Prośba o pomoc

Cee'd SW 1.6 Optimum benzyna

Zamierzam jechaĂŚ do serwisu z paroma pytaniami. PoniewaÂż bojĂŞ siĂŞ, Âże odpowiedÂź bĂŞdzie: "tak ma byĂŚ" to chciaÂłbym siĂŞ upewniĂŚ czy w Waszych samochodach jest tak samo. A mianowicie:

1. tylna klapa bagaÂżnika -
jeÂśli wyÂłÂączĂŞ alarm to zawsze muszĂŞ najpierw otworzyĂŚ ktĂłreÂś drzwi bowiem jeÂśli najpierw otworzĂŞ tylnÂą klapĂŞ bagaÂżnika to zawsze alarm zaczyna wyĂŚ. Dla mnie dziwne

2. panel audio na desce rozdzielczej -
sÂą m.in. dwa przyciski - strzaÂłki lewa i prawa. W trybie radia ich przyciskanie powoduje, Âże zmieniajÂą siĂŞ stacje. W trybie mp3 zmieniajÂą katalogi w mp3. Natomiast te same strzaÂłki na kierownicy, w trybie radia zmieniajÂą siĂŞ stacje ale w trybie mp3 nic siĂŞ nie dzieje? Czy u was jest tak samo?

3. tylna roleta bagaÂżnika -
nawet jeÂśli zasunĂŞ roletĂŞ to dalej jest szczelina (ok. 3 cm). Niby nie duÂżo ale wystarczajÂąco Âżeby przez szybĂŞ podejrzeĂŚ czy jest coÂś w bagaÂżniku czy nie. TrochĂŞ denerwujÂące - czy u Was jest tak samo?

4. plastikowa mata bagaÂżnika -
wyposaÂżenie dodatkowe

KupiÂłem coÂś takiego i jak by nie przymierzaĂŚ i to ukÂładaĂŚ to jest to cokolwiek za duÂże. A jeÂśli jeszcze ktoÂś chciaÂłby zaÂłoÂżyĂŚ siatkĂŞ to w ogĂłle kicha. Czy ktoÂś ma takie same problemy czy ja jestem przewraÂżliwiony?

5. pedaÂł gazu -
to juÂż subiektywna rzecz - ale dla mnie jest to rozwiÂązanie strasznie nie wygodne. Po 8 godz. jazdy (noga caÂły czas mi cierpÂła, co pewien czas musiaÂłem robiĂŚ przerwy) bĂłl nogi w kolanie nie do wytrzymania. NastĂŞpnego dnia miaÂłem (bez przesady) sztywnÂą nogĂŞ (podobnie siĂŞ czuÂłem jak zwichnÂąÂłem jÂą w kolanie). Czy ktoÂś ma takie same problemy?
No i waÂżne pytanie (dla mnie

): czy jest moÂżliwa taka regulacja pedaÂłĂłw aby nie wystawaÂły tak nad podÂłogĂŞ? Wiem, Âże pytanie w stylu blondynki ale moim zdaniem te pedaÂły sterczÂą zbyt wysoko - dlatego noga siĂŞ mĂŞczy).

Z gĂłry dziĂŞki za wszelkÂą pomoc clapping

pyt 1. Nie powinno tak być. Otwarcie (do 30 sek od rozbrojenia alarmu),
dowolnych drzwi lub klapy bagażnika powinno wyłączyć alarm. Elektryk
przy podłączaniu alarmu QX coś skopał.
pyt 3. O ile mi wiadomo, to w tą lukę wchodzi siatka oddzielająca bagażnik od
tylnych siedzeń. Nie dali ci takiej siatki? Powinna być w OPT i OPT+
py 5. Faktycznie subiektywna sprawa. Ja osobiście nie mam aż takich
problemów.
Pozdrawiam.

2. panel audio na desce rozdzielczej -
są m.in. dwa przyciski - strzałki lewa i prawa. W trybie radia ich przyciskanie powoduje, że zmieniają się stacje. W trybie mp3 zmieniają katalogi w mp3. Natomiast te same strzałki na kierownicy, w trybie radia zmieniają się stacje ale w trybie mp3 nic się nie dzieje? Czy u was jest tak samo?

tak jest normalnie - nie ma możliwości zmiany katalogów mp3 z kierownicy - jest to w instrukcji ( ale nie wiem w sumie dlaczego..)

