mojaceed.pl

Odebrałem w końcu moją Cee'd od lakiernika. Auto było całe malowanie, bo było po gradzie. W konsekwencji auto było w dużej części rozbierane. Wszystko wygląda ok, poza jednym. Podczas ryglowania zamka centralnego nie świecą się kierunkowskazy. Podczas otwierania zamka mrugają. Gdzie szukać przyczyny?

Zobacz czy wszystkie drzwi są zamknięte.

dhman napisał(a):Podczas ryglowania zamka centralnego nie świecą się kierunkowskazy.

Zamykasz auto z pilota czy z kluczyka??...jeśli kluczykiem to nie migną kierunki

ruszok napisał(a):Zobacz czy wszystkie drzwi są zamknięte.

przy niedomkniętych drzwiach (czyt czujnikach drzwi , klap ) też powinna być informacja światłami i syrenką /klaksonem o tej "usterce"

Był już kiedyś chyba taki temat i wyszło, że to miganie (czy tez miganie z pikaniem) przy zamykaniu można wyłączyć tylko teraz nie pamiętam czy w komputerze czy w samym alarmie.

Dzięki za odpowiedzi. Chodzi o zamykanie z pilota. Z poprzednich aut jestem nauczony, że jak zamyka to świeci długo. I tak ma sąsiad w Ceed I sprzed FL. Muszę poszukać jak to zrobić, żeby włączyć. Aha i jeszcze taki mam bajer z automatyczną blokadą. Jak kierowca otworzy drzwi, po jeździe, to pozostałe drzwi się powinny automatycznie odryglować? Bo u mnie jest tak, że tylko przód się odryglowuje

Tylko przód

Chyba, że zgasisz i wyjmiesz kluczyk. Wtedy wszystkie.

Gizmo121 napisał(a):przy niedomkniętych drzwiach (czyt czujnikach drzwi , klap ) też powinna być informacja światłami i syrenką /klaksonem o tej "usterce"

Oczywiście, ale mi nie o to chodzi. Proszę sprawdzić czy zamki się zaryglowały we wszystkich drzwiach.
Ja nie mam dokładnego alarmu i wtedy przy zamykaniu kierunki świecą jak ECM dostanie potwierdzenie z wszystkich zamków, że się zamknęły. Jeśli któryś nie zamknął to nie świeciły.

dhman napisał(a):Odebrałem w końcu moją Cee'd od lakiernika. Auto było całe malowanie, bo było po gradzie. W konsekwencji auto było w dużej części rozbierane. Wszystko wygląda ok, poza jednym. Podczas ryglowania zamka centralnego nie świecą się kierunkowskazy. Podczas otwierania zamka mrugają. Gdzie szukać przyczyny?

W swoim autko miałem nieco podobny problem - przy otwieraniu światełka kierunków migały zaś, przy zamknięciu już nie - problemem okazał się brak jakiejś małej gumeczki pod maską która łączyła obwody i aktywowała uzbrojenie alarmu oraz mignięcie kierunków. Może tak jest właśnie u Ciebie - czy przy zamknięciu alarm Ci się aktywuje?

Bo pod maską (przynajmniej u mnie) również jest taki czujnik jak przy drzwiach sprawdzający jej zamknięcie.

No właśnie i dlatego trzeba zacząć od sprawdzenia czy czujniki są sprawne czy też np. zamalowane omyłkowo

stempel1 napisał(a):trzeba zacząć od sprawdzenia czy czujniki są sprawne czy też np. zamalowane omyłkowo

a światło w kabinie,bagażniku świeci się?? to pierwszy znak ,że nie ma masy na czujnikach
Ale parząc z drugiej strony przy załączaniu alarmu/centralnego zamka owe czujniki nie powinny mieć styku ( nie powinny zamykać obwodu )

Gdzie szukać czujnika zamknięcia maski? To chyba jedyne prawdopodobne miejsce, bo wszystkie zamki się ryglują. Po zamknięciu drzwi bez ryglowania po kilkunastu(???) sekundach gaśnie światło w środku.
I jeszcze jedno przed malowaniem było OK.

