Puhaal
madagaskar1 napisał(a):i jestem pewien ze 1.6 benz. skopie 2.0 crdi
(edycja) .... albo nie miałeś się okazji przejechać 2.0 dieslem albo kierowca nie potrafi wykorzystać w pełni momentu. (...)
305 Nm służą do ruszania/wyrwania do przodu i przyrównywanie do 1.6 Pb jest bezsensu (nie ta liga). 305 Nm w moim jest przy 2200-2500 a benzynka osiąga maximum dopiero przy 5000, więc zanim się wkręci na takie obroty to ja już dawno wbijam II, III i rwę do przodu.
Moja puenta jest następująca: opowieści typu "gościom w pasku 2.0 TDi szczęki bezwładnie opadały i zbierali zęby bo ich 1.4 DOHC objechało" można sobie w bajki włożyć (...) .
P.S. Ostatnio na Wisłostradzie wyprzedziłem C-klase 270 CDI, koleś zaczął mnie doganiać, ale trzymał dystans i hamował na zakrętach a ja wciskałem pedał w podłogę.... i nie mógł mnie dojść. Czy to sprawka 2.0 CRDi 140 KM czy raczej facet postanowił sobie odpuścić ??? Jakby chciał to wciągnąłby mnie nosem więc polecam przez ten pryzmat oceniać osiągi 1.4 Pb z 2.0 TDi. Nie dajmy się zwariować, technologi TDi i fizyki nie da się oszukać...wszystko zależy kto siedzi na fajerą !
przy kopie z turbiny ok. 2000 obr. w dieslu z realnymi osiągami. Taka specyfika diesla, nawet przyjemna, że między 2000 a 3500 obr. zapiernicza, ale mierząc cały zakres obrotów od 0 do końca skali tak różowo nie jest.
)
- dlatego postanawiam 