5. pedał gazu -
to już subiektywna rzecz - ale dla mnie jest to rozwiązanie strasznie nie wygodne. Po 8 godz. jazdy (noga cały czas mi cierpła, co pewien czas musiałem robić przerwy) ból nogi w kolanie nie do wytrzymania. Następnego dnia miałem (bez przesady) sztywną nogę (podobnie się czułem jak zwichnąłem ją w kolanie). Czy ktoś ma takie same problemy?
No i ważne pytanie (dla mnie Smile ): czy jest możliwa taka regulacja pedałów aby nie wystawały tak nad podłogę? Wiem, że pytanie w stylu blondynki ale moim zdaniem te pedały sterczą zbyt wysoko - dlatego noga się męczy).

w serwisie nic nie zrobią - pytałem się, i powiedzieli, że gaz jest sterowany elektronicznie i nie ma możliwości jego regulacji ( aczkolwiek po oględzinach stwierdziłem, że do przepustnicy idzie normalna linka i na kołowrotku jest śróbka, która reguluje początek pracy pedału gazu) ale ja sobie rozwiązałem problem inaczej- problem z pozycją nóg za kierownicą wynika moim zdaniem z tego, że gaz działa bardzo szybko, natomiast sprzęgło mimo iż też zaczyna szybko działać zdecydowanie za głęboko ucieka do tyłu co nie ma sensu, bo i tak czuć, że działa w górnym zakresie ruchu - więc wyregulowałem sobie pedał sprzęgła:
1: nad pedałem jest śruba regulacyjna, która określa jak wysoko pedał sprzęgła idzie do góry, gdy go nie naciskamy - obniżyłem górną pozycję sprzęgła upewniając się, że jest ono jednak w odpuszczone!! (nakrętkę podkręciłem o ok. 0.4 cm
2. na dole sprzęgła dodałem gumowy kwadrat który podnosi dolną pozycję sprzęgła o ok 2 cm - ale tak, żeby mieć pewność, że wał jest wysprzęglony!!)
i jest o niebo lepiej - gaz i sprzęgło pracują w tej samej linii i można siąść trochę dalej

pozdrawiam

kawanagila napisał(a):5. pedaÂł gazu -
w serwisie nic nie zrobiÂą - pytaÂłem siĂŞ, i powiedzieli, Âże gaz jest sterowany elektronicznie i nie ma moÂżliwoÂści jego regulacji ... ale ja sobie rozwiÂązaÂłem problem inaczej ...
1: nad pedaÂłem jest Âśruba regulacyjna, ktĂłra okreÂśla jak wysoko pedaÂł sprzĂŞgÂła idzie do gĂłry, gdy go nie naciskamy - obniÂżyÂłem gĂłrnÂą pozycjĂŞ sprzĂŞgÂła upewniajÂąc siĂŞ, Âże jest ono jednak w odpuszczone!! (nakrĂŞtkĂŞ podkrĂŞciÂłem o ok. 0.4 cm
2. na dole sprzĂŞgÂła dodaÂłem gumowy kwadrat ktĂłry podnosi dolnÂą pozycjĂŞ sprzĂŞgÂła o ok 2 cm - ale tak, Âżeby mieĂŚ pewnoÂśĂŚ, Âże waÂł jest wysprzĂŞglony!!)
i jest o niebo lepiej - gaz i sprzĂŞgÂło pracujÂą w tej samej linii i moÂżna siÂąÂśĂŚ trochĂŞ dalej
pozdrawiam

Qrka, brzmi rewelacyjnie, muszĂŞ to wyprĂłbowaĂŚ - dziĂŞki.

SwojÂą drogÂą to sprawdzaÂłem dlaczego w Yarisie jest mi wygodnie a w Cee'dzie nie. PomijajÂąc juÂż, Âże pedaÂły sÂą za wysoko to moim zdaniem pedaÂł gazu jest za bardzo na lewo.
ZrobiÂłem prosty (?) test: siadÂłem "wygodnie" w Yarisie, nogi uÂłoÂżyÂłem tak jak mi pasowaÂło

Wynik: lewa noga oparta byÂła o sprzĂŞgÂło a prawa byÂła na gazie. To samo zrobiÂłem w Cee'dzie - lewa noga na sprzĂŞgle a prawa noga na... hamulcu. ÂŻeby wcisnÂąĂŚ pedaÂł gazu trzeba jÂą przekrĂŞciĂŚ lekko w lewo - po jakimÂś czasie te wygiĂŞcie nogi odczuwa siĂŞ w kolanie

No ale dziĂŞki za trick i Wszystkim za odpowiedzi.

kawanagila napisał(a):1: nad pedałem jest śruba regulacyjna, która określa jak wysoko pedał sprzęgła idzie do góry, gdy go nie naciskamy - obniżyłem górną pozycję sprzęgła upewniając się, że jest ono jednak w odpuszczone!! (nakrętkę podkręciłem o ok. 0.4 cm
2. na dole sprzęgła dodałem gumowy kwadrat który podnosi dolną pozycję sprzęgła o ok 2 cm - ale tak, żeby mieć pewność, że wał jest wysprzęglony!!)
i jest o niebo lepiej - gaz i sprzęgło pracują w tej samej linii i można siąść trochę dalej

Dasz rade pyknac jakies fotki?

Puchatek_1999 napisał(a):1. tylna klapa bagażnika -
jeśli wyłączę alarm to zawsze muszę najpierw otworzyć któreś drzwi bowiem jeśli najpierw otworzę tylną klapę bagażnika to zawsze alarm zaczyna wyć. Dla mnie dziwne

Tez tak mam i mnie to bardzo denerwuje...

