Ceed z duzym przebiegiem

[Tobikos]

Witam, jestem zainteresowany kupnem ceeda ale na rynku są prawie same samochody z duzym przebiegiem 150tys+ wiec mam pytanie jak to jest z takimi przebiegami w ceedach po liftowych 2010+ i silnikach 1.6 crdi. Z czym moze sie wiązać kupno takiego samochodu, na co zwrocic uwagę etc. a i jak to jest z samochodami sprowadzanymi?

[Ryba4]

To jest dla Ciebie duży przebieg? No to nie ma się co dziwić, że rynek pełen 20 letnich "perełek" z przebiegami 168 tys...
Powodzenia..

[gisio]

Spoko we WRO miałem klientkę, która przyjechała na przegląd rejestracyjny (po 3 latach) pro_ceed 1,6 G który miał przebieg 486 km. Oczywiście auto nie przeszło badania technicznego.

[Tobikos]

To jest dla Ciebie duży przebieg? No to nie ma się co dziwić, że rynek pełen 20 letnich "perełek" z przebiegami 168 tys...
Powodzenia..

Słuchaj kolego z tego co mi wiadomo turbo kończy się w niektórych samochodach po 150-180tys km. Dlatego jestem ciekaw jak jest w ceedach czy kupując auto z przebiegiem 180-200tys nacieszę się jazdą bez większych wkładów finansowych. Chciałbym wiedzieć jak to jest z trwałością tego silnika.

[paja22]

A z tego co mi wiadomo, turbo nie pada od tak samo z siebie i na pewno nie przed 200tys km.
Różne auta mam (busy, osobowki)
W moim posiadaniu m. in.
Opel 2.0 bg 2010r z przebiegiem 470tys i nikt nie wie ile naprawdę bo drugie ręce sprowadzone z Niemiec przez handlarza.
Renault 2.0dci 2012r u mnie od nowosci 240tys km.
Skoda 1.4tdi 2013r 245tys km.

Można by długo opowiadać ale turbin nie ruszałam w żadnym aucie a jak widzisz przebiegi są niemałe jak na roczniki, a jednak realne.
Prędzej EGR się zablokuje i unieruchomi auto.

Polecam profil na Facebooku "bez-wypadkowe.net" bardzo fajnie pokazują jak się koryguje liczniki o kilka a nawet kilkaset tysięcy km

[Magikrealista]

Spoko we WRO miałem klientkę, która przyjechała na przegląd rejestracyjny (po 3 latach) pro_ceed 1,6 G który miał przebieg 486 km. Oczywiście auto nie przeszło badania technicznego.

Najpierw przeczytałem że 480 000. Możesz coś więcej powiedzieć dlaczego nie przeszło ?

[gisio]

Możesz coś więcej powiedzieć dlaczego nie przeszło ?

Powodem odmowy „podbicia” przeglądu była niesprawność hamulca zasadniczego i postojowego.

[rafalg31]

486 km po 3 latach??? No naprawdę ludzie nie mają ciekawszych pomysłów na wydawanie pieniędzy??? Jak w ogóle ten samochód dojechał na przegląd???

Wysłane z s8

[Woody]

OK, ja mam autko z 2009 roku, przebieg 260 tys km, jedynie wymiany eksploatacyjne plus wtryski. Przecież wystarczy popatrzyć na aukcje z zachodniej granicy, rok 2010 to min 200.000km

[czaru$90]

Słuchaj kolego z tego co mi wiadomo turbo kończy się w niektórych samochodach po 150-180tys km. Dlatego jestem ciekaw jak jest w ceedach czy kupując auto z przebiegiem 180-200tys nacieszę się jazdą bez większych wkładów finansowych. Chciałbym wiedzieć jak to jest z trwałością tego silnika.

Właśnie w przytoczonym przez Ciebie modelu C1 FL SW 2010 r. 1,6 CRDi szwagrowi stuknęło 310kkm i ma się bardzo dobrze. 2 lata temu (jak był jeszcze mój) kupiłem świece żarowe na wszelki wypadek. W ostatnie mrozy na lubelszczynie bywało -25* i palił mimo postoju pod otwartą wiatą. Oryginalne turbo i 3 sprzęgło (drugie wymienione przy 178kkm, trzecie zakładałem ja przy 280 kkm - rozsypało się plastikowe łożysko). Sam się zastanawiam czy nie wrócić do C1 FL. Olej 5W30 wymieniany co 12-13 kkm. Wcześniej regularnie Castrol teraz zmieniła mi się trochę ideologia na temat oleju i leję tańsze oleje. Z pewnej ręki nie bałbym się kupić auta nawet z przebiegiem +300kkm.