Dyskusje na temat jakości Ceed'a

Drodzy forumowicze!
Wiele już czytałem dyskusji na temat jakości KIA Ceed usterek itd. Mogę jedynie współczuć tym, którzy nabyli pechowe eglemplarze. Wydaje mi się jednak, że twarde dane mówią sporo o postrzeganiu tego modelu przez użytkowników.
1. na http://www.autocentrum.pl opnia 347 uzytkowników na poziomie 4,32. Mało aut w tej klasie ma tak wysoką opinię,
http://www.autocentrum.pl/oceny/kia/ceed/

2. autko produkowane już ponad 1,5 roku i sprzedało się w Polsce w dużej liczbie (nie wiem dokładnie - pewnie kilka tysięcy sztuk, może więcej) a na znanym serwisie http://www.trader.pl mamy słownie 10 sztuk ofert używanych ceedów. Skoro wg niektórych to istny złom, to dlaczego się nie chcą ich pozbywać? Popatrzcie ile jest do sprzedania Aurisów i Corolli obecnej generacji. Też weszły w 2007 roku. Wiem, powiecie że ich się wiecej sprzedaje. Ale chyba nie 10-razy więcej niż Ceedów?

Skoro jak niektórzy piszą z Ceedem jest tak źle, to dlaczego nie widać tego w liczbach?

Pozdrownienia i szerokiej drogi

Kusybox napisał(a):Skoro jak niektórzy piszą z Ceedem jest tak źle, to dlaczego nie widać tego w liczbach?

Nie ma w tym nic dziwnego. Egzemplarze z wadami są opisywane i wytykane palcami. Te które sprawują się prawidłowo, ich właściciele nie czują potrzeby zabierania głosu ( żeby nie zapeszyć

)

Liczby nie kłamią :twisted:

ceed rulez. Najprawdopodobniej nasze kianki chorobę wieku dziecięcego mają już za sobą, czyli problemy ze spasowaniem tylnej klapy, łuszczyca lakieru itp...
Teraz ma być tylko lepiej i niech konkurencja zazdrości.

Kusybox napisał(a):1. na www.autocentrum.pl opnia 347 uzytkowników na poziomie 4,32. Mało aut w tej klasie ma tak wysoką opinię,

Weż pod uwagę, że większość wpisów prawdopodobnie ma miejsce w początkowym okresie użytkowania, gdy użytkownicy są jeszcze pod wpływem zauroczenia nowym nabytkiem. Wady wychodzą raczej w póżniejszym czasie. Ja średnio też dałem coś koło 5 a teraz pewnie było by to trochę mniej.

Kusybox napisał(a):2. Skoro wg niektórych to istny złom, to dlaczego się nie chcą ich pozbywać?

Nie kadego stać na sprzedaż samochodu po roku użytkowania w momencie gdy auto najwięcej traci na wartosci.

Opinie na temat swojego zakupu zawsze są zawyżone ale popatrzcie np. na obecną wersję passata na autocentrum - 49% nie kupiłoby ponownie tego samochodu. Nasz kijanka wygląda przy tym porównaniu rewelacyjnie. Nie ma aut doskonałych ale KIA nie powinna mieć kompleksów z modelem ceed. Jest naprawdę dobrze i tak trzymać.

Taka polska domena ... narzekactwo, zapeszactwo, nieprzychylniactwo (wiem ... neologizmy niezbyt szczęśliwe ;-)

). Można dalej wymieniać i stworzyć ceedową listę grzechów głównych (nie tylko) kierowców. I walczyć z tym.

Powiem Wam, że mam wielką frajdę jak podjeżdżam na skrzyżowanie i ludziska patrzą na mojego ceed'a z uznaniem, na felgi (hoho) a później tylko na mój tył 8-)

Szczególnie jak już mam 2 bieg

Od czasu jak się przesiadłem z HB, cisnę i jeżdżę, wyłączyłem wskaźnik spalania i ... czuję się świetnie. 8-)

Doszedłem do niezbyt odkrywczego wniosku, że spali tyle ile wleje!
Jazda ceed'em - no problem!

