mojaceed.pl

Panowie co z tego wynika ?
W tamtym roku naprawiałem klimę, wydałem ponad 750 zł wszystko cacy, dzisiaj wyszło że mam ubytek czynnika na poziomie 280 gramow...jakoś nie daje wiary że w rok po naprawie jest coś nie tak. Wzrokowo specjalista mówi że wszystko naprawdę dobrze wygląda a ubytek jest..czy mam używać tej klimy ? Czy do czasu diagnozy wstrzymać się ?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Czy będziesz używał czy nie myślę że nie będzie miało wielkiego znaczenia.
Gdzieś coś musisz mieć nieszczelne. Tym bardziej po naprawie bym się obawiał szczelności układu.

Ja bym się nie przejmował. Najważniejsze że masz olej w układzie (pompy nie zatrzesz).

Nawiasem z tego kwitka wynikają tak jakby dwie czynności powtórzone.
1) Próżnia 15 minut
Olej naładowany 0,08g
gaz naładowany 0,30kg
gaz odessany 0,28kg

2) próżnia 15 minut
Olej naładowany 0,10g
gaz naładowany 0,00kg
gaz odessany 0,28kg

I tu zgłupiałem po co dwa razy robiona była próżnia? Była jakaś nieszczelność i ją poprawiał?

Ogólnie cały układ ma czujnik ciśnienia, jeśli będzie nieszczelność to nie uruchomi sprężarki, więc nie ma się co martwić.

Sam posiadam auta typu izoterma z chłodnią. Które chodzą na sprężarkach z układu klimatyzacji z samochodu, lub zewnętrznych. Jeśli działa to się nie rusza, jeśli jest problem to szukamy. Kiedyś jeden gość (poprzedni właściciel auta) nabił za dużo czynnika do agragatu (żeby szybciej chłodziło przestrzeń ładunkową) i przy dużych upałach ciśnienie układu robiło się zbyt wysokie i wyłączało agregat. Podjechałem do swojego serwisu klimy, zrobili bez problemu. Więc pytam ile za usługę, a Ci mi mówią że po odciągnięciu czynnika z układu to by mi musieli jeszcze z 50 zł oddać, tyle było roboty

no nic, upałów nie ma , więc nie będę jej używać do czasu naprawy - jak coś się wyjaśni na pewno dam znać
Dzięki Chopaki

Ja wybrałem się wczoraj po 4,5 roku...
Ostatnio klima w moim wozidle była napełniana jesienią 2013 przy okazji gwarancyjnej wymiany chłodnicy
Generalnie działała bez zarzutu, ale po takim czasie byłem ciekawy ile gazu siedzi jeszcze w układzie
Okazało się, że przez te 4,5 roku wyparowało jedynie 90 z 500g (maszyna odessała 410g)
Koszt serwisu klimy poszedł ostatnio masakrycznie w górę z uwagi na fakt, że czynnik podrożał od jesieni ponad 3-krotnie
Mi udało sie załapać jeszcze po w miarę normalnych cenach. Za uzupełnienie tych 90g i ozonowanie dałem równo stówkę

Teraz sie zacznie jazda z cenami za uzupełnienie gazu. Jak rozmawialem ze znajomym to zawsze butle kupowal po 450zl a w tym roku juz 1200 a ma finalnie kosztowac 1600.

mastersik2011 napisał(a):Teraz sie zacznie jazda z cenami za uzupełnienie gazu. Jak rozmawialem ze znajomym to zawsze butle kupowal po 450zl a w tym roku juz 1200 a ma finalnie kosztowac 1600.

A ja mam pytanko. Czy mozna nabic klime we wlasnym zakresie i nie spowpduje to utraty gwarancji?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A kto i jak pozna że uzupełniałeś czynnik?

pod warunkiem że nabijesz odpowiednim czynnikiem i odpowiednim olejem, podanym w IO.

swoją drogą 2014r i jakie masz objawy potrzeby dobicia ? bo tez mam 2014

Witm,
Mam problem z klima otóż nie włącza mi sie wentylator chłodnicy podczas włączania klimatyzacji. Klima chodzi chwilkę i sprezarka się wyłącza. Wentylator do wymiany?
A moze jest na forum ktos z krakowa z c1 1.6Pb zebym podpial dzialajacy wentylator i zobaczyl czy to on nawala

Jeszcze dodam że jak byłem u mechanika to gość powiedział że do wymiany chłodnia bo działa tylko na jednym biegu i sprężarka sie wyłącza bo nie może oddać ciśnienia na wentylator... czy jakoś tak. Kosz 500~600 PLN

Dodam że totalny laik że mnie ,

przecież to ten sam co od chłodnicy. Jak w korku się włącza to raczej wiatrak ok. Może czynnik się kończy ?

W korku tez sie nie włącza raz doszło do 100stopni i zgasilem silnik w panice

Witam,

Czy jak mam w układzie 280 gram czynnika to dobiją mi go do poziomu 550 ? czy muszą go odessać i policzą za 550 ? - 100 gram jest teraz za ok 40 zł ?

Chyba muszą odessać ale policzą tylko za to ile brakowało do pełna.

Witam. To mój pierwszy post na tym forum.
Posiadam Kia Ceed kombi 2008r (115KM, 1.6)
Mam problem z klimatyzacją. A mianowicie klimatyzacja chodzi i chłodzi ale nie tak jak powinna.
Przy najwyższych obrotach nie dmucha mocno, a do tego jak ustawiam różne opcje (tj. na nogi, na człowieka) to zawsze dmucha tak samo. Nawet jak robie nadmuch tylko na człowieka to dmucha także na nogi. Czyli niezależnie co ustawie zawsze dmucha wszędzie.
Proszę o pomoc.

Da radę mi ktoś pomóc?

Witam,

Jak mogę spradzić w warunkuach domowych czy klima dobrze chłodzi? wydaje mi się, że dobrze schładza auto itp. za oknem 30 stopni a czuć ładny przyjemny chłód. Czy da się sprawdzić jakoś nie wiem temp. przy wylocie czy jaka powinna być temp w kabinie po 10 minutach?

Na wylocie z nawiewu powinno być około 7 stopni C.

szymex napisał(a):Na wylocie z nawiewu powinno być około 7 stopni C.

Jak to przeprowadzić prawidłowo ? Cykl zimno full nawiew obieg zamknięty i 10 minut poczekać ?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Ustawiasz temperaturę na minimum, wiatrak na średnie obroty i przy sprawnym układzie A/C dosłownie po góra kilku minutach powinieneś uzyskać właściwą temperaturę. Proces można przyspieszyć zwiększając obroty silnika.

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka