mojaceed.pl

Witam..prawie od samego poczatku kiedy kupilem auto(od 3 mies) slychac przy mocniejszych skretach stuki w kolumnie kieorwnicy..bylem juz w aso niby patrzeli,cos podregulowali i mowia ze jest w porzadku i tak ma byc..jak jest u was?

Tak samo - wiedzą ze stuka ale nie wiedzą co, przynajmniej u mnie w ASO tak twierdza.

mi powiedzieli ze tak pracuje te zawieszenie ale raczej nie powinno tak byc..jezdzilem juz wieloma autami i nigdy tak nie bylo..niewiem czy czekac az mocniej zacznie stukac czy meczyc ich dalej choc jak kazdy nie lubie jezdzic po serwisach:P

Problem znany i często występujący... Niestety większość serwisów albo nie chce się z tym bawić, albo nie potrafi.

Stuki powoduje plastikowy element (słoneczko) ukryte daleko wewnątrz kolumny kierowniczej. Dużo rozbierania;-)

Serwisy ponoć otrzymują biuletyny serwisowe z techniczną informacją w jaki sposób wymieniać wadliwą część. Dla chętnych mogę na maila przesłać plik Worda z w/w dokumentem.

a czy to szkodzi na uklad kierowniczy czy tylko powoduje wkurzajce stuki?jakbys mogl wyslac mi na maila to bylbym wdzieczny(damiansadow@tlen.pl)..mialas taka usterke?skad wiesz ze to sloneczko powoduje?

Ja mam prawie 18 tys przejechane wiec nic sie nie dzieje, ale tak napewno nie powinno byc, mi powiedzieli zebym im auto zostawił na cały dzień, bo oni beda rozbierac skrecac i testowac - nawet byłem zadowolony tyle ze ja nie mam czasu siedzieć u nich cały dzień i patrzec co oni robia, a auta samego u nich nie zostawię - jakoś tak nie mam zaufania

ja im zostawilem i i jedyne co wymyslili to teorie ze tak ma byc he...dobrze ze mowisz ze nic sie nie dzieje ale w nowych autach tak nie powinno sie dziac...a nasilaja sie czy ciagle takie same stuki?napewno jeszcze ich odwiedze narazie bede obserwowal..

<span>damian23</span> napisał(a):a nasilaja sie czy ciagle takie same stuki?

cały czas tak samo jak jakiś przejazd przez tory czy nawierzchnia "kocie łby" stuki odczuwalne na kole kierownicy.

<span>damian23</span> napisał(a):ja im zostawilem i i jedyne co wymyslili to teorie ze tak ma byc he

właśnie tego się obawiam

u mnie najbardziej przy skretach mocniejszych przy zawracaniu albo przy podjezdzie na kraweznik ze skreconymi kolami wiec moze cos innego moje auto trapi ale generlanie slychac stuki w kolumnie kierownicy..

Sądze ze jest to samo tyle ze ty to odczuwasz w innych sytuacjach.

_Sebek_ napisał(a):Problem znany i często występujący... Niestety większość serwisów albo nie chce się z tym bawić, albo nie potrafi.

Stuki powoduje plastikowy element (słoneczko) ukryte daleko wewnątrz kolumny kierowniczej. Dużo rozbierania;-)

Serwisy ponoć otrzymują biuletyny serwisowe z techniczną informacją w jaki sposób wymieniać wadliwą część. Dla chętnych mogę na maila przesłać plik Worda z w/w dokumentem.

stuki w kolumnie są odczuwalne zwłaszcza jak sie jeździ po grubszej kostce brukowej. A propo tej plastykowej częśći to nawet był link ze zdjęciami do chyba ukraińskiego czy rosyjskiego forum.

jest na to biuletyn techniczny KIA TSB KFE08-61-V040-ED z 23.05.2008

Do wymiany jest ta cęść --> 56315-2H000FFF

dotyczy aut:

Applicable vehicle production date range : Produced from JOB#1 to Apr. 30, 2008
Applicable VIN range :
- cee'd SW: Produced from JOB#1 to U5YFF52128L 055504
- pro cee'd: Produced from JOB#1 to U5YFF23428L 016898
- cee'd 5Door: Produced from JOB#1 to U5YFF24528L 116526

ja mam wymienione i spokój jest. Wcześniej na kostce właśnie się tłukło

auto na cały dzień na serwisie, więc jak komuś się przegląd zbliża, to polecam zlecić to właśnie podczas przeglądu.

pzdr

to ja niewiem czy mam to samo bo na kostce jest w porzadku tylko przy skretach mocniejszych slychac stuki..moj serwis przez caly dzien nic nie wymyslil:P..

możliwe, ze masz do wymiany łączniki stabilizatora

W moim Ceed-ku Nie ma stuków ale kierownica skrzypiała podczas kręcenia. Po obszyciu kierownicy skórą cisza jak po śmierci organisty. Już podczas demontażu koła kierownicy zauważyłem że taka ilość pojedynczych elementów wykonana z plastiku trąc jedna o drugą muszą wydawać jakieś dżwięki.

kierownica tez troche trzeszczy ale nie zwaracam na to uwagi za bardzo bardziej martwia mnie stuki w kolumnie ale widze ze wiecej osob ma z tym problem tylko ze nikomu jeszcze nic nie wymyslili sensownego i tu problem..

Serwisy o tym doskonale wiedzą tylko ściemniają bo nie chce im sie z tym robić bo to na gwarancji. Dzieki Sebek za dokument w wordzie.
Jeden mój dobry znajomy w Ceedzie miał stuki w zawieszeniu. W ASO ściemniali i zbywali, ze do niego oddzwonią by umówić sie na wymianę. Dopero oficjalna skarga na to ASO do Centrali KMP pomogła. Zadzwonili zaraz na drugi dzień, wymienili amortyzator i łączniki stabilizatora.

Przyłączam się do pytania. Mnie również stuka na kostce przy wolnej jeździe, z przodu. Mój nr Vin jest mniejszy niż ten wskazany wyżej u5yff244......, czy jest możliwe że owa część jest jednak do wymiany ? Sprawdzali mi amorki i łączniki stabilizatora - wszystko ok i nadal stuka i puka.

ups. czy ja dobrze to rozumiem ?
cee'd 5Door: Produced from JOB#1 to U5YFF24528L 116526 - znaczy od 1 to U5YFF24528L... ? czyli jak mam mniej to się kwalifikuje ?

Zaraz po kupnie miałem wyraźne stuki kolumny kierowniczej. Po osłuchaniu natychmiast podjęto decyzję [bez dyskusji] o jej wymianie.
Tylko czekałem ok. miesiąca na nową. Wymiana trwała jeden dzień ale dostałem autko zastępcze

mikipol napisał(a):Zaraz po kupnie miałem wyraźne stuki kolumny kierowniczej. Po osłuchaniu natychmiast podjęto decyzję [bez dyskusji] o jej wymianie.
Tylko czekałem ok. miesiąca na nową. Wymiana trwała jeden dzień ale dostałem autko zastępcze

w jakim ASO wymieniałeś ?