Witam. Co do jakości. Jeżdżę cee'dem (1.6 crdi 115 KM) od marca 2007, czyli mniej więcej odkąd pojawiły się na polskich drogach. Przez pierwsze 130 tys. oprócz tego że radio mi się zawieszało (produkt niemiecki) ze 3 razy to nie miałem żadnych problemów. Przy przebiegu ok.100 tys. miałem mały remont zawieszenia, ale to wina naszych dróg. Oczywiście wszystko, łącznie z wymianą amortyzatorów w ramach gwarancji. Niestety po 130 tys. zaczęły się problemy ze skrzynią biegów. Po podjechaniu na serwis mniej więcej 1,5 godziny zajęło mechanikom ustalenie, że nie ma w tym samochodzie regulacji sprzęgła. Po ok. 2 tygodniach auto miało regulowane wodziki i tak dalej. Za dwa dni jadąc w niedługą trasę (ok.200 km) jedynka i wsteczny prawie przestały działać. Żeby włączyć wsteczny, musiałem zgasić silnik. Okazało się, że potrzebny jest remont skrzyni biegów. Ale poza tym nie było z nim żadnych problemów związanych czy to z mechaniką czy z innymi podzespołami. Średnie zużycie w granicach 5,9 litra przy dynamicznej jeździe. Pozdrawiam

Głównym problemem ceeda IMHO jest jakość samego montażu. Stąd bierze się większość problemów opisywanych na tym forum. Po porównaniu ceeda (Słowacja) i lanosa (Polska) pod tym kątem bez porównania lepiej wypadają tutaj Polacy z Żerania.

George napisał(a):
Kusybox napisał(a):Skoro jak niektórzy piszą z Ceedem jest tak źle, to dlaczego nie widać tego w liczbach?

Nie ma w tym nic dziwnego. Egzemplarze z wadami są opisywane i wytykane palcami. Te które sprawują się prawidłowo, ich właściciele nie czują potrzeby zabierania głosu ( żeby nie zapeszyć )

To absolutna racja, jestem dobrym przykładem - czytam forum od dawna, dziwiąc się jakie ludzie mają problemy z Ceedem, a napisałem pierwszy post dopiero teraz, gdy mi rdza na klapie wyszła ;(. Mam ok. 19 tys. km przebiegu i właściwie żadnych problemów, poza świerszczami w kabinie. Chociaż ostatnio podczas hamowania, głównie na zakrętach, przy niedużej prędkości, coś jakby stuka w zawieszeniu z przodu... :cry:

Usunąłem dubelek - cdr

ale dlaczego w dziale FORUM?? diabloo

przenosze

2. autko produkowane już ponad 1,5 roku i sprzedało się w Polsce w dużej liczbie (nie wiem dokładnie - pewnie kilka tysięcy sztuk, może więcej) a na znanym serwisie www.trader.pl mamy słownie 10 sztuk ofert używanych ceedów. Skoro wg niektórych to istny złom, to dlaczego się nie chcą ich pozbywać? Popatrzcie ile jest do sprzedania Aurisów i Corolli obecnej generacji. Też weszły w 2007 roku. Wiem, powiecie że ich się wiecej sprzedaje. Ale chyba nie 10-razy więcej niż Ceedów?

Ceed jest za krótko aby był w sprzedaży z drugiej ręki. Popatrz na forum ile jest Ceedów które robią przebiegi większe niż 20kkm rocznie? Często gęsto użytkownicy robią przebiegi rzędu 10-15kkm rocznie (tych których znam tyle robią, i nie należą do tych co zmieniają samochody co 2, 3 lata) więc nikt nie będzie sprzedawał auta po roku czy po dwóch latach.

Poczekaj jeszcze rok i ruszy wymiana aut we flotach ( z przebiegami grubo ponad 100kkm) więc pojawi się ich więcej w ogłoszeniach.

