mojaceed.pl

U mnie po wymianie filtra przeciwpyłkowego chłodzi aż za dobrze. Samochód schładza się błyskawicznie. Jestem bardzo zadowolona

Hej!
Jestem użytkownikiem auta z klimą od niedawna, więc wybaczcie małą wiedzę.
W listopadzie kupiłem używanego pro_ceed'a.
Parę dni temu próbowałem schłodzić wnętrze pojazdu klimatyzacją (ustawioną na minimalną temperaturę)...

Niestety temp. powietrza z kratek przy wyłączonej (zwykły nadmuch) oraz przy włączonej klimatyzacji była taka sama.
Jakieś rady? Dzisiaj postaram się sprawdzić filtr kabinowy.
Pozdrawiam!

ps. Klima manualna

Brzmi jak brak czynnika chłodzącego.
Podstawowe czynności to wymiana filtra kabinowego
czujnik temperatury w kratkę i sprawdzić czy jest 15oC albo mniej przy klimie na min temperaturę ustawionej.

lukiw napisał(a):czujnik temperatury w kratkę i sprawdzić czy jest 15oC albo mniej przy klimie na min temperaturę ustawionej.

Chyba raczej 5 - 6 st. C

Bawiłem się w takie pomiary u siebie zeszłego lata.

Temperatura zewnętrzna 36 st. C



Klima ustawiona na 15,5, nawiew na 2 bieg, obieg otwarty.
Termopara wsunięta jakieś 20 cm wgłąb kanału środkowego.
Wstępny pomiar dał 8 st. C




Po chwili było 6 st. C

wooocio prostym testem jest też sprawdzenie czy wiatrak od chłodnicy się włącza
pozatym zapchany filtr klimy jak piszecie dawałby efeft ze słabo by wiało - ale roznica tem i tak byla by odczuwalna

Wiatrak nie kręci.
Proszę o sugestie co dalej mam zrobić. Który bezpiecznik sprawdzić, ewentualnie jak można sprawdzić czy wiatrak ma uszkodzony silnik?
Dzięki z góry za pomoc koledzy!

Raczej udaj się na uzupełnienie czynnika.

A czy niezależnie od ilości czynnika chłodzącego, wentylator nie powinien tak czy inaczej się kręcić?
Jest jakaś zależność pomiędzy nimi?

Ale mówimy o wentylatorze chłodnicy Klimy. Jak nie ma czynnika to układ się nie powinien włączyć bo się może zatrzeć.

Wysłane z NOKIA Lumia 800 za pomocą Tapatalk

Zdaje się, że mówimy o tym samym wentylatorze
Taki duży, za skraplaczem. Jak włączam klimę nie złącza się. Ok, zatem zacznę od uzupełnienia środka chłodniczego. Jak to zrobię odezwę się do Was koledzy i koleżanki

Dzięki za pomoc!

ps. Bezpieczniki od klimy na pewno w porządku

ps2. Już wiem, niestety chłodnica uszkodzona - do wymiany. Czy ktoś z Was kiedyś wymieniał ją sam? Gdzie warto szukać chłodnicy? Lepiej używka, czy nówka?

Ok, więc chłodnica naprawiona w ramach polityki dobrej woli.
Jedyny warunek był taki - auto terminowo serwisowane (przeglądy w ASO) i to, że to ASO musi wystąpić do KIA MOTORS POLSKA z wnioskiem o naprawę wg polityki dobrej woli.

Tydzień czekania tylko na chłodnicę, 4h na warsztacie i pieniądze w kieszeni.

Dziękuję kolegom, za wskazówki! (#Maestro, #Sensor)

Witam.
Normalne jest to, że przy włączonej klimatyzacji autko troszkę zamula, zwłaszcza przy rozpędzaniu pod górkę, jak wyłączę klimę to auto dostaje małego kopa?
Ktoś gdzieś mówił, że może być zapchana chłodnica klimy.

Raczej nie sądzę. U mnie jest to samo. Szczególnie teraz w upale, gdy sprężarka pracuje pełną parą.

Klima to dodatkowy opór dla silnika. Dlatego te kilka koni robi na to, żeby Ci było chłodniej. Coś za coś.

Tapatalk

zgadza się, chociaż może nie koni a niutków - w dieslu tego tak nie czuć

u mnie czuc roznice,wiec mocy troche zabiera,ale tragedii juz nie ma. Wczoraj pierwszy raz nabita po 4 latach - 168gram ubylo,i do tego ozonowanie. chłodzi jak nówka

Ja mam 128KM więc może dlatego nie czuję. W Soulu też kiedyś wyłączałem klimę i nie zauważyłem różnicy ani w przyspieszeniach ani w v-max. Tyle, że w Soulu mam cały czas boxa, więc to może dlatego. Poza tym ja na klimie jeżdżę cały rok.

roberto napisał(a):Ja mam 128KM więc może dlatego nie czuję. [..] Poza tym ja na klimie jeżdżę cały rok.

To chyba bardziej to, bo bez problemu można wyczuć spadki w silnikach 200 i więcej KM, więc co dopiero przy słabszych. I im cieplej na zewnątrz tym gorzej - pamiętajcie, że oprócz tego, że klimatyzacja musi pracować pod większym obciążeniem, to jeszcze dochodzi gorące i rozrzedzone powietrze w dolocie, intercoolerze itd.

w benzynowych autach owszem było czuć duży spadek mocy, ale w Kijankach nie odczuwam tego nawet gdy - jak napisałem wyżej - włączam/wyłączam klimę i sprawdzam przyspieszenia. Musiałbym zrobić pomiary ze stoperem ale na to jestem zbyt leniwy tym bardziej, że na chwile obecną pasuje mi że u mnie tego nie czuć a na stoperze jeszcze wyjdzie co innego i zacznie mi przeszkadzać

Nawet w dużym 2.7 V6 HDi bez problemu to wyczuwam. Nie mówię o pomiarach stoperem, a o zwykłych odczuciach z jazdy. Spadek osiągów będzie zawsze, ale rozumiem, że każdy ma inne postrzeganie - niektórym potrafi tłuc całe zawieszenie i tego nie słyszą.