mojaceed.pl

Powiedzieli że to nie dopuszczalne że oczywiscie wymalują klape (niestety nie wymienią) prawdopodobnie auto zastepcze za darmo na czas malowania no i może jakaś rekompensata tylko że to nie jest oficjalnie tylko tak mi powiedział gosciu z serwisu ale on to musi z kierownikiem ustalić co i jak. Jak będę znał oficjalne stanowisko serwisu dam znać. Mam nadzieje że będzie co najmniej takie jak ten gosciu mi powiedział. Serwis to "Środula Sosnowiec"

....w mojej "kijance " proces trawienia przez "rudego rozpoczął się po 2,5 roku nienagannej eksploatacji. Miejsce startowe to oczywiście klapa bagażnika. Rude pojawiło się na przetłoczeniu pod tylną szybą nad napędem wycieraczki.Druga akcja rozpoczyna się od wykwitów na przednim prawym progu.
Cee"d SW 2010 Crdi 115 PS "piston grey"

Jonnyk napisał(a):Cee"d SW 2010 Crdi 115 PS "piston grey"

Nawet mnie nie denerwuj, że z tego roku i w tym kolorze też tak gówniano malowali..

A propos rdzy na klapie - czy ktoś wie jak zdemontować trzecie światło stop. Z zewnątrz wygląda trochę podejrzanie. Chciałem sprawdzić jak jest pod plastikiem. Ceed SW 2008.

moja sie wlasnie maluje,rdza na rogach oraz pod ramka z oswietleniem tablicy, plus ranty tylnych drzwi pod uszczelkami

Czy problem rdzy w ceed dotyczy również nowego modelu? Wiem, że jest on stosunkowo krótko na rynku, może z 1.5 roku, ale zimę już macie za sobą więc czy są jakieś rdzawe kwiatki?

mój cee-d z 2007
będzie już malowany po raz piąty Nie umieją sobie poradzić z tymi klapami. Żeby XXI wieku temat przerósł 5 koncern na świecie HHI/KIA. Moja pierwsza i ostatnia KIA. Sienanko

U mnie podobnie. Rdza na klapie pojawia się już w kilku miejscach. Dodatkowo "ruda" wyszła na ramkach okien wszystkich drzwi, tuż pod uszczelkami. Nie myję tego samochodu bo boję się później go obejrzeć. A nóż, jeszcze coś wyjdzie....

Jak w temacie, pojawił się bąbel korozyjny na klapie bagażnika zaraz jak się kończy szyba. I mam pytanie czy gwarancja obejmuje taką usterkę jeśli nie wykonywało się tych przeglądów i konserwacji nadwozia ?

Samochód to Kia Ceed 1,6 CRDi z 2007r.

Nie.

U mnie na klapie też mam mały bąbekek pod lakierem, wielkości główki od szpilki. Jutro auto odstawiam do ASO do lakierowania klapy. Samochód ma dopiero 2 lata.

a ja reklamowałęm taki bąbel rok temu, to kierownik ASO stwierdził, że skończyła mi się gwarancja 5 letnia i że to juz nie podlega gwarancji napiszcie jak to w końcu jest, przeglądy lakieru miałem zrobione wszystkie

lalas napisał(a):a ja reklamowałęm taki bąbel rok temu, to kierownik ASO stwierdził, że skończyła mi się gwarancja 5 letnia i że to juz nie podlega gwarancji napiszcie jak to w końcu jest, przeglądy lakieru miałem zrobione wszystkie

Jest tak: jeśli masz gwarancję, a korozja nie jest skutkiem zarysowań, obić, odprysków (uszkodzeń mechanicznych) to powinno być naprawione w ramach gwarancji.
Jeśli gwarancji nie ma (skończyła się, zrezygnowałeś z niej nie robiąc przeglądów stanu nadwozia) to naprawa jedynie odpłatna.

no to, że tak powiem trochę mnie w balona zrobił kierownik serwisu Etrans w Łaziskach i jeszcze stwierdził, że w tym wypadku (5 lat juz minęło) nie warto robić przeglądu lakierniczego szkoda moich 70 zł, nie szlag to trafi coś mi się wydaje, że zrobię tam aferę w grudniu na ostatnim przeglądzie

Odświeżam temat. Czy komuś wymienili bo ja w 3 letnim aucie maluje 3 raz? Kpina.

guwer napisał(a):Odświeżam temat. Czy komuś wymienili bo ja w 3 letnim aucie maluje 3 raz? Kpina.

Naprawa gwarancyjna polega na wyeliminowaniu przyczyn usterki. Jeśli usterką jest ubytek powłoki lakierniczej, bądź korozja powierzchniowa, to przyczyną jest powłoka lakiernicza. Dlatego rozwiązaniem tematu jest lakierowanie.

Analogicznie: jeśli powietrze schodzi przez wentyl, to nie wymieniasz opony, felgi i wentyla , tylko sam wentyl.

Ale z drugiej strony jak cały czas wyłazi to znaczy, że siedzi głęboko w blasze a nie jest powierzchniowa. Poza tym przeważnie wyłazi w innych miejscach nie w tym samym. Pisz pismo do KMP o wymianę, powinno pomóc.

zelu napisał(a):Ale z drugiej strony jak cały czas wyłazi to znaczy, że siedzi głęboko w blasze a nie jest powierzchniowa. Poza tym przeważnie wyłazi w innych miejscach nie w tym samym.

To tylko oznacza, że jest źle pomalowane/przygotowane do malowania.

Analogicznie: jeśli powietrze schodzi przez wentyl, to nie wymieniasz opony, felgi i wentyla , tylko sam wentyl.

Czyli nie naprawiam wentyla tylko jak sam piszesz wymieniam. Dlatego nie mówię o nowym aucie tylko o nowej pokrywie skoro nie da się jej naprawić.

Poza tym przeważnie wyłazi w innych miejscach nie w tym samym. Pisz pismo do KMP o wymianę, powinno pomóc.

A mnie cały czas w jednym - przy listwie nad rejestracją. Faktycznie chyba napisze.

guwer napisał(a):

Analogicznie: jeśli powietrze schodzi przez wentyl, to nie wymieniasz opony, felgi i wentyla , tylko sam wentyl.

Czyli nie naprawiam wentyla tylko jak sam piszesz wymieniam. Dlatego nie mówię o nowym aucie tylko o nowej pokrywie skoro nie da się jej naprawić.

Nowa pokrywa bagażnika jest pokryta warstwą podkładu, nie ma na niej lakieru. Taką chcesz? Czy może jednak pokolorowaną?

A naprawa nie dotyczy pokrywy tylko POWŁOKI LAKIERNICZEJ na tejże pokrywie. Gdyż ponieważ jest o naprawa wynikająca z gwarancji na powłokę lakierniczą.