Kusybox napisał(a):Drodzy forumowicze!
Wiele już czytałem dyskusji na temat jakości KIA Ceed usterek itd. Mogę jedynie współczuć tym, którzy nabyli pechowe eglemplarze. Wydaje mi się jednak, że twarde dane mówią sporo o postrzeganiu tego modelu przez użytkowników.
1. na www.autocentrum.pl opnia 347 uzytkowników na poziomie 4,32. Mało aut w tej klasie ma tak wysoką opinię,
http://www.autocentrum.pl/oceny/kia/ceed/

2. autko produkowane już ponad 1,5 roku i sprzedało się w Polsce w dużej liczbie (nie wiem dokładnie - pewnie kilka tysięcy sztuk, może więcej) a na znanym serwisie www.trader.pl mamy słownie 10 sztuk ofert używanych ceedów. Skoro wg niektórych to istny złom, to dlaczego się nie chcą ich pozbywać? Popatrzcie ile jest do sprzedania Aurisów i Corolli obecnej generacji. Też weszły w 2007 roku. Wiem, powiecie że ich się wiecej sprzedaje. Ale chyba nie 10-razy więcej niż Ceedów?

Skoro jak niektórzy piszą z Ceedem jest tak źle, to dlaczego nie widać tego w liczbach?

Pozdrownienia i szerokiej drogi

Problemem nie jest samochód i jego jakość, prawdziwym problemem jest serwis i traktowanie przez KMP poważnych awarii, których rzetelna diagnoza i naprawa nie zawsze jest łatwa, tania i prosta. Oni mentalnie i technologicznie nie dorośli do obsługi serwisowej tego modelu, w końcu jak sami twierdzą rewolucyjnego dla nich. Chyba jednak zbyt rewolucyjnego.
Poważna firma nie sprowadzałaby zadowolenia klienta z kupna i użytkowania swojego produktu tylko do szczęścia lub pecha w momencie zakupu pojazdu. Klient zadowolony miał szczęście kupić dobry egzemplarz, klient niezadowolony to ten który miał pecha nie kupić takiego egzemplarza. (ale czy ktoś mu kazał kupować nasz produkt, niech jeździ i nie marudzi?- chyba tak myślą w KMP a może i w całej KIA)

Ja dopiero przejechałem 3000km więc dużo jeszcze nie powiem ale powiem coś o poprzednim aucie czyli Focusie. Silnika nie oceniam bo tam był diesel który dymił od nowości i nikt nie umiał sobie z ym poradzić (tłumaczenie TTTM). Lusterko zew. kierowcy drgało (pomimo wymiany), tylna klapa się tłukła i nie było możliwości tego wyregulować, skrzypiały plastiki na słupku środkowym od strony pasażera. Porównując te dwa auta to do Ceeda nic nie mam. Plastiki w obecnych autach niestety skrzypią. Mam nadieję, że pod względem mechanicznym Ceed będzie mi służył bez usterek. Skrzypienia można wyeliminować samemu bo na serwisy nie ma co liczyć.

elza2008 napisał(a):Głównym problemem ceeda IMHO jest jakość samego montażu. Stąd bierze się większość problemów opisywanych na tym forum. Po porównaniu ceeda (Słowacja) i lanosa (Polska) pod tym kątem bez porównania lepiej wypadają tutaj Polacy z Żerania.

Prawda! dodał bym ze z Gliwic też. 9 at i 300 tys. km. Astra z Gliwic i tylko raz awaria na trasie - rozrusznik (ponad tysiąc km. bez wyłączanie silnika

). Na razie jednak na kijankę nie narzekam. Z jednym wyjątkiem, który nie dotyczy samochodu a serwisu. Czekam na oficjalne potwierdzenie rekordu skasowania za I przegląd: Poleszak Sopot 950 zł. :twisted:

Kto da więcej? :oops:

MoÂże jeszcze mĂłj maÂły wkÂład do dyskusji o jakoÂści CEED'a ale taki bardzie porĂłwnawczy.

