mojaceed.pl

Przegląd po 4 latach czyli duży na 60.000 km (stan licznika 40010 km) w Solix Olsztyn. Łączny koszt przeglądu wraz z dezynfekcją klimatyzacji oraz czyszczeniem i konserwacją zacisków hamulcowych wyniósł po 10% rabacie 1197,22 zł. Kwota ani za duża, ani za mała ot taka odpowiednia, tym bardziej, iż wymieniono również świece. Autko oddano umyte i czyste w środku. Obsługa bardzo miła, uczynna i sympatyczna. Jedyny minus to nieco wydłużony czas przeglądu jednakże w ramach usługi otrzymałem kalendarz na 2017r. kijankowy (bardzo fajny gest, mój młody się cieszy więc miło z strony Solixa). Zastanawiają mnie jednakże dwie rzeczy:
1. wymieniono mi świece, a chyba się rozpędzili bo czy nie powinno to być dopiero po 150.000 km przy moim silniku 1.6 GDI? Kwota za świece wyszła niewielka bo 179,33 zł, jednakże czy nie za bardzo się pospieszyli?
2. uzyskałem również informacje, iż moje klocki hamulcowe będą do wymiany przy następnym dużym przeglądzie tj. za 2 lata, bo niby wystarczą jeszcze na ok. 20.000 km. Niby ok co do przodu, lecz zastanawia mnie jedynie to, iż w zeszłym roku miałem wymienione na tyle (przy stanie licznika ok. 27 kkm) i okazuje się, iż rezus klocków jest obliczony na jedynie 33 kkm? Jak zapytałem się czemu tak szybko się zużywają (auto w normalnej eksploatacji, bez wariacji) to zostałem poinformowany, iż wynika to z tego, iż jak do starych tarcz dokłada się nowe klocki to muszą się one dopasować i przez to się szybciej zużywają. Hmm, a może szybsze zużycie tyłu wynika z tego, iż mam hamulec elektryczny?
No cóż, generalnie wizyta na plus tylko męczą mnie te świece

stempel - powiem Ci, że cena super. Ja miałem podobną cenę, bez dezynfekcji klimatyzacji i bez wymiany świec. No ale to pewnie różnica w cenie rbg. Co do świec - zerknij kilka postów wyżej, miałem podobną sytuację, serwis mi chciał wymieniać na siłę świece, jak zadzwoniłem do nich i przeczytałem to co mam w instrukcji i harmonogramie przeglądów to okazało się, że się serwisant pomylił - na ile w tym prawdy, czy to pomyłka, czy celowe szukanie łosia, nie wiem. Prawda jest taka, że przy Twoim silniku masz świece irydowe, które powinny być wymienione przy 150k km, a nie przy 60k km, także reasumując - pośpieszyli się, a Ty zapłaciłeś niepotrzebnie. Co do klocków, ja miałem wymieniane kilka dni przed przeglądem z przodu (przebieg 63k km), gdyż słychać już było tarcie. Z tyłu (mam hamulec ręczny) mam rzekomo na około ~10k km jeszcze.

Poza C2 mam jeszcze diesla (Astra H) i świece żarowe. Co w związku z tym mogę powiedzieć - jak będziesz czekał do 150k przebiegu, to świece żarowe będą zapieczone i nikt ich nie odkręci. Także nie ma tego złego.

Kolega ma benzynę i świece zapłonowe, nie żarowe, więc nie wiem co ma piernik do wiatraka. Skoro KMP w harmonogramie przeglądów wskazuje, że wymiana świec zapłonowych irydowych w tych silnikach powinna być przy 150k km, nie wcześniej, to jaki sens ich wymiany jest przy 110k km mniej? No proszę Cię...

stempel1 napisał(a):Przegląd po 4 latach czyli duży na 60.000 km (stan licznika 40010 km) w Solix Olsztyn. Łączny koszt przeglądu wraz z dezynfekcją klimatyzacji oraz czyszczeniem i konserwacją zacisków hamulcowych wyniósł po 10% rabacie 1197,22 zł. Kwota ani za duża, ani za mała ot taka odpowiednia, tym bardziej, iż wymieniono również świece. Autko oddano umyte i czyste w środku. ...

Według mnie trochę drogo.
I przegląd OT 24m/30kkm - 760 zł
+ czyszczenie klimatyzacji
II przegląd OT 48m/60kkm - 735 zł
+ przegląd klimatyzacji, uzupełnienie czynnika i czyszczenie

Nie chcę zakładać nowego tematu a nie mogłem znaleźć odpowiedzi - gdzie można znaleźć info co powinno być zrobione / wymienione podczas I,II,III,IV,V itd. przeglądu?
- chodzi o to kiedy np. powinny być wymienione świece?

