mojaceed.pl

...z silnikiem 1,6 benzynowym. Rozmawiałem z właścicielem i mówił, że miał tylko jedną poeksploatacyjną wizytę w ASO w czasie nakręcania tego przebiegu. Mam nadzieję, że moje 1,4 też dokręci taki przebieg bez żadnych niespodzianek

Witam,
Super wynik Mam nadzieję że do czekam takiej chwili

U mnie na razie 58.000 km

Pozdrawiam

Tylko się cieszyć że Ceed przez taki przebieg okazał się bezproblemowy gratuluje właścicielowi

codziennie do gdańska i z powrotem
fajnie że dobrze się trzyma

Trzeba było zrobić zdjęcie licznika bo trudno uwierzyć

jeśli samochód jeździ cały czas w trasach i nie ma czasu nawet ostygnąć to myślę że takie przebiegi to żaden problem
ale nie wydaje mi się aby samochód przejechał 200 000 km bez wizyt w serwisach jeśli głównie porusza się w mieście
dlatego gratulacje dla ceeda podróżnika i trzymam kciuki aby mój miastowy tyle wytrzymał

No to nieźle zamiata - jako samochód kuriera? Bo to naprawdę sztuka wykręcić tyle km przez dwa lata. Ale cieszy opinia bezawaryjnego, lubię optymistyczne niusy

a ktoś widziałem z przebiegiem koło 400tyś?

czego w takim aucie można sie spodziewać?

jaki koszt w aso sprawdzęnia auta pod względem łańcucha itp takiego?

Koszt przeglądu, nazwijmy go "zerowego" to 100 brutto. Powiedzą Ci na nim jaki jest stan amortyzatorów, plynow, etc. Przynajmniej ja tyle zaplacilem w 2012r.

Powiem Ci u mnie ja miałem większy przebieg zawieszenie do sprawdzenia (u mnie było te same od salonu xd) układ kierowniczy czy nie stuka podczas skręcania i maglownica czy nie przecieka. Spr czy alternator był robiony. I to wszystko co musiałbym zrobić po takim przebiegu u siebie ale to zależy kto jak szanuje. Na pewno wypytuj czy była podkrecana jeżeli tak to odradzam kupna ponieważ silnik może niedługo potrzebować remontu.

o łańcuch nie muszę się obawiać?
jak ruszam kierownicą szybko lewo prawo to coś tam lekko stuknie, to magiel czy końcówka jakaś?

dzięki ludziska

OskarC napisał(a):o łańcuch nie muszę się obawiać?
jak ruszam kierownicą szybko lewo prawo to coś tam lekko stuknie, to magiel czy końcówka jakaś?

dzięki ludziska

łańcuch wieczny nie jest - w żadnym aucie

Oczywiście jak zakupisz to od razu warsztat wymiana rozrządu oleju itp. Tak to prawdopodobnie magiel jak będziesz gdzieś na warsztacie to dopytaj i oni na 100 % powiedzą co to

Na przeglądzie powiedział, że jest delikatny luz na listwie, ale normalne i nie ma czym się przejmować. Jakie tarcze i klocki włożyć na przód? Olej jaki polecacie? Lubię shella oleje. Dobry będzie 5w30?

viewtopic.php?f=36&t=1269&p=164092&hilit=Jaki+olej#p164092 Co do tarcz i klocków jeszcze nie zmieniałem. Z doświadczeniem z poprzednimi autami zwróć uwagę na twardość komponentów, wiec jeśli tarcze i klocki to z jednej firmy a jeśli nie to raczej twarde tarcze i "miękkie" klocki. Z twardych to dla mnie TRW. Lepiej zmieniać cześciej klocki niż co 2 klocki mieć zjedzone tarcze.

A moja ma w tej chwili 205 tys i jeździ, choć pojawiają się pierwsze problemy. Ceed 1.6 gdi.

Janinka napisał(a):A moja ma w tej chwili 205 tys i jeździ, choć pojawiają się pierwsze problemy. Ceed 1.6 gdi.

a jakie to problemy? Akurat chcę takiego kupić z podobnym przebiegiem, więc na co zwrócić uwagę?

Moja cee'd ma już za sobą 230kkm. Przejechałem nią już 23 tys. km. i póki co nie zawiodła.
Przy takim przebiegu co prawda zaczynają ujawniać się pewne bolączki ale to wg. mnie drobnostki.
Musiałem wymienić łożyska paska wielorowkowego i sam pasek, przednie amortyzatory ze sprężynami oraz świece żarowe. Teraz będzie szykował się też akumulator do wymiany. Wszystko siedziało od nowości.
Poza w/w normalne rzeczy eksploatacyjne typu hamulce, płyny, filtry i łączniki.
Jeśli wszystko będzie się wymieniało na czas to zarówno silnikowi jak i całemu auto można życzyć świetlanej przyszłości.
Mam zasadę, że nigdy nie czekam aż coś sie popsuje do końca tylko wymieniam jak już są jakieś niepokojące objawy.