Sygnalizacja niezapiętych pasów i krzywa kolumna kierownicy

[marceed]

Z ciekawości sprawdziłem u siebie i mam podobnie. Nie zwróciłem na to wcześniej uwagi

...Co do kolumny - to dziwne bo w drugim ceedzie też tak nie mam. One są co prawda SW, ale... Może to kwestia regulacji góra dół i przód tył? Sprawdzaliście czy coś się zmienia?

Patrząc na twoje zdjęcie, widzę że po prawej stronie szczelina też jest większa.

[AUTOR WĄTKU gobain]

Zmiana położenie kierownicy w żaden sposób nie niweluje tego skręcenia , przynajmniej u mnie

[AUTOR WĄTKU CareK]

gobain: U mnie tak samo nie niweluje tego, jednak przy maksymalnie w górę nie widać tego, ale skrzywienie nadal pozostaje. Czyli nie jesteśmy jedyni, bo do nas dołączyć kolega marceed. Pytanie, czy to faktyczny błąd przy produkcji roczników 2012, czy tylko pojedyncze przypadki?

[marceed]

U kol. ruszok też widzę różnicę ale tego nie potwierdził

Napewno w czwartek dokładnie opiszę co i jak się w serwisie potoczyło . Narazie sam jeszcze nie wiem co zrobić jak się okaże że nie są w stanie tego poprawić .Czego wymagać lub na co się zgodzić

Czekam też na info

[AUTOR WĄTKU gobain]

Dzisiaj jadąc przyglądałem się kierownicy, chcąc jechać prosto kierownica musi być minimalnie skręcona w lewo tak jak cały blok, nie jest wielki ten skręt ale jest. Jak jest u was ? Możecie to sprawdzić

[AUTOR WĄTKU CareK]

gobain - mam dokładnie tak samo.

[ruszok]

Ja u siebie nie widzę czegoś takiego. Jakbym tej kierownicy nie ustawił to tak jak na 1 zdjęciu nie mam. Kierownica przy jeździe na wprost jest wg mnie prosto, a do tego przełączniki też nie są krzywe. Mogę jeszcze zrobić jakąś fotę...

Mam jeszcze jedną kijanę sw to zrobię 2 foty.

[AUTOR WĄTKU CareK]

Ruszok - ale masz I czy II? W opisie masz I, a zdjęcie chyba z II-ki :P

[marceed]

U mnie to wygląda tak:


Uploaded with ImageShack.us

Na tym zdjęciu widzę że szczelina z lewej strony jest większa niż z prawej.

Dzisiaj jadąc przyglądałem się kierownicy, chcąc jechać prosto kierownica musi być minimalnie skręcona w lewo tak jak cały blok, nie jest wielki ten skręt ale jest. Jak jest u was ? Możecie to sprawdzić

sprawdzę u siebie i dam znać

[ruszok]

To jest takie chyba złudne wrażenie ze zdjęcia. Jak siedzę w aucie to absolutnie tego nie widzę:


Raczej bym powiedział, że to światło cienie robią takie wrażenie. Ewentualnie to, że ta skóra z lewej strony trochę inaczej się podwija.

A tu druga kijana:


Tutaj to wyraźnie widać, że na końcu lewej strony ta skóra się inaczej podwinęła. Ale przełączniki są prosto. Kolumna względem deski też.

[AUTOR WĄTKU CareK]

W pierwszej Kijance widać delikatną różnicę, nie taką jak np. u mnie, ale widać. W drugiej faktycznie nie widać, żeby było krzywo.

[ruszok]

Nie będę się kłócił, ale jak siedzę w aucie to nie mam takiego odczucia.
W każdym razie widać, że u Was coś się podziało...

[AUTOR WĄTKU gobain]

Nikt nie oczekiwał że każda kijanka jest z tą wadą .Moja ją posiada i nie jest to już tylko moje zdanie ale biegłego rzeczoznawcy u którego dzisiaj byłem . Różnica między prawa a lewą stroną to 10 mm a kąt przekręcenia kierownicy w lewo to 10 stopni.

[marceed]

Właśnie jestem po oględzinach i doszedłem do ciekawego spostrzeżenia. Otóż, budowa przełączników kierunkowskazów nie jest stabilna i lekko pod wpływem siły rąk da się ją obrócić w lewo lub w prawo.
Na tym zdjęciu celowo ją przekręciłem i wygląda jak u kolegi gobain

A na tym jest po obróceniu i ustawieniu w miarę symetrycznie

Co wy na to

[AUTOR WĄTKU CareK]

A co z kierownicą?

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[ruszok]

No właśnie to pisałem. Że ten plastik nie jest wyrocznią. Bo u mnie przełączniki są ok. A obudowę można lekko posunąć. Wg mnie u mnie (w obu) i u Mar jest ok. Kierownica jest również prosto.

[AUTOR WĄTKU CareK]

Próbowałem dzisiaj obrócić tą obudowę, ale ani drgnie.

[marceed]

Bo obudowa jest ruchoma po zwolnieniu mechanizmu regulacji kierownicy.
Zwolnij mechanizm, ustaw obudowę i zablokuj.
Ja tak zrobiłem, i efekty widać na zdjęciach.
Jeżeli chodzi o kierownicę to nic niepokojącego nie zauważyłem.

[AUTOR WĄTKU CareK]

Fakt, próbowałem to obracać przy niezwolnionym mechaniźmie. Po pracy spróbuję ze zwolnionym. Tymczasem czekamy na to, co powiedzą kolegowi gobain w serwisie.


Słownik

[AUTOR WĄTKU gobain]

4 godziny na serwisie bez żadnych efektów
Kierownica i blok kierowniczy w zasadzie jak był tak jest ,poprawa może z 2-3 mm a różnica wynosiła 10 mm
Sygnalizacja pasów raz działa raz nie , można powiedzieć jest poprawa bo nie działały wcale Mało tego okazało się że nie mogą przyjąć tego zgłoszenia bo dla pana z serwisu wszystko jest ok . Kolejna sprawa z pasami to ,jedna osoba z serwisu twierdzi że mieli już taki problem i zgłaszali do producenta, kolejna osoba z serwisu twierdzi że to pierwszy raz . No i oczywiście kluczowe zdanie na koniec ''ten typ tak ma'' Podczas drogi powrotnej dodatkowo w samochodzie pojawił się dziwny świst otwierając pokrywę silnika nie za bardzo go słychać natomiast w samochodzie głośno i wyrażnie (radio dmuchawa klima wszystko wyłączone) Kolejny serwis w piątek za tydzień