mojaceed.pl

Witam wymieniłem na nowe tarcze i klocki z przodu, bo po zakupie auta trzepało strasznie kierownicą przy hamowaniu, wszystko zostało ładnie wyczyszczone i złożone, klocki ulozylem jeździłem spokojnie około 500 km, W tamtym tygodniu byłem nad morzem wracając problem powrócił, na razie jest to delikatnie trzepanie kierownicą przy hamowaniu, ale się nasila.Mechanik mówi że może być że to przez tylne tarcze, zamówiłem dziś, zobaczymy czy pomoże.A i teraz zauważyłem że drga jak delikatnie hamuje, jak naciskam silno hamulec to nie drży.Co myślicie o tym.

witek690 napisał(a):Witam wymieniłem na nowe tarcze i klocki z przodu, bo po zakupie auta trzepało strasznie kierownicą przy hamowaniu, wszystko zostało ładnie wyczyszczone i złożone, klocki ulozylem jeździłem spokojnie około 500 km, W tamtym tygodniu byłem nad morzem wracając problem powrócił, na razie jest to delikatnie trzepanie kierownicą przy hamowaniu, ale się nasila.Mechanik mówi że może być że to przez tylne tarcze, zamówiłem dziś, zobaczymy czy pomoże.A i teraz zauważyłem że drga jak delikatnie hamuje, jak naciskam silno hamulec to nie drży.Co myślicie o tym.

Tylbe tarcze? Pierwsze słyszę żeby przez tył bil przód na kierownicy.
W tym roku wymieniłem kompletny zestaw na tylnej osii, uwierz mi był naprawdę zdezelowany i nic mi nie bilo.
Niech ktoś inny się jeszcze wypowie.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Bicie tylnych tarcz czuć na karoserii i siedzeniu, a nie na kierownicy. Mi to pachnie albo niedokładnie wyczyszczoną piastą albo krzywą piastą. Niech mechanik weźmie czujnik zegarowy bicia i sprawdzi, najpierw z założoną tarczą, a potem samą piastą. A jak nie ma takiego czujnika to zmień mechanika.

Wysłane z mojego SM-G770F przy użyciu Tapatalka

Nie do końca się zgodze kiedyś miałem golfa 4 miałem identyczny problem, niewykonanego wymieniłem trzy komplety tarcz,piasty i dalej to samo, jeden mądry mechanik powiedział mi że to przez tył,i to był strzał w dziesiątkę, problem był na zatartych zaciskach tylnych,po regeneracji problem znikł.I nie było trzepaniem budą tylko kierownicą, tak jak tutaj.

Skoro mówisz że przy mocnym hamowaniu nie ma drżenia a przy słabym jest to jakby klocki były źle osadzone czytaj luźne.

A ja bym sprawdził wyważenie kół ...

Na bank coś z zaciskami/klockami jak sugeruje kolega.

I potwierdzam, że tył nie bije po kierownicy tak jak przód.
Wg mnie z golfem to było coś innego. Może ci koła zamienili lub równo dokręcili.