Kubeusz napisał(a):Dasz rade pyknac jakies fotki?

spróbuję się tam jeszcze raz zmieścić

Puchatek_1999 napisał(a):1. tylna klapa bagażnika -
jeśli wyłączę alarm to zawsze muszę najpierw otworzyć któreś drzwi bowiem jeśli najpierw otworzę tylną klapę bagażnika to zawsze alarm zaczyna wyć. Dla mnie dziwne

mozesz miec starszy typ centralki alarmu, tez tak mialem. JEst to zwiazane z obwodem czujników ultradzwiekowych - serwis powinien wiedziec, jak to zalatwic (dodatkowy przewod). Nowe centralki juz tego nie maja. Tyle wiem z autopsji

pzdr

kawanagila napisał(a):
Kubeusz napisał(a):Dasz rade pyknac jakies fotki?

sprĂłbujĂŞ siĂŞ tam jeszcze raz zmieÂściĂŚ

Bede dzwieczny

Tez chetnie 'opuszcze' sprzeglo.

Puchatek_1999 napisał(a):Natomiast te same strzałki na kierownicy, w trybie radia zmieniają się stacje ale w trybie mp3 nic się nie dzieje? Czy u was jest tak samo?

w trybie mp3 te przyciski na kierownicy zmieniają mi utwór na następny

Wowi

z trą jedynką to masz coś napierdzielone u mnie chodzi normalnie moge sobie albo oteworzyć tylko bagardznik i nic nie wyje albo otworzyć cały samochód i bagarznik i takze nic nie wyje

Grzech napisał(a):Wowi z trą jedynką to masz coś napierdzielone u mnie chodzi normalnie moge sobie albo oteworzyć tylko bagardznik i nic nie wyje albo otworzyć cały samochód i bagarznik i takze nic nie wyje

mi też nie wyje

coś tam mi się udało pstryknąć

tu widać firmowy kawałek twardej gumy, która ogranicza dolną pozycję sprzęgła

a tu śrubę regulującą górne położenie - trzeba poluzować obydwie nakrętki i dopasować - ja opuściłem tą śrubę o jakieś 4mm

i od tego czasu jest spoko i wszyscy, którzy wcześniej jeździli autem potwierdzają

pozdrawiam i do nurkowania

o masakra sorki jakie druciarstwo w NOWYM AUCIE

aż poczytam czemu to ma służyć

ache bez obrazy twoje auto twoja sprawa oczywiście :mrgreen:

objemka wpisuje się klimat spawów i gołych kabli

ale w sumie rzadko się tam patrzy..

1 przez półroku nie mogłem sobie znaleśc pozycji za kierownicą pedały sa masakra za wysoko - a mam dość wysoki nr buta
2. sprzęgło wciskac do podłogi - w ceed to awykonalne dobrze ze działa bardzo wysoko i praktycznie 1/3 wciśniecia wystarcza

mówisz ze po 8h jazdy ci noga ścierpła? ja wciskam pedał w podłogę to wtedy się wygonie jedzie

kawanagila napisał(a):pozdrawiam i do nurkowania

Bardzo dziekuje za fotki

OdnoÂśnie alarmu:

Alarmy w modelach Cee'd (jak w innych Kiankach) sa wyposaÂżeniem dodatkowym, tj. akcesoryjnym. NIE FABRYCZNYM!!!. DorwaĂŚ cymbaÂła, ktĂłry Âźle dobraÂł, zamontowaÂł, a na koniec zaprogramowaÂł.

Mam w serwisie inny problem. Alarm gÂłupieje przy wysokich temp. Chodzi o ruch powietrza pod wpÂływem zwiĂŞkszania siĂŞ ciÂśnienia w samochodzie (oczywiÂście przy zamkniĂŞtych oknach) Regulacja ultradÂźwiĂŞkĂłw pomaga, a owszem. Ale z jednym zastrzeÂżeniem. MoÂżna machaĂŚ przed czujkÂą, a ta nic...

PrzecieÂż nie powiem klientowi, Âże tak ma byĂŚ, bo bym na idiotĂŞ wyszedÂł.

Pozdro

Kawanagila - dzięki serdeczne za fotki.
Również Wszystkim dzięki za życzliwość i odpowiedzi

xabeman napisał(a):Przecież nie powiem klientowi, że tak ma być, bo bym na idiotę wyszedł.

A to centrala nie zaleca, takiego zachowania? :wink:

Ten Typa Tak Ma i koniec

złośliwy jestem, ale fajnei, że nie wszyscy takie podejscie maja

pzdr

temat zamykam, jakby ktos cos chcial dopisac, to otworze closed

Prośba o pomoc

Prośba o pomoc

Re: Prośba o pomoc

Kto przegląda forum

Partnerzy