[C1 i C1FL] Spryskiwacze tył, przód

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Mój błąd. Mało precyzyjnie się wyraziłem. Za mało....

[karol_cmb]

Witam Forumowiczów,
to mój pierwszy post na Forum, więc proszę o wyrozumiałość
W mojej kijance objawy były podobne, jak u Kolegi wns, przy czym metodą prób i błędów udało się ustalić, że przednie spryskiwacze działają tylko przy naciśnięciu (i przytrzymaniu) manetki w dół - czyli na "najniższym biegu"
Pomińmy milczeniem fakt, że pierwotnie za źródło problemów uznałem pompkę - cóż, za brak wiedzy się płaci.
A winna była oczywiście manetka (a tak poza tematem: czy to poprawna nazwa?).
I tutaj dwa, a w zasadzie trzy miłe zaskoczenia:
1. kupiłem w sieci oryginalną używkę w idealnym stanie za 40 PLN
2. towar miałem w ręku 26 godzin od zamówienia
3. wymiana manetki w kijance jest prostsza niż wymiana żarówki świateł mijania
Teraz wszystko działa jak należy.
Co do przyczyn usterki: po demontażu "uszkodzona" manetka wydała mi się nienaturalnie tłusta. Więc z ciekawości postanowiłem ją rozebrać. Delikatnie operując płaskim wkrętakiem można podważyć wszystkie zatrzaski i zdjęć obudowy z obu stron. Wewnątrz znajduje się duża ilość styków, których łączenie (poprzez ruchy dźwigni i zmiany położenia przełączników) powoduje uruchamianie poszczególnych funkcji. Wszystko wewnątrz było zasmarowane/zanieczyszczone tłustą substancją - prawdopodobnie jest to wazelina techniczna mająca ułatwiać ruch plastikowych krzywek przekazujących ruchy dźwigni na poszczególne styki. Czy wazelina powinna znajdować się bezpośrednio na stykach - nie wiem, ale mam poważne wątpliwości.
Nie sprawdzałem tego, ale możliwe, że po usunięciu nadmiaru wazeliny i oczyszczeniu styków (przynajmniej jeden wydał mi się zaśniedziały) wszystko wróciłoby do normy. Jeżeli będę dysponował nadmiarem wolnego czasu, to może coś takiego zrobię. Na jednym z forów znalazłem dość lakoniczną informację, że "pomogło zastosowanie WD40", co przemawiałoby za takim właśnie rozwiązaniem.
Póki co mam auto sprawne, więc eksperymenty odkładam na później
Pozdrawiam,
karol

[waski]

Następnym razem, gdy będziesz coś rozbierać, postaraj się zrobić foto-story.

[Dzaras]

Witam,

mam problem z łopatką od wycieraczek/spryskiwaczy moim ceedzie. A mianowicie gdy naciskam łopatkę w moją stronę załącza się spryskiwaczy z tyłu i wycieraczki przednie, natomiast gdy łopatkę odpycham to załączają się przednie spryskiwacze i tylna wycieraczka.
Możecie mi pomóc w czym tkwi problem? Czy źle podłączane wężyki czy może kostka w kierownicy?

Pozdr.

[Gizmo121]

moim ceedzie

Ze szklanej kuli mamy zgadywać jaką wersje masz ceeda??

[Ryba4]

Dżizas Krajst, Dzaras... Dżesika
A wiesz, bo w moim golfie mam podobny problem, pomożesz ? No jak to jakim, zielonym
Jako że nie umiesz wyszukiwać informacji pozwoliłem sobie ci pomóc, teraz możesz poczytać właściwy wątek i może uda się znaleźć rozwiązanie idąc śladami kolegów.
Ale w sumie, to czy mi się wydawało, czy w C1 i C2 lewa manetka jest identyczna ?

[Renegade]

Dżizas Krajst, Dzaras... Dżesika

A mnie się wydawało, że przy rejestracji dodatkowe pola profilu miały być obowiązkowe i bez ich wypełnienia nie można było móc ukończyć rejestracji ?

Witam,

mam problem z łopatką od wycieraczek/spryskiwaczy moim ceedzie. A mianowicie gdy naciskam łopatkę w moją stronę załącza się spryskiwaczy z tyłu i wycieraczki przednie, natomiast gdy łopatkę odpycham to załączają się przednie spryskiwacze i tylna wycieraczka.
Możecie mi pomóc w czym tkwi problem? Czy źle podłączane wężyki czy może kostka w kierownicy?

Pozdr.

Prawdopodobnie pompka ma zwarcie tu masz taki przypadek w bliźniaku i30, więc nawet cześć powinna być ta sama :

http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtop ... w=previous

P.S. Z autem było coś robione ?, czy tak nagle zaczęło odwrotnie działać ?

