętam, była krótka przerwa w stosowaniu nowego czynnika. Mam i30 GD wyprodukowanego w połowie sierpnia 2012r. i na masce mam naklejkę z oznaczeniem starego czynnika (R134a)...

Myślę, że dopóki klimatyzacja spełnia swoją funkcję, wymianą czynnika nie ma sobie co zawracać głowy. W naszym kraju zawsze znajdzie się kilku mechaników, którzy nie boją się eksperymentów, zwłaszcza, że z reguły eksperymentują nie na swoich autach. Przy ewentualnej zmianie czynnika problem gwarancji raczej będzie mniej ważny, niż cena usługi dostosowania nowej instalacji do starego czynnika, a przede wszystkim, potwierdzona bezawaryjna praca układu klimatyzacji, już po zmianie czynnika.

awer napisał(a):Myślę, że dopóki klimatyzacja spełnia swoją funkcję, wymianą czynnika nie ma sobie co zawracać głowy.

Jasna sprawa ale osoby u których doszło do całkowitego rozszczelnienia i utraty czynnika dwa razy się zastanowią czy nabić nowym czynnikiem układ.
Tu jeszcze fajnie napisany na chłopski rozum artykuł http://warsztatowiec.info/klimatyzacja-wojna-na-czynniki/

[...] że HFO 1234yf jest środkiem niebezpiecznym, zwiększającym ryzyko pożaru.

Tutaj nasunęła mi się taka analogia. Wcale niemała część społeczeństwa uważa, że technologia NFC (między innymi płatności zbliżeniowe) niesie poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa tego typu transakcji. Teraz proszę poszukać w kręgu swoich znajomych, rodziny lub w Internecie, ile było przypadków "wyczyszczeniu" komuś konta, bo miał aktywny telefon z tą funkcją lub używał karty płatniczej z tą funkcją?

To że coś udowodniono w laboratorium, nie znaczy wcale, że masowo wystąpią sytuacje tego typu. To tak ogólnie w temacie. Każdy ma swój interes, i nikt naprawdę nie jest obiektywny. Jak zwykle weryfikację przeprowadzi niewidzialna ręka rynku.

awer napisał(a):...cena usługi dostosowania nowej instalacji do starego czynnika.

Jakie dostosowanie? Ta instalacja jest identyczna. Jedyną różnicą to zawory ale ich nie trzeba wymieniać. Każdy warsztat ma przejściówki.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Niezbyt precyzyjnie może się wyraziłem. Nie miałem na myśli instalacji w samochodzie, lecz to wszystko do czego serwis klimatyzacji musi się przygotować, by taką usługę świadczyć. No chyba, że właściciel warsztatu ma wszystko gdzieś, i uważa że jak coś pójdzie nie tak, to wina i tak będzie Tuska.

Jeszcze jedna uwaga. Duże koncerny już dawno zorientowały się, że na ekologii da się nieźle zarobić. Wkrótce możemy spodziewać się kolejnych udogodnień, które wydrenują jeszcze skuteczniej nasze konta.

A ja tam myślę że bardzo precyzyjnie sie wyraziłeś i miałeś na myśli instalację w samochodzie. Warsztat nie ma instalacji do wymiany czynnika tylko dwie maszyny. Jedna do starego druga do nowego czynnika. To wszystko. Cała reszta to wina Tuska.

koledzy ja mam u siebie R134a w układzie i wszystko działa bez zarzutu

Masz oryginalnie czy uciekł Ci nowy i przeszedłeś na R134a?

sądząc po roczniku jeśli jest poprawny, to wydaje mi się że zmienił z 1234 na 134 czyli nowy na stary... :

Samochód miał stłuczkę za granicą i do oględzin został zdjęty pas przedni, cały czynnik poszedł sobie do atmosfery... stąd konieczność nabicia na nowo. Jednak cena nowego czynnika przeraża.

Przeraża to po ile teraz sobie winszuja?

Średni koszt nabicia nowym czynnikiem ceeda to ok. 1k. Najtaniej znalazłem 900 zł. Koszt nabicia r134a to ok 200 zł. Lepsze właściwości termodynamiczne ma R134a, olej smarujący jest ten sam. Mam nadzieję że reszta koncernów pójdzie w ślad za mercedesem https://warsztat.pl/dzial/102-klimatyzacja/artykuly/mercedes-postawil-na-co2-w-klimatyzacji-sa-pierwsz,51254/1 ciekawe co wtedy tęgie głowy JewroSojuza wymyślą aby nabijać kieszenie koncernu Honeywell i firmy DuPont a przez to i swoje. Argument eko przestanie istnieć bo CO2 jest obojętny(wręcz niezbędny) do fotosyntezy i produkcji tlenu. Sam nie przyłożę ręki do tego otwartego rabowania za przyzwoleniem UE.

Czy ktoś już UZUPEŁNIAŁ nowy czynnik? Jakie to koszty w ceedzie?

Na przeglądzie po 24 m-ciach zrobiłem przegląd klimy. Czyszczenie i nic więcej nie wyszło. Chłodzi dobrze. Klima zawsze włącza może dlatego brak problemów.

Wysłane z s8

Sądzę że nawet nie sprawdzali Ci jaki masz ubytek czynnika.

Nie tak dawno w serwisie zapłaciłem 180zł za odgrzybianie, nowy zaworek, pół litra czynnika i sprawdzenie szczelności. Patrząc na to co się dzieje to jednak tanio.

Pytanie nie było skierowane do ciebie kolego Ty masz stary czynnik a nie nowy, którego ten wątek dotyczy.

Fakt sorki, ale patologia z tym nowym czynnikiem teraz.