W instrukcji obsługi

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Koledze jeszcze potrzebny numer strony i akapit

marceed, akurat za stronę i akapit dziękuję znalazłem już sam myślałem, że takie rzeczy są w jakiejś dokumentacji serwisowej a nie ogólnodostępnej instrukcji od samochodu .

Dzięki Ryba4 i przepraszam za głupie pytanie.

marceed napisał(a):Koledze jeszcze potrzebny numer strony i akapit

Zacząłem pisać na tapatalku ale nie skończyłem : tym razem nie ma tu "zbytniej" ironii, bo jak wiesz z reguły (choć nie zawsze) jak odsyłam do IO to podaję od razu nr strony, ale ostatnio przeglądam forum w locie na tapatalku wiec nie widziałem jakie PiN ma auto, a co najlepsze nie pamiętałem z kalkulacji ubezpieczenia, którą sam mu niedawno robiłem
Piotrek, pamiętaj, że gdyby Ci wsysło instrukcję, albo było do niej daleko, to wersja pdf jest na forum.

Dość lukrowania.
Możecie z łaski swojej wrócić do tematu wątku?

Hmm co do ceny kosztów przeglądów to trudno ocenić czy kwota 1197,22 zł to dużo czy też mało. Z tego co się orientowałem w innych ASO znajdujących się w miarę blisko mojego miejsca zamieszkania to ceny za przegląd na 48 miesięcy były zbliżone i wynosiły ok. 1000 zł. Ewentualna różnica w wysokości 50 zł była i tak redukowana poprzez dalsza drogę dojazdu. Na zapłaconą przez mnie kwotę składa się zarówno koszt robocizny - 605, 16 oraz użytych materiałów (olej, filtry, świece, żarówka na rejestrację, uszczelka korka, płyn hamulcowy, tunap, chemia serwisowa) - 592,06. Nie wiem gdzie kolega marceed za przegląd zapłacił taką fajną cenę i czy to było z materiałami z aso czy tez jego bo żadne aso gdzie dzwoniłem o takiej kwocie nie wspominało:)
Zaś co do kwestii świec to ASO twierdzi, iż po moim vinie (X.20212r. data produkcji) wyskakuje im w systemie, iż trzeba zmienić przy przeglądzie na 48 miesięcy świece więc wciąż jestem nieco w kropce co do kwestii czy w moim silniku są świece niklowe, czy tez irydowe jak twierdzi kolega CareK.
Kwestia zużycia klocków to jak wspominałem z przodem się zgadzam - 60 kkm to już będzie właściwy czas na ich zmianę, ale żeby tył wytrzymywał tylko ok 33 kkm?

stempel1 napisał(a): kolega marceed za przegląd zapłacił taką fajną cenę i czy to było z materiałami z aso czy tez jego

Nic swojego nie miałem. Wszystkie materiały z ASO.

marceed napisał(a):

stempel1 napisał(a): kolega marceed za przegląd zapłacił taką fajną cenę i czy to było z materiałami z aso czy tez jego

Nic swojego nie miałem. Wszystkie materiały z ASO.

To zdradź które ASO ma takie ceny, a może na kolejny duży przegląd się do nich bujne

stempel - każde 1.6GDI w C2 ma świece irydowe. Ich wymiana jest po 150k km. Zobacz sobie w instrukcji obsługi, w sekcji z harmonogramem przeglądów, sam zobaczysz, wymiana świec przy 60k km jest przy świecach niklowych, irydowe są tak jak mówię. Jak chcesz, to mogę ściągnąć PDF i Ci pokazać konkretne strony, na których jest to opisane.

Mam książkę i widziałem, że wymiana świec niklowych jest przy 60 kkm, lecz gdzie jest wskazane, iż nasz silnik tj. 1.6 GDI ma świece irydowe? ASO twierdzi, iż przy moim vinie mają wskazaną w systemie wymianę. Nadto podobno rodzaj świec które są w tym silniku zamontowane ma zależeć od daty produkcji auta. Ciekawe czy komuś z naszym silnikiem też wymieniono przy przeglądzie na 48m świece? Marceed, a jak było u Ciebie?

Super jest mieszkać w regionie, w którym w promieniu 40 km ASO jest wręcz bez liku. Ja i tak od lat korzystam z ASO Etrans.

z Krakowa do Łazisk jeździsz ???

Ryba, uważam cię mimo wszystko za inteligentnego faceta. Czy Małopolska to tylko Kraków? Geograficznie mieszkam w Małopolsce. Zawodowo też mi bliżej do Małopolski. Bliżej mam jednak na Śląsk, czyli mieszkam w Małopolsce Zachodniej . To tyle deszyfrażu.

Osz kuna sorry, no raczej
Ale na najbliższy spot w KRK wbijasz, bez gadania Nie, nie ma jeszcze terminu