mojaceed.pl

Moja Kia od kupna miała lekko śpiewającą turbinę (wspominany tu często dźwięk sygnału karetki) . Niestety kiedy ostatnio po wyjściu z kina odpaliłem silnik i ruszyłem turbina zaczęła śpiewać znacznie mocniej (przez sekundę naprawdę myślałem, że jedzie karetka). Standardowo hałas nasