swiatla mijania

swiatla mijania kiepsko swieca prawdopodobnie winna tu zla geometria reflektorow :cry:

.jaki jest symbol zarowek mijania i drogowych?
czy mozna zmontowac zarowki mocniejsze do swiatel mijania? :oops:

Chalogeny raczej maja funkcje ozdobna nie spelniaja swej funkcji.
Kiedys mialem peugota 206 tam byly swiatla jak zyleta

marudzisz, moze masz brudne szkla? :twisted:

a tak powazniej - mijania H7, Drogowe H1

mozesz zalozyc lepsze zarowki, ale nie mocniejsze bo mozesz zjarac lampy

Sprawdz ustawienie swiatel - wg mnie sa jak najbardziej ok. PO zalozeniu Philipsa Nightguide jest lepiej

chociaz faktem jest, ze w ostatnim autoswiecie swiatla ceeda w tescie otrzymaly 3/5 w wiekszosci kryteriow.

pzdr

terrak napisał(a):swiatla mijania kiepsko swieca

chyba nie miałeś sposobności pojeździć Ceratą. To jest dopiero kicha, strumień rozmywa się jakies 20m przed maską. Nawet jak włączysz długie to niewiele pomaga. W Kia jakimi jeździłem to 10/10 dałbym Opirusowi (Xenon) 7/10 Sorento. Gbear ma rację i też się podpisuję pod, że nie ma sensu ładować mocnych żarówek. Raz że krótsza żywotność, dwa że istnieje ryzyko stopienia wew. elementów reflektora a trzy wysoka cena.

Radze się przyzwyczaić...

Tschuss

gbear napisał(a):chociaz faktem jest, ze w ostatnim autoswiecie swiatla ceeda w tescie otrzymaly 3/5 w wiekszosci kryteriow.
pzdr

no więc zacytuje:
"mało światła na drodze, wąski strumień światła, marny zasięg reflektorów"

słabo się znam więc czy ktoś mi powie czy wystarczy zamienić żarówki na lepszej jakości (jakie?) żeby ten opis był nieaktualny?

dziasiaj wlasnie padły mi zaroweczki Philipsa za ok 150 zl. Jakas lipa, pojezdzilem 2 miesiace i sie zjaraly. Dobrze ze oryginaly zostawilem to mam na wymiane. Niewiem co bylo powodem, wydaje sie ze za ta cene powinny dluzej poswiecic.

arturo_1.6crdi napisał(a):dziasiaj wlasnie padły mi zaroweczki Philipsa

Ile Watt - 100, 150 ??
Normalka że padają przy takiej mocy- z jednej strony silny strumień światła z drugiej wysoki koszt zakupu i jedynie 2 miesięczne użytkowanie. Za te wszystkie przyjemności zapłacisz kartą.......

Ja tam jestem zadowolony z tych zarówek i reflektorów które mam w Ceedzie, a porównuje je do samochodów którymi miałem przyjemność jeździć - Passat B5, Vectra B i lanosa, jest duża różnica na plus, duzo jasniejsze swiatło a takze wydaje mi sie ze ma dalszy zasieg - dlamnie jest OK.

Wojtas napisał(a):dlamnie jest OK.

Dla mnie teÂż. Moze dlatego, porownujac z Punto I, Passat B4 i Oplem Signum i Volvo S40 to swiatla w Ceedzie stawiam na 2 miejscu za Volvo (tam to dopiero jest ogieĂą :twisted:

)

Po przesiadce z Punto I i pierwszej jezdzie w nocy (Cee'd-em) prawie nie wlanczalem dÂługich

Olek klubowiczu robimy spota ?:D

Olek napisał(a):
Wojtas napisał(a):dlamnie jest OK.

