mojaceed.pl

Znajomy pojechał do ASO z Ceed na wymianę 4 tarcz hamulcowych i wszystkich klocków. Kiedy oznajmili mu, że to wyniesie razem z robocizną ~3000 zł brutto usiadł z wrażenia. Pojechał do wskazanego przeze mnie serwisu Bosha. Tam ta sama usługa z częściami (renomowanych firm) wyniosła 1320 zł brutto. Z ciekawości zadzwoniłem do dwóch ASO z pytaniem ile by kosztowało coś takiego u nich do mojego Ceed'a. Cena części i robocizny oscylowała od 2730 do 2950 brutto. Poszukaliśmy na internecie, tarcza przód 220 zł/sztuka, tarcza tył 130 zł/sztuka, klocki tył 82 zł/kpl, 85 zł/kpl. Pan Irek mający profesjonalny warsztat (z podłogi można tam jeść a wszystkie ASO, które widziałem przy tym serwisie to chlewnie) niedaleko mnie wymieni mi to wszystko za 150 zł (pytałem). Razem 1017 zł, a można taniej jeszcze, ale bazowałem na firmach z uznaną renomą. 1017, a 1320 zł to różnica akceptowalna za brak konieczności zajmowania się czymkolwiek, ale ponad dwukrotne, czy jak kto woli prawie trzykrotne przebicie to chyba już "lekka" przesada. Czy kogoś w KIA nie po****ło za bardzo?

Motto, ale tak jest od lat. Tak samo jest w każdym innym przypadku. Zaczynając od głupiego filtra do klimy (ASO <-> Mobis). Swoją drogą to są ceny tarcz i klocków oryginalnych czy zamienników??

Bazowałem na Bosh'u, za tyle mogę mieć z rabatami, chyba nikt nie powie, że Bosh to kiepskie podzespoły robi. Jak co można jeszcze taniej...

Motto, Ameryki nie odkryłeś, tak jest w każdym - podkreślam - każdym ASO. A im taniej kupujesz samochód tym bardziej cena kilograma dowolnej części zamiennej kupionej w ASO z logo producenta zbliża się do ceny kilograma platyny. Tarcze to ja pamiętam doskonale, bo w firmach, gdzie zajmowałem się autami, przy przebiegach handlowców, takie operacje dosyć często wykonywaliśmy - i zawsze, niezależnie czy Ford, Fiat, Daewoo czy Opel tarcze i klocki kupowałem w AutoLandzie i zlecałem wymianę w ASO, bo różnica w cenie części osiągała kosmiczny pułap % (do Foki w ASO Forda tarcze przód były po ~900 zł komplet, w AL z naszą 20% zniżką kupowałem Lucasa za ~400 zł komplet). To samo dotyczyło filtrów, oleju, klocków, wycieraczek, etc.

A ja kupię sam i wymienię sam. I w razie czego również zdecyduję się na Boscha. Tarcze na przód są w okolicy 200 zł do ściągnięcia z IC, a tył 170 zł. Klocki przód 130 zł, tył 115 zł.
Czyli razem poniżej 1000 zł. Jakieś 3 godziny roboty. A jak widać na forum to tył z przodem raczej rzadko są do wymiany razem.

Ale tak jak piszecie. Byłem świadkiem w ASO peugeota gdzie koleś był nieświadom ceny i zgodził się na wymianę kompletów z przodu i z tyłu. Jak przyszło do zapłaty to zbladł... 2900 za hamulce i do tego prawie 1000 przegląd... Dlatego rzeczy które dam radę zrobić sam robię sam, a to czego nie umiem zlecam mojemu zaufanemu mechanikowi. A w ASO wykonuję tylko to do czego zmusza mnie gwarancja. A na pewno nie zmusza mnie do wymiany tarcz tylko tam i tylko na ich.

motto napisał(a):Bazowałem na Bosh'u, za tyle mogę mieć z rabatami, chyba nikt nie powie, że Bosh to kiepskie podzespoły robi

Nie wiem jakiej jakości podzespoły robi BOSH ale firma BOSCH robi na pewno przyzwoite.

pioter napisał(a):A im taniej kupujesz samochód tym bardziej cena kilograma dowolnej części zamiennej kupionej w ASO z logo producenta zbliża się do ceny kilograma platyny.

