[C1 i C1FL] Problem z ESP

[AUTOR WĄTKU Artur_rts_87]

hej,a u mnie ESP OFF włącza się podczas hamowania, a co by było ciekawe nie w czasie każdej jazdy, jak myślicie co to za przyczyna? Może coś nie łączyć?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Podjedź na diagnostykę. Ale najprawdopodobniej masz uszkodzony czujnik położenia pedału hamulca.

[AUTOR WĄTKU kupiec]

Po zakupie kijanki tez zapalala się ta kontrolka, tylko w tedy jak dodalem mocno gazu przy skręconych kołach, na diagnostyce skasowano błąd ESP i od prawie miesiąca mam spokój

[AUTOR WĄTKU Artur_rts_87]

Podjechałem na diagnostykę (koszt 30zł). Komputer pokazał błąd włącznika czujnika hamowania,także rada dla innych - podjedź i sprawdź na komputerze co się dzieje...

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Witam. Mam taki problem. Zauważyłem, że czasami wyłącza mi się samoczynnie ESP. Poszukałem trochę informacji w sieci i znalazłem, że to wina włącznika światła stop. No i faktycznie zauważyłem, że po wciśnięciu pedału hamulca czasami nie świecą się światła stop i na desce zapala się wtedy kontrolka ESP OFF. I teraz moje pytanie gdzie dokładnie znajduje się ten włącznik i jak się do niego dostać i go wymienić?

[Geegles]

Jest to czujnik pedalu hamulca, za hamulcem :-) wymienialem juz go w ASO, rozwiazalo problem, o ktorym piszesz.

[Ryba4]

Smaruj jak najszybciej do ASO, bo jeździsz bez świateł stopu Przerabiałem to, w ASO mają na stanie te czujniki, wymiana to 5 minut roboty (przynajmniej dla mechaników GAM Wrocław)

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Już zakupiłem ten czujnik i go wymienię samemu bo to żadna filozofia chyba. Oczywiście postaram się przygotować jakąś fotorelacje z wymiany

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Problem rozwiązany. Trzeba było wymienić włącznik światła stop. Pozwoliłem sobie przygotować fotorelacje z wymiany

Czas pracy 15-20 min. Do wymiany potrzebne będą , śrubokręt krzyżakowy i płaski do podważenia plastików oraz klucz 14 no i oczywiście nowy włącznik



1) Zdejmujemy klapkę z boku deski tą od bezpieczników. Tam są 2 śrubki na krzyżak które odkręcamy



2) Odkręcamy dwie śrubki u dołu osłony, która znajduje się nad nogami



3) Po odkręceniu tych trzech śrub podważamy delikatnie śrubokrętem plastik w miejscach zaznaczonych na zdjęciu. Tam są takie małe zatrzaski.



UWAGA po uwolnieniu tej osłony nie ciągnąć zbyt mocno bo można urwać kable od regulatorów intensywności podświetlenia kokpitu, regulacji wysokości świateł i złącza diagnostycznego

4) Wypinamy wyżej wymienione wtyczki. Tu pomocna uwaga. Złącze diagnostyczne wypinamy z takiej blaszki poprzez wciśnięcie takich plastikowych wąsów po bokach wtyczki



5) Teraz możemy wyciągnąć tą osłonę i zabrać się za odkręcanie włącznika, który znajduje się nad pedałem hamulca

6) Żeby wykręcić czujnik należy wykręcić nakrętkę, która znajduje się bliżej tego białego wciskanego cycka na włączniku



7) Po odkręceniu tej nakrętki wyciągamy włącznik i wypinamy z niego wtyczkę.

8 ) No i jesteśmy w połowie pracy montaż przebiega w odwrotną stronę.

Mam nadzieje, że wszystko jest dość jasno opisane i że w razie czego komuś pomoże ta fotorelacja.

[AUTOR WĄTKU mireda71]

[Ryba4]

Więcej takich userów!

[zelu]

Dziwne, jak u mnie padł wyłącznik to elektrykowi zajęło to 5 minut razem z regulacją i bez rozkręcania połowy samochodu. I kosztowało mnie to 20 zł razem z wyłącznikiem
Po co się męczyć

[Geegles]

Dziwne, jak u mnie padł wyłącznik to elektrykowi zajęło to 5 minut razem z regulacją i bez rozkręcania połowy samochodu. I kosztowało mnie to 20 zł razem z wyłącznikiem
Po co się męczyć

Nie chcialem tego pisac, ale faktycznie tak jest.
Fajna robota, ale moze mozna to ogarnac w latwiejszy sposob?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Nie chcialem tego pisac,

A jak już to z rozmachem. Tak ze dwa razy...

[Geegles]

Nie chcialem tego pisac,

A jak już to z rozmachem. Tak ze dwa razy...

Kurtka na wacie, Admini skasujcie jeden post!! Telefon mi się przywiesił, nie zauważyłem
Proszę uprzejmie, Pozdro Ryba

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Mi to zajęło trochę więcej czasu bo męczyłem się z nakręceniem tej jednej nakrętki bo tam jest trudny dostęp. Poza tym troszkę mnie zaskoczyło że kosztowało to 20 zł razem z tym włącznikiem bo ja najtańszy włącznik znalazłem za 30 zł a gdzie tu robocizna. Ja odkręciłem tą osłonę plastikową żeby mieć łatwy dostęp w końcu to raptem cztery śrubki i wypięcie z zatrzasków.

[zelu]

I w tym problem - wypięcie zatrzasków - każda ingerencja w elementy deski rozdzielczej lub inne plastiki wewnątrz przez takich laików jak my, może w przyszłości zaowocować dziwnymi dźwiękami owych plastików, stąd ograniczam swoją ingerencję w owe. A jak już muszę to robi to ktoś kto się na tym zna, czyli zaprzyjaźniony elektryk wprawiony w wybebeszaniu kijanek.
Odnośnie ceny to trudno mi powiedzieć, taką zaproponował a ja ją zaakceptowałem - nie wnikałem

[pioter]

I po co ja czytałem ten wątek - żona właśnie zameldowała, że je się świeci taki cuś pomarańczowe z napisem ESP off. Poprosiłem o wciśnięcie pedału hamulca, światła stopu nie świecą się ...

[Ryba4]

Jakaś lawina tego ostatnio jest...

[pioter]

Dokładnie na tę samą część np. w przypadku Sportków podobno jest TBS ...