MĂłj Tato jeÂździ TOYOTÂĄ AURIS kupionÂą w tym samym roku /dwa miesiÂące pĂłÂźniej/ co mĂłj CEE'D. Tak siĂŞ skÂłada, Âże sam czĂŞsto ujeÂżdÂżam ToyotkĂŞ - dziĂŞki czemu mam porĂłwnanie obydwu marek /jednej cieszÂącej siĂŞ juÂż od wielu lat ugruntowanÂą opiniÂą niezawodnej, ponadprzeciĂŞtnej pod wzglĂŞdem jakoÂści oraz drugiej aspirujÂącej dopiero do grona liczÂących siĂŞ i powaÂżanych producentĂłw/

Efekty tego porĂłwnania nie sÂą lub moÂże nie byÂły jednoznaczne. OtĂłÂż dwa lata temu (gdy oba autka byÂły nowiuteĂąkie) gdy dokonywaÂłem bezpoÂśredniego porĂłwnania wydawaÂło mi siĂŞ, Âże oprĂłcz mechanizmu zmiany biegĂłw, to KIA pod prawie kaÂżdym wzglĂŞdem o ile nie przewyÂższa to dorĂłwnuje japoĂąskiemu producentowi. Nie wiem, co byÂło przyczynÂą takiej oceny - ale wydaje mi siĂŞ, Âże zderzenie wÂłaÂśnie tych dwĂłch producentĂłw prowadzi do konkluzji, Âże Kia jest o wiele lepsza niÂż moÂżna byÂłoby siĂŞ tego spodziewaĂŚ, a Toyota nie jest aÂż taka dobra, jak moÂżna byÂłby siĂŞ tego spodziewaĂŚ Efekt jest taki, Âże samochody sÂą na bardzo podobnym poziome ale nasze stereotypowe nastawienie do marki powoduje, Âże KII za podobnÂą jakoÂśĂŚ dodajemy punkty, natomiast Toyocie odejmujemy.
Po pewnym czasie uÂżytkowania obydwu aut doszedÂłem do przekonania, Âże trochĂŞ nie doceniaÂłem Toyoty w porywaniu z KiÂą.
W tej chwili moja opinia o tych samochodach znalazÂła siĂŞ w poÂłoÂżeniu rĂłwnowagi. SÂą rzeczy, w ktĂłrych Toyota wydaje siĂŞ byĂŚ lepsza (przeÂłoÂżenia skrzyni biegĂłw, mechanizm zmiany biegĂłw, praca sprzĂŞgÂła /do tyÂłu pod stromÂą gĂłrkĂŞ - o niebo lepiej niÂż w Kii/, cichsze bo miĂŞksze zawieszenie - dla mnie to akurat nie do koĂąca jest zaleta - ale tak czy siak to ciszej w kabinie jest)
Na korzyÂśĂŚ KII - (plastiki we wnĂŞtrzu, wyglÂąd wnĂŞtrza, chyba lepsze hamulce - choĂŚ nie do koĂąca jestem pewny, praca lub wyciszenie silnika na biegu jaÂłowym, Kia siĂŞ lepiej zbiera, ale to chyba zaleÂży od krĂłtszej skrzyni - potem na trasie /przy prĂŞdkoÂściach autostradowych/ przestaje juÂż to byĂŚ zaletÂą, lepsze twardsze fotele, ogĂłlna jakoÂśĂŚ "szlachetnoÂśĂŚ" wnĂŞtrza.
Wszystko inne jest porĂłwnywalne /silniki, funkcjonalnoÂśĂŚ, ÂświatÂła, radia itp. a przede wszystkim RADOÂŚĂ Z JAZDY/

