Filtr cząsteczek stałych - 2007r.

[Darnok]

Witam wszystkich
Może mi ktoś wytłumaczyć jakim cudem w aucie z 2007r. znajduje się DPF? Generalnie z tego co czytałem na forach pojawił się on w Ceed-ach w roku 2009. Auto zostało sprowadzone z Niemiec. Z tego co mi wiadomo to dopiero od normy euro 5 jest wymagany DPF (na szybach nalepki euro 4). Czy w autach na rynek niemiecki DPF był montowany wcześniej?

https://zapodaj.net/f78e94b4195bb.jpg.html - zdjęcie

Chcę się trwale pozbyć tego ustrojstwa i tutaj jest moje pytanie. Czy istnieje możliwość usunięcia DPF i zastąpienia go zwykłym katalizatorem jaki występuje w Ceed-ach na polski rynek oraz zmianą oprogramowania?
Drugie pytanko jest jakaś sygnalizacja procesu wypalania się filtra w czasie jazdy? Jakaś kontrolka?

Pozdrawiam

[pioter]

Czy w autach na rynek niemiecki DPF był montowany wcześniej?

Na rynki niemieckie DPF był montowany wcześniej.
Masz problemy z DPF-em? Jak nie, to po co go wywalać?

[rafalg31]

Oficjalnie usunięcie DPF spowoduje utratę homologacji na auto. Bez względu na to czy w to miejsce założysz katalizator czy nie. Pewnie nikt tego nie sprawdzi ale ... . Jak pisze przedmowca jak nie masz z nim problemów to zostaw go w spokoju

Wysłane z s8

[butter18]

Np w Niemczech sprawdzą. I albo montuje z powrotem, albo parę tysięcy euro kary.

[Darnok]

No właśnie problem jest. Olej ponad max i takie historie. Stąd ten temat. Generalnie myślałem że można zrobić wersje z katalizatorem bez żadnych konsekwencji. Przecież takie występowały do 2009r. więc na moją logikę trochę dziwna sprawa z traceniem homologacji itp.

Np w Niemczech sprawdzą. I albo montuje z powrotem, albo parę tysięcy euro kary.

Ale to wymagało by rozkodowania vinu i oglądania auta od spodu, bo przy kontroli np. spalin teoretycznie wersja z katem spełni euro 4. Pomimo zainstalowanego filtra teraz też jest euro 4.