Czyli co, Volvo ma tańsze części niż Skoda?

Resident napisał(a):Czyli co, Volvo ma tańsze części niż Skoda?

żebyś wiedział że czasem się tak zdarza

A ja w ASO zapłaciłem po rabatach nieco ponad 1200 plnów. Tarcze ATE, zaś klocki Textar

za wszystkie?

motto napisał(a):za wszystkie?

tak za 4 sztuki

Wow, to faktycznie ciekawe. Długo robili?

buds112 napisał(a):Wow, to faktycznie ciekawe. Długo robili?

W jakim sensie - jak długo trwała wymiana? W sumie to nie wiem bo odstawiłem auto na cały dzień i jescze przegląd był robiony

O i padło mi łożysko dociskowe sprzęgła. W ASO wymiana łożyska, docisku oraz tarczy (bo nie ma sensu nie robić tego jak się rozbiera już) to 1650zł brutto (robocizna ~600), w Bosh w wersji droższej 850zł brutto (robocizna ~400), w wersji tańszej (części innej firmy) 775 brutto. Tyle mam do powiedzenia, aha oczywiście łożysko poleciało z mojej winy

motto napisał(a):O i padło mi łożysko dociskowe sprzęgła. W ASO wymiana łożyska, docisku oraz tarczy (bo nie ma sensu nie robić tego jak się rozbiera już) to 1650zł brutto (robocizna ~600), w Bosh w wersji droższej 850zł brutto (robocizna ~400), w wersji tańszej (części innej firmy) 775 brutto. Tyle mam do powiedzenia, aha oczywiście łożysko poleciało z mojej winy

To trafiłeś na niezłych magików - mechaników w tym serwisie KIA
Bez wyjęcia sprzęgła, ocenili co padło i dlaczego
Jaki to serwis?

To, że łożysko to wiedziałem sam zanim do nich pojechałem, jak przy wciśniętym sprzęgle chrobocze, a przy wyciśniętym nie to na 99% łożysko dociskowe i do tego nie trzeba być mechanikiem. To, że jak się już wyciąga skrzynie z powodu łożyska warto zmienić i sprzęgło i docisk to też fakt. Interesująca jest cena. Jestem już po wymianie sprzęgła, pracuje tak lekko, jak nigdy (opór praktycznie taki jak przy pedale gazu) i w efekcie końcowym z upustami zapłaciłem 796 zł (brutto), a nie 1650...

ps. po rozebraniu okazało się, że tarcza by mogła jeszcze zostać, ale postanowiłem komplecik cały zafundować sidowi.

to taniocha w vw za wymiane sprzegla (bez dwumasy) po rabatach wyszlo 2 tys zl (normalnie 2400) silnik 1,4 tsi

motto napisał(a):To, że łożysko to wiedziałem sam zanim do nich pojechałem, jak przy wciśniętym sprzęgle chrobocze, a przy wyciśniętym nie to na 99% łożysko dociskowe i do tego nie trzeba być mechanikiem. To, że jak się już wyciąga skrzynie z powodu łożyska warto zmienić i sprzęgło i docisk to też fakt. Interesująca jest cena. Jestem już po wymianie sprzęgła, pracuje tak lekko, jak nigdy (opór praktycznie taki jak przy pedale gazu) i w efekcie końcowym z upustami zapłaciłem 796 zł (brutto), a nie 1650...
ps. po rozebraniu okazało się, że tarcza by mogła jeszcze zostać, ale postanowiłem komplecik cały zafundować sidowi.

Mówiąc o "mechanikach magikach" myślałem właśnie, jakim to sposobem (bez wyjmowania skrzyni) można ustalić, że łożysko padło z winy użytkownika?
Chyba, że jest to z góry ustalone, winny, czy nie winny, to i tak wina użytkownika
Jaki zestaw założyłeś?

Byli "uczciwi" za wczasu uprzedzili o przebiegu wydarzeń. A podzespoły LUK założyłem.

odświeżę kotlet - przegląd po 24m - wymiana oleju, filtra pyłkowego, płynu hamulcowego + przegląd nadwozia - dla Ceed My20113 GDI - 950PLN
cena z d**y - drożej niż za serwis Avensis MY2014