Dla mnie teÂż. Moze dlatego, porownujac z Punto I, Passat B4 i Oplem Signum i Volvo S40 to swiatla w Ceedzie stawiam na 2 miejscu za Volvo (tam to dopiero jest ogieĂą )

Po przesiadce z Punto I i pierwszej jezdzie w nocy (Cee'd-em) prawie nie wlanczalem dÂługich

W Punciaku byÂły tragicznr ÂświatÂła :evil:

oczywiÂście w MK I, nie wiem jakie miaÂłeÂś reflektory, ja miaÂłem 2XH1 :wink:

Zarówki należy montować o takiej mocy jakie są przewidziane przez producenta - jak zauważyli koledzy powyżej wstawienie np. 100W zamiast 55W spowoduje tylko chwilowe zwiększenie strumienia światła - żarówka o większej mocy wytwarza więcej ciepła (fizyki nie zmienimy) a w związku z tym przeważnie powoduje zniszczenia odbłyśnika (stopienie plastikowych elementów, wypaczenia elementów optycznych) i w końcu nie pozostaje nic innego do zrobienia jak wymienić cały reflektor.
Natomiast żarówki o zwiększonym strumieniu przy zachowaniu nominalnej mocy charakteryzyją się zmienioną konstrukcją żarnika - i niestety najczęściej powoduje to także skrócenie żywotności żarówki. Im większy strumień tym krótsza żywotność (też wynika to z fizyki). Tak więc wydając więcej na żarówki np. "+50%" nie spodziewajmy się że będą świecić dłużej od standardowych świeczek będzie przeciwnie.
Ważne w żywotności żarówek jest też napięcie - projektowane są na napięcie 13,2V. Badania dowiodły, że te same żarówki zasilane prądem tylko o 0,5V wyższym (czyli 13,7V) mogą mieć skróconą zywotność nawet o 50%! A trzeba nam pamiętać, że regulatory ładowania w samochodach dopuszczają napięcie do 14,4V ... :roll:

Moim zdaniem światła mijania są przeciętne,ale na pewno nie założę mocniejszych żarówek-wiem jak to oślepia

ja wsadzilem do sibie Philiphsa NightGuide i narazie nie narzekam, a nawet jestem mile zaskoczony.

Swoją drogą - co nowy odbłyśnik, to nowy

pzdr

No ja jeździłem ostatnio Ceedem SW 1.6 crdi 2-3 dni jak autem testowym i faktycznie światła to najsłabszy element tego samochodu. Jest weg mnie tragicznie i tyle. To, że nie ma soczewek jak w i30 to kompromitacja, a w ogóle to przydałyby się ksenony w opcji bez dwóch zdań.

Zapewne w Leganzie są lepsze??

.

Wojtas napisał(a):Zapewne w Leganzie są lepsze??

Kolega Gaj ma w DajEwie zamontowane Ksenony ... Zapewne fabryczne ze spryskiwaczami.

Wiec nie smiej sie bo napewno biją .......... po oczach.

pioter nie trzeba badań nad zarówkami laborki z elektrotechniki z żarówką 220V i regulatorem napięcia i widać jak napięcei wplywa na "jasność" a znaczne przekroczenie i myk po żarówce:D

No właśnie - znaczne. A w samochodowej tylko pół volta strczy, by żaróweczka po trzech miechach zrobiła "pyk" - najlepiej na zadupiu w strugach ulewnego deszczu przy huraganowym wietrze :wink:

"Wkręciłem" przez nieuwagę te żarówki do wątku o przeciwmgielnych.
H7 :
Hella Light Power, Osram silverstar. ( zwiększona wydajność)
Osram Light & Day ( zwiększona trwałość)
osram Bilux ( Standard )

Czy ktoś z kolegów używał tego?

A może taka kombinacja:
H1 - Osram nightbreaker lub Philips nightguide
H7 - Osram nightbreaker lub Philips X-treme Power lub Philips Power2nigt 150
Wszystkie mają dobrą opinię, jeżeli chodzi o jakość światła, ale nie wiem jak z ich trwałością.

swiatla mijania

swiatla mijania

Re: swiatla mijania

Kto przegląda forum

Partnerzy