mojaceed.pl

Panowie, mam Kia CEED 1.6 CRDI SW 2008. Poprawcie mnie jeśli się mylę bo nie wiem czy jest tak jak pisze, mianowicie:
1. Z przodu silnika jest pompa wysokociśnieniowa Bosha. Pompa jest sterowana elektronicznie i podaje paliwo na wtryskiwacze. Czy mi się zdaje czy jest napędzana mechanicznie gdzieś z wnętrza bloku silnika? Czy może elektrycznie?
2. W aucie jest jeszcze jedna pompa która znajduje się w zbiorniku a dostęp do niej jest po podniesieniu tylnych siedzeń, tak?
3. Chcę zrobić kolejne zabezpieczenie, czyli odcięcie paliwa, którą pompę by było lepiej/ bezpieczniej odciąć.

Pozdrawiam,

Było kiedyś w 101 napraw, jeżeli dobrze pamiętam i gość odcinał pompę paliwa ze zbiornika - odgrzeb sobie gdzieś jego odcinek

OK. Kolejne pytania są takie.
Podejrzewam że po odcięciu pompy pod siedzeniami auto może jeszcze zapalić, podjechać 50 metrów i zgasnąć zapowietrzając się. Czy mam rację? Czy po próbie odpalenia (np. przez przypadek) z blokadą kiedy pompa pod siedzeniami nie będzie pompować wywali mi jakieś błędy i będą migać jakieś kontrolki?

Odgrzeb sobie ten odcinek, bo gość wszystko dokładnie tłumaczył i miał jakiś kupiony moduł do tego z instrukcją itp. i krok po kroku było wszystko opisane. - > tam też znajdziesz odpowiedzi na wszystkie swoje pytania

Dzięki Pitrek. Obejrzałem odcinek i w sumie to nic się więcej nie dowiedziałem niż już wiem. Interesuje mnie jak wygląda sprawa z ewentualnymi błędami w kompie. Nie chce mieć potem świecącej kontrolki check engine itd.. Z ewentualnym odpowietrzaniem układu paliwowego raczej sobie poradzę. Kupiłem filtr paliwa i chcę go wymienić więc i tak muszę to wiedzieć. Jest to mój pierwszy diesel i mam go dopiero 2 tygodnie. Czy powinienem na coś szczególnie uważać przy wymianie filtra paliwa i odpowietrzaniu? Wiem że jest od spodu czujnik wody który po wkręceniu do nowego filtra może mieć przeciek na gwincie, czy to prawda? Jeżeli tak to czy go czymś doszczelnić przy montażu, przesmarować lekko silikonem? Kupiłem filtr KNECHT. Co radzisz?

Tak wogóle to dlaczego chcesz zrobić to odcięcie ? Czy to gra warta świeczki ?

Boję się że mi auto ukradną, to chyba oczywiste. Mam teraz trochę wolnego, zamknę się w koszcie 20 PLN i ze 2 godziny roboty + poczytanie na necie jak np. na tym forum, to chyba nie wiele. Wiem że KIA nie jest top 10 aut które kradną ale fabryczne zabezpieczenie jakoś do mnie nie przemawia.

A to takie auta jeszcze ktoś kradnie?

Yankee napisał(a):A to takie auta jeszcze ktoś kradnie?

Jeżeli potrafią skroić corsę drugiej generacji to nie połaszą się na kilkuletniego cee'dka ?

sholler napisał(a):2. W aucie jest jeszcze jedna pompa która znajduje się w zbiorniku tak?

Nie ma.

sholler napisał(a):Interesuje mnie jak wygląda sprawa z ewentualnymi błędami w kompie. Nie chce mieć potem świecącej kontrolki check engine itd.. Z ewentualnym odpowietrzaniem układu paliwowego raczej sobie poradzę.

No napisałeś tak, jakby mieli Ci kraść auto co najmniej dwa razy w tygodniu ...
Gdyby faktycznie była próba kradzieży i auto się zapowietrzyło, to jego odpowietrzenie byłoby chyba najmniejszym problemem. A tak na zupełnym marginesie - jak zrobisz odcięcie paliwa na pompie w baku, to auto po prostu nie odpali, układ się nie zapowietrzy. Sporo jest na tym forum takich, co mieli takie samoistne odcięcie - poprzez zalepienie sitka w zbiorniku paliwa - auto traci moc, nie chce odpalić, gasnie, Po wymianie sitak jak ręką odjął. No i ważne - żaden chceck się nie zapala w trakcie tych dolegliwości.

@kosmos2011 - dzięki za odpowiedz, widziałem klapkę pod siedzeniami i kabelki. Nie rozkręcałem i myślałem że to pompa wstępnie podająca paliwo do komory silnika. Pewnie to pływak jest tylko.

@pioter - może to tak zabrzmiało jakby co 2 tyg. kradli, ewentualne odpowietrzanie układu mam nadzieję robić tylko kiedy sam zapomnę przełączyć pstryczek Co do reszty twojego wpisu to trafne porównanie z tym sitkiem. Nawet nie pomyślałem że tak się zdarza, tak jak pisałem jest to mój pierwszy disel.

Dzięki panowie. Trochę rozjaśniliście mi sytuację. Pozdrawiam.

Czyli mówisz że w Siedlcach nie jest bezpiecznie ? Może rozważ jakieś inne zabezpieczenie.




Posprzątałem - dalsze prywatne wycieczki zakończą się odpoczynkiem od pisania na forum. pioter

Nie jest tak jak sugerował użytkownik kosmos2011

kosmos2011 napisał(a):

sholler napisał(a):2. W aucie jest jeszcze jedna pompa która znajduje się w zbiorniku tak?

Nie ma.

Jednak posiadam w zbiorniku paliwa pompę. Auto jak w opisie 1.6 CRDI rok 2008, kombi. Sprowadzony z Finlandii. Może na północy montują te dodatkowe pompy ze względu na niskie temp.Podniosłem tylne siedzenia i odkręciłem klapkę. Są tam dwa przewody paliwowe i złącze z 4 kablami. Dwa są do pompy a kolejne 2 prawdopodobnie do miernika poziomu paliwa. Czy ktoś wie jak sprawdzić miernikiem które przewody są do pompy, jak je odróżnić od kabli do miernika poziomu paliwa?

Rozumiem że wyjąłeś cały moduł paliwowy ze zbiornika paliwa, rozebrałeś na czynniki pierwsze i w środku była elektryczna pompa.

OK. Możliwe, że to Ty masz racje a nie ja. Pojutrze zamierzam odkręcić śruby i zobaczyć co tam jest. Ale zastanawiam się po jakiego by tam 4 kable dawali?

Na zdjęciu widać że dalej idą już tylko dwa przewody do czujnika poziomu paliwa.