Może być też gdzieś obok w zależności montażu. Szukaj czarnego cycka

dhman napisał(a):Gdzie szukać czujnika zamknięcia maski?

Poszukaj w bagażniku we wnęce na lewą lampę (pod wykładziną)....

Ryba4 napisał(a):

dhman napisał(a):Gdzie szukać czujnika zamknięcia maski?

Poszukaj w bagażniku we wnęce na lewą lampę (pod wykładziną)....

A ja myślałem, iż trzeba demontować zderzak A Ty wskazujesz takie proste miejsce, jak nie mogłem na to wpaść samemu

Dziś pojawiła się dziwna "usterka" w moim Ceedzie (C2). A mianowicie, otwierając auto z pilota kierunkowskazy świecą się dwukrotnie, czyli tak jak powinno być, natomiast zamykając nie swiecą się w ogóle. Słychać jedynie dźwięk zamykania zamka. Po kilku sekundach od zamknięcia słychać ten dźwięk ponownie (następuje samoczynnie), po czym wciskając przycisk zamykania na pilocie kierunkowskazy mrygają jednokrotnie, czyli tak jak powinno być. Nie jest to jednak naturalne, gdyż powinny dawać sygnał już po pierwszym zamknięciu. W ten sposób boję się, czy auto nie otworzy się samo w którymś momencie. Jakieś sugestie?

Sprawdź czy wszystkie krańcówki stykają.

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

Albo krańcówka, albo któryś zamek nie rygluje za pierwszym razem. Sprawdź wszystkie drzwi i klapkę bagażnika zaraz po zamknięciu.

Wysłane z mojego KB2003 przy użyciu Tapatalka

Panowie, pozwólcie że uzupełnię wątek o informacje, które być może pomogą trafniej zdiagnozować usterkę:
- Dziś rano przez chwilę auto zareagowało na zamknięcie mrugnięciem kierunkowskazów, ale z około sekundowym opóźnieniem, natomiast potem znów wróciło do stanu poprzedniego tj. "zamknięcie z kluczyka ze słyszalnym ryglowaniem -> brak sygnału świetlnego -> ponowne (samoistne) ryglowanie po kilku(nastu) sekundach -> sygnał świetlny po wciśnięciu przycisku zamknięcia drzwi występuje automatycznie",
- Zgodnie z sugestią powyżej, w tym kilku(nasto) sekundowym okresie między ryglowaniem z kluczyka a ponownym samoistnym, sprawdziłem drzwi, klapę bagażnika, a nawet klapkę wlewu paliwa - wszystko zamknięte,
- Zabieg powtórzyłem z użyciem zapasowego kluczyka z pilotem - bez efektu,
- W normalnych warunkach (i tak jak to było dotychczas), po zmianie z trybu Parking na Drive, czyli de facto rozpoczęciu jazdy, słychać dźwięk ryglowania i drzwi zamykają się. Teraz zauważyłem, że owszem, działa to w ten sposób, natomiast dioda na przycisku zamykania drzwi na desce miga przez kilka(naście) sekund, po czym zaczyna świecić jednostajnie (ponownego ryglowania już wtedy nie słychać). Taki interwał odpowiada okresowi pomiędzy ryglowaniem z kluczyka, a drugim samoistnym ryglowaniem podczas zamykania auta z pilota na zewnątrz. Wcześniej dioda zapalała się i świeciła ciągle od razu po rozpoczęciu jazdy i ryglowaniu drzwi.

Konkluzja jest zatem taka, że niezależnie od tego, czy prowadzimy samochód, czy jesteśmy poza nim na parkingu, drzwi zamykają się zgodnie z nadaną im logiką (tj. po rozpoczęciu jazdy lub wciśnięciu przycisku zamykania na kluczyku), natomiast sygnał o ich rzeczywistym położeniu w pozycji zamkniętej dociera z opóźnieniem. Czy dalszym ciągu wskazuje to na krańcówkę? Jeśli tak, można w warunkach "domowych" zdiagnozować, która z nich szwankuje?

U mnie nie trzymała krańcowka pod maską w związku z czym nie uzbraja się alarm i nie migała czerwona dioda w podszybiu. Nie miało to związku z zaryglowaniem drzwi.

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka