mojaceed.pl

Mają rację, można się jeszcze zwrócić do KMP o pomalowanie klapy w ramach programu "dobrej woli KIA"
Tutaj piłeczka po stronie ASO, to oni opisują sprawę i wysyłają prośbę do do KMP.

mar1982 napisał(a):W moim ASO powiedzieli, że gwarancja na lakier to 5lat, dlatego nie będą malować klapy bo 5 lat już minęło. Czy robią mnie w konia??

Zobacz w SWOJEJ książeczce gwarancyjnej kiedy kończy/skończyła się gwarancja na lakier. Wtedy nie będziesz musiał takich pytań zadawać.

Już raz mi robili rdzę na klapie w kwietniu 2011, ale znów jest to samo. U Darek_Korbik robią to już 5 raz, mimo że gwarancja na lakier minęła najpóźniej z końcem 2012. W ASO powiedzieli, że jeśli płacimy za naprawę, wtedy obowiązuje 2 letnia rękojmia. Jeżeli usterka była naprawiana w ramach gwarancji to wraz z końcem gwarancji kończy się odpowiedzialność KIA za tą usterkę. Np. gwarancja wygasa w styczniu 2013, polakierowali element w grudniu 2012, usterka wyszła znów w lutym 2013 i wtedy gwarancja nie obowiązuje i trzeba zapłacić za naprawę zapłacić samemu.

Jak klapa malowana w kwietniu 2011 to od dnia pomalowania jej przez serwis, tracisz gwarancje producenta na ten element auta. Natomiast od serwisu który malował klapę, dostajesz dwuletnią gwarancję.
Tak więc w 2012 r skończyła się gwarancja podstawowa na auto a w kwietniu 2013 skończyła się gwarancja serwisu na malowaną przez nich klapę.
Trzeba było dokładnie obejrzeć klapę przed kwietniem 2013, ponieważ rudy już wtedy mógł się pokazać.
Pytałeś się w serwisie o to:
"można się jeszcze zwrócić do KMP o pomalowanie klapy w ramach programu "dobrej woli KIA"
Tutaj piłeczka po stronie ASO, to oni opisują sprawę i wysyłają prośbę do KMP".

Jak rdza idzie spod lakieru to G... Mnie to obchodzi. Przecież to wina producenta, a nie moja...

Tapatalk

ruszok napisał(a):Jak rdza idzie spod lakieru to G... Mnie to obchodzi. Przecież to wina producenta, a nie moja...

Tapatalk

Jak już raz była ruszana powłoka lakiernicza, to niekoniecznie wina producenta.

A z czyjej winy była ruszana? Na wstępie przez to, że producentowi coś poszło nie tak, a potem dlatego, że odpowiedzialność przeszła na ASO. Dalej nie widzę powodu dlaczego ja mam za to płacić...



Tapatalk

Troszku pokrętna logika. Ale jakaś jest

Ale dlaczego? Jeśli rdza wychodzi od środka to ktoś popełnił błąd technologiczny. Dlaczego ja mam za to zapłacić jeśli producent sam się do tego błędu przyznaje. Nie widzę tutaj winy użytkownika. No chyba, że winą jest kupno tego auta.

Tapatalk

Nie zrozumiałeś. Albo ja.

Jeśli po naprawie gwarancyjnej (lakierowaniu) ruda pojawia się powtórnie, to naprawa została spartaczona.
I nie ma w tym winy producenta, ale jest wykonawcy usługi.

Potwierdzam. Tak to rozumiem. I teraz mogą minąć dwa lata i nagle znów to samo. Z tego samego powodu - rudy od środka. Dobre ASO powinno wziąć naprawę na siebie (o ile wcześniej malowales u nich).

Tapatalk

ja miałem tak, że najpierw pojawiła się kropka obok znaczka KIA na klapie. to mi zrobili. po następnym roku przy listwie na roku zaczęło rdzewieć. zrobili ale już na koszt ASO a nie KMP, bo klapa juz była ruszana. teraz poleciała dalsza część przy listwie, ale też jak otworzę bagażnik to od wewnętrznej strony jakby na zgrzewie też pojawiła się rdza. oczywiście będą robić, ale ASO wysłało to do KMP i odpisali, że biorą to na siebie gdyż rdza pojawiła się w innym miejscu niż wcześniej już było malowane. czyli wg mnie wychodzi na to, że jak powtórnie rdza będzie wychodziła tam gdzie już aso poprawke robiło to jest 2 lata, a jka wyjdzie w innym miejscu to co juz kmp?

Niekoniecznie... przecież nie maluje się obszaru wielkości pudełka zapałek wokół pęcherza, tylko albo miedzy załamaniami, albo całą klape. Aby ją cała pomalować trzeba ją zmatowić, co jest w sumie ingerenca w warstwe lakieru... Ale po Twojej wypowiedzi wynika że jest inaczej niz brane na logike czyli jak inne miejsce niż robione w ASO to podchodzi pod KMP.

mark napisał(a):Pytałeś się w serwisie o to:
"można się jeszcze zwrócić do KMP o pomalowanie klapy w ramach programu "dobrej woli KIA"
Tutaj piłeczka po stronie ASO, to oni opisują sprawę i wysyłają prośbę do KMP".

