mojaceed.pl

kupiłem pro-ceeda 1.4 DOHC 100KM 2013 i mam pytanie ! przy 2500-3000 obrotów silnika i prędkości 90-110 - jakoś dziwnie pracuje silnik tz. drży i wyje jak bysie wkręcało przy 1 na wysokie obroty - natomiast po przekroczeniu 3000 i 110 wszystko jest ok. Czy ktoś się z czymś takim spotkał. Będę wdzięczny za odpowiedź.

bramrobert napisał(a):2500-3000 obrotów silnika i prędkości 90-110 - jakoś dziwnie pracuje silnik

Bardzo pomocny byłby jakiś dokładniejszy opis...

bramrobert napisał(a): przy 2500-3000 obrotów silnika i prędkości 90-110 - jakoś dziwnie pracuje silnik

...przekraczasz prędkość światła
...a może tak...zacznij od przywitania się(w odpowiednim dziale) a później wpisz dokładniej jakiego cee'da posiadasz ...tak jak inni to mają i................. witaj na forum

bramrobert napisał(a):przy 2500-3000 obrotów silnika i prędkości 90-110 - jakoś dziwnie pracuje silnik tz. drży i wyje jak bysie wkręcało przy 1 na wysokie obroty

Ten typ tak ma ... dokładnie to samo zjawisko występowało już egzemplarzach z poprzednich lat, między innymi w moim z 2008 r. tylko, że w silniku 1.6 DOHC. Jest chyba co najmniej dwa wątki o tym. Na pocieszenie dodam, że ze zwiększającym się przebiegiem efekt "drżenia" będzie malał. Obecnie przy przebiegu 90 tys. km jadąc autem tylko ja to wyczuwam i generalnie tylko w niskich temperaturach. Po prostu coś gdzieś w tym silniku wpada w większy rezonans przy dokładnie takich obrotach.

A tutaj jeden z wątków:
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=36&t=2251

Ok dzięki za odpowiedź - pojadę z tym do ASO ciekawe co mi powiedzą.

bramrobert napisał(a):Ok dzięki za odpowiedź - pojadę z tym do ASO ciekawe co mi powiedzą.

Kiedy planujesz wizytę w ASO.

Ja za ok. 2 tygodnie jadę na wymianę koła kierownicy i zgłoszę im również wibracje przy prędkości 90-100 na 5 biegu. W praktyce unikam tych prędkości bo wibracje są naprawdę nieprzyjemne.

Na postoju, po rozgrzaniu już silnika i przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów słychać delikatne klekotanie silnika (benzynka a klekocze ) - zakładam zawory do regulacji, czy to podchodzi pod gwarancje KIA ?

anti20 napisał(a): zakładam zawory do regulacji, czy to podchodzi pod gwarancje KIA ?

Regulacja luzu zaworowego podlega pod obsługę auta a nie gwarancję. Tzn. nie licz, że wyregulują Ci zawory bezpłatnie.
Ile masz przejechanych km?

29kkm, 19kkm zrobił poprzedni właściciel. Od razu zaznaczę, że jeździć umiem