[Dzaras]

Dzięki za odpowiedź
Auto świeżo co kupiłem, jest używane ale z tego co wiem to miało lekką stłuczkę jeżeli chodzi o przód auta. Ale faktycznie może być coś z pompką bo jeżeli chodzi o ciśnienie podczas spryskiwania to jak na moje oko jest trochę słabe, płyn nie dolatuje do połowy przedniej szyby. Z tego co widzę taka pompka to koszt ok 100zł. Ile serwis może skasować za wymianę czegoś takiego?

zaktualizowałem informacje o modelu co by nie było nieporozumień.

[Renegade]

To jeżeli auto po stłuczce to może kable źle przy pompce podłączyli ?

[stone_face]

Objawy takie jak przy odwrotnie podłączonych na pompce wężykach doprowadzających płyn do dysz spryskiwaczy. Warto by to sprawdzić.

[Ryba4]

Też mi to przeszło przez myśl, spotkałem się z takim przypadkiem, że odwrotnie wpięte kabelki powodowały, ze pompka działała, ale na pół gwizdka..

[Renegade]

Żeby kabelki zamienić to trochę więcej roboty bo tam jest wtyczka więc trudno się pomylić, a specjalnie chyba by nikt tego nie robił, ale skoro auto było uderzone to faktycznie przy naprawach zamienić przez pomyłkę wężyki nie problem i chyba też bym od tego zaczął. No w ostateczności to może być jak w tym i30, że pompkę trafiło.

[Dzaras]

Wymieniłem pompkę spryskiwaczy i problem nadal występuje.

Gdy wężyki zostały podłączone prawidłowo to działał tylko tylni spryskiwacz i łopatki też działały tak jak powinny natomiast gdy wężyki zostały podmienione to spryskiwacze i wycieraczki zaczęły działać tak jak wcześniej tzn, na przemian. Nie jest to jakiś poważny problem ale jak dla mnie upierdliwy. Macie może jakiś pomysł co może być jeszcze nie tak, jakiś moduł?

Tak, czytałem temat na forum hyundaia.

Pozdr.

[Renegade]

Menetka do wymiany


Powered by MI4C

[Dzaras]

Sprawdzę to. A jeżeli chodzi o słabe ciśnienie spryskiwaczy to co możecie napisać? Coś z dyszami?

[Geegles]

Sprawdź najpierw czy ne masz zagiętych lub przeciętych przewodów.

[Dzaras]

Jeszcze pytanie czy moja kia posiada bezpiecznik od spryskiwaczy? W książce serwisowej nic takiego nie znalazłem a opis bezpieczników pod maską mam taki jak na poniższym zdjęciu.

[Dzaras]

Pobawiłem się dzisiaj trochę przy moich nieszczęśliwych spryskiwaczach i temat wygląda następująco:

- sprawdziłem dwie pompki i nadal nic,
- podczas podłączenia wężyków prawidłowo tak jak na załączonym obrazku http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/fee0cbd4bc41520e wycieraczki reagują prawidłowo ( ciągnę do przodu to wycieraczki przednie się załączają a jeżeli w tył to tylna zaczyna działać) jednakże spryskiwacz nie leci (słychać pompkę)

- podczas podłączenia wężyków odwrotnie niż powinny być wszystko działa ale odwrotnie: spryskiwacz tył - wycieraczka przód, spryskiwacz przód - wycieraczka tył.

poza tym tak jak wiecie moje auto miało stłuczkę z tamtej strony, zobaczcie jaki magik musiał podłączać wiązkę elektryczną która idzie do pompki.

http://www.tinypic.pl/qsk9gefxm9i0
http://www.tinypic.pl/erpc6x73x7r4
http://www.tinypic.pl/jteik92h0e33
http://www.tinypic.pl/zt3yvt9ep2of
http://www.tinypic.pl/70ix2tnp3rm5
http://www.tinypic.pl/zjld3bz9jufh
http://www.tinypic.pl/gbj8n48hy2f4
http://www.tinypic.pl/toxohv4ebyfh

Jakieś porady? Chyba pozostaje mi tylko wizyta u elektryka samochodowego

[Slowik8609]

opiszę może swój problem bo też się ostatnio pojawił.
Spryskiwacz działa losowo i jakby z mniejszą siłą. Tzn słabiej wyrzuca płyn na szybę. Wycieraczki działają. Raz płyn jest wyrzucany jak opisałem, za sek . odpuszczę dzwignię i chcę spryskać jeszcze raz i lipa. A czesem działa cały czas... Generalnie problem pojawia się losowo. Diagnoza mechanika to padający powoli silniczek pompki... Co Wy na to?

[Dzaras]

jeżeli chodzi o słabe ciśnienie u mnie to wymieniłem dyszę i efekt jest taki sam, podejrzewam że to wszystko tkwi w tym momencie w elektryce.

Prośba.... ktoś kto ma sprawne spryskiwacze mógłby nagrać filmik jak one maja prawidłowo psikać ? Chodzi mi o ciśnienie na szybę