I na koniec coÂś o awaryjnoÂści:
TOYOTA
1) 3 razy wymieniane wysuwane szufladki /uchwyty na napoje/ zepsute mechanizmy wysuwajÂące - obecnie znĂłw zablokowane - SERWIS ODMAWIA WYMIANY! ! !
2) raz dziaÂłajÂąca raz nie sygnalizacja niezapiĂŞtych pasĂłw pasaÂżera /w serwisie zawsze dziaÂła, gdy siĂŞ chce zaprezentowaĂŚ usterkĂŞ/
3) wymiana w ramach akcji serwisowej jakiegoÂś tam elementu blokujÂącego kolumnĂŞ kierownicy by nie opadÂła sama w czasie jazdy (sic!)
4) zepsuty element ÂłÂączÂący lewarek skrzyni biegĂłw z systemem linek czy drÂąÂżkĂłw /nie wiem co tam toyota ma/ prowadzÂących do skrzyni biegĂłw za pomocÂą ktĂłrych wybierane sÂą przeÂłoÂżenia - awaria wystÂąpiÂła nagle podczas podroÂży na Âśrodku drogi i unieruchomiÂła samochĂłd (nie moÂżna byÂło wrzuciĂŚ oprĂłcz jedynki Âżadnego biegu) LAWETA i do serwisu!
5) piszczenie /jakby Âślizganie siĂŞ paska/ podczas odpalania samochodu po dÂłuÂższym postoju /zgÂłoszone, ale nie wiem czy usuniĂŞto - muszĂŞ siĂŞ zapytaĂŚ ojca

/
6) rozÂładowany caÂłkowicie akumulator /nie wiadomo dlaczego!/

KIA oczywiÂście teÂż nie jest bezawaryjna /ÂłÂącznie z wymianÂą silnika (pĂŞkniĂŞty blok - ale to byÂł problem caÂłkowicie incydentalny i jednostkowy) poza tym standarcik: ÂłÂączniki stabilizatora, malowanie klapy, uszczelki pod lusterkami)
No ale cee'd nie miaÂł nigdy do tej pory awarii, ktĂłra by go unieruchomiÂła i potrzebna by byÂła laweta...

A ja po 1,5 roku sprzedałem swojego i kupiłem następnego z różnica taka , że to SW.
Rodzinka się powiększa więc będzie gdzie się zapakować :mrgreen:

Mi auto się podoba i śmigam dalej.
W każdej marce coś jest, tak jak z ludźmi, nie ma doskonałych

EMWU... to co napisałeś to powinni w FAQ tego forum umieścić. Ludzie nie rozumieją prostej rzeczy, że jeżeli weźmiemy kilka kompaktów, w podobnej cenie, z podobnym silnikiem i podobnym wyposażeniem to... w zasadzie te auta są bardzo podobne. Są delikatne różnice, ale jak ktoś pisze, że Okta to rewelka, a Bravo to na 100% się psuje bo to Fiat, ma zwyczajnie nie specjalnie rozwinięty zmysł logicznego myślenia.
Podchodząc do tego trzeźwo można stwierdzić, że Civic ma fajny silniki, Impreza zajebiste właściwości jezdne, Octa odporniejsza na paliwo (PD), Fiat lepsze wnętrze, Renault fajne promocje, a Golf to zawsze Golf. Jednakże w rzeczywistości różnice są minimalne.

SebolE napisał(a):A ja po 1,5 roku sprzedałem swojego i kupiłem następnego z różnica taka , że to SW.
Rodzinka się powiększa więc będzie gdzie się zapakować
Mi auto się podoba i śmigam dalej.
W każdej marce coś jest, tak jak z ludźmi, nie ma doskonałych

Tylko, że KMP i niektóre serwisy twierdzą, że produkt KIA jest niezawodny i wszelkie niedomagania, poważne i miej poważne samochodu wynikają ze złej jego eksploatacji przez użytkownika:) Oczywiście nie podają na swoją tezę o niewłaściwym użytkowaniu żadnych dowodów, bo po co przecież tak ma być ,bo oni tak twierdzą.

Samochód jest fajny i pomimo problemów ze sprzęgłem lubię nim jeździć. Dla mnie do bani i poniżej krytyki jest serwis i nastawienie KMP do klientów, którzy śmią mieć inne zdanie niż duet ASO-KMP. A 7lat gwarancji to zwykła marketingowa ściema!

Dyskusje na temat jakości Ceed'a

Dyskusje na temat jakości Ceed'a

ceed 2007 140 tys.

Re: Dyskusje na temat jakoÂści Ceed'a

Kto przegląda forum

Partnerzy