W serwisie się pytałem, ale powiedzieli, że piłeczka jest po mojej stronie tj. mam zrobić zdjęcie, znaleźć sobie na stronie kia email i wysłać zapytanie. Drugą kwestią jest to, że robiłem cały czas przeglądy i oni powinni zauważyć, że rdza znowu wyszła... (stąd moje wrażenie, że robią mnie w konia)

mar1982 napisał(a):W serwisie się pytałem, ale powiedzieli, że piłeczka jest po mojej stronie tj. mam zrobić zdjęcie, znaleźć sobie na stronie kia email i wysłać zapytanie. Drugą kwestią jest to, że robiłem cały czas przeglądy i oni powinni zauważyć, że rdza znowu wyszła... (stąd moje wrażenie, że robią mnie w konia)

A to skubańce, totalnie olewają klienta.
Takie podejście jest moim zdaniem, ewidentnym draństwem. Jeżeli przeglądy były wykonane w terminie, klapa była malowana u nich i ponownie na malowanym elemencie pokazała się rdza. To pomimo, że skończył się okres gwarancji na malowany element oraz auto, serwis powinien jednak postarać się i pomóc klientowi. Tym bardziej, że tylna klapa w cedach jest elementem nie dopracowanym technologicznie przez producenta auta. Ponadto serwis usuwając rudego z klapy w 2011 r. również mógł spartaczyć swoją robotę.
W takim wypadku powinno się dążyć do pozytywnego dla klienta załatwienia sprawy a nie odsyłać i mówić: "Pan sobie znajdzie adres, zrobi zdjęcia i napisze". Ja bym tego tak nie zostawił i porozmawiał poważnie z szefostwem serwisu.
A ku przestrodze dla innych, to warto abyś podał nazwę i adres tego tak nieprzyjaźnie nastawionego serwisu.

Jeszcze mam ten problem [opisanyna innym wątku]:

mar1982 napisał(a):Moim zdaniem to nie są żadne świece żarowe, ani "dymek technologiczny". Byłem z tym w ASO i za 400zł po badaniach dowiedziałem się, że to zawór egr, który wystarczyło przeczyścić. Teraz po 8 miesiącach gdy przyspieszałem coś jakby pękło, samochód stracił moc, w lusterku zauważyłem mgłę, a w samochodzie zapach oleju. Zamówiłem lawetę i w ASO jeszcze tego nie zdiagnozowali, ale mówią coś o turbinie. Może turbina puszcza olej i zaraz się rozleci?

Poczekam co będzie i wtedy napiszę co to za ASO

mar1982 napisał(a):mark napisał(a):
Pytałeś się w serwisie o to:
"można się jeszcze zwrócić do KMP o pomalowanie klapy w ramach programu "dobrej woli KIA"
Tutaj piłeczka po stronie ASO, to oni opisują sprawę i wysyłają prośbę do KMP".


W serwisie się pytałem, ale powiedzieli, że piłeczka jest po mojej stronie tj. mam zrobić zdjęcie, znaleźć sobie na stronie kia email i wysłać zapytanie. Drugą kwestią jest to, że robiłem cały czas przeglądy i oni powinni zauważyć, że rdza znowu wyszła... (stąd moje wrażenie, że robią mnie w konia)

muszę Ci powiedzieć, że jesteś zajeb... opanowanym człowiekiem. U mnie w bardziej błahej sytuacji kierownik serwisu z innego ASO już stał na baczność, dał darmowe auto zastępcze i rabat na kolejny przegląd

gisio jak to jest, że warsztaty z taką obsługą dostają autoryzację to już nawet nie jest brak szacunku dla Klienta tylko po prostu buractwo...

mar1982 napisał(a):Poczekam co będzie i wtedy napiszę co to za ASO

Odbierz PW

Dziś podczas wiosennego szorowania mojego autka odkryłem iż pod uszczelką tylnych drzwi jest spore siedlisko korozji . Blacha pod uszczelką jest po prostu przeżarta przez rdzę .nie jest to oczywiście jakiś duży fragment ( około 1 cm kwadratowego ,ale jednak . Sądzicie że kwalifikuje się do naprawy jako perforacja??
PERFORACJA TO:
(1.1) szereg dziurek wykonanych w jakimś materiale, spełniający różne funkcje; zob. też perforacja w Wikipedii
(1.2) med. patologiczny otwór w narządzie lub powłoce; zob. też perforacja (medycyna) w Wikipedii
(1.3) czynność wykonywania otworów

Jeżeli robiłeś wszystkie wymagane przeglądy i nie minęła Ci jeszcze pięcioletnia gwarancja, to naprawa zostanie wykonana w ramach gwarancji. Miałem podobnie u siebie w poprzednim aucie. "Wypryski" pojawiły się w 5 roku eksploatacji.