mojaceed.pl

Witam wszystkich ,przeszukałem forum ,znalazłem temat z takim samym problemem ale bez rozwiązania więc postanowiłem założyć nowy temat być może ktoś z was forumowiczów wie na czym polega przyczyna problemu , jak to naprawić i mi pomoże .
Auto tankuje przeważnie do pełna ,problem pojawia się gdy na wskaźniku zasięgu km jest jakieś 370-380 km i od tego zakresu pokonując kolejne kilometry zasięg zamiast w dół idzie w górę a wskazówka analogowa na zegarze stoi w miejscu ,,Problem próbowałem rozwiązać odkręciłem pompę paliwa gdy ta poszła do góry pływak opad i wskazówka też opadła do rzeczywistego stanu poziomu paliwa ale to jest tylko chwilowa naprawa kolejne bądź drugie lub trzecie tankowanie i znów to samo .Co jest przyczyną i jak to naprawić nie mam pojęcia ,przejrzałem pływak nie ma żadnych luzów i zrobiłem pomiar napięcia na czujniku i niby wszystko ok ale nie jestem fachowcem więc coś mi musi umykać i ręce mi juz opadają. Dodam jeszcze że pompę wymieniałem na używaną jak tylko zakupiłem auto bo w wcześniejszej ścieżki były wytarte na płytce rezystancyjnej i nie wskazywało rezerwy .
Może ktoś pomożę ??
Pozdrawiam

Skoro po wyjęciu pływaka wskazówka opada, to obstawiam zawieszający się pływak. Nie opada razem z paliwem, dystans do przejechania rośnie, bo przybywa kilometrów, a paliwa nie ubywa. Bardzo ekonomiczna jazda

Ok, a co ztym zrobić, czy wymieniał ktoś sam pływak

Trufel napisał(a):Ok, a co ztym zrobić, czy wymieniał ktoś sam pływak

Kup na szrocie jak jest wszystko tam z baku i zobacz - duże pieniądze to raczej nie będę

Jak wymieniałeś pompę to może coś jest źle złożone, pod innym kątem? Dobrze się przyjrzyj o co może haczyć pływak, może wystarczy tylko coś dogiąć.

Dzień dobry, podepnę się pod temat bo u mnie jest podobnie, mianowicie gdy kupiłem samochód to wskaźnik paliwa był ciut nad kreską do zapalenia rezerwy. Paliwa zatankowałem tak do połowy baku, przynajmniej tak pokazuje wskaźnik, jest tak na jednej kresce powyżej kreski sygnalizującej połowę baku. Od tamtej pory zrobiłem około 80km i wskaźnik nie drgnął nawet o milimetr w dół. To chyba nie jest normalne działanie. Co zrobić w tej sytuacji? W przyszłym tygodniu pojadę do swojego mechanika i jeśli dobrze rozumiem to jak wyciągniemy pływaka z baku, to wskazówka powinna odpaść na sam dół. Czy wymiana pływaka rozwiąże sprawę? Czy jest jeszcze coś innego co może powodować taką sytuację?

Ja bym na początek zatankował do pełna i sprawdził wskazanie.

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka

Na szczęście okazało się, że wskaźnik paliwa działa. Po przejechaniu większej ilości kilometrów wskazówka bardziej żwawo zaczęła pikować w dół. Uznaje ten fakt za tzw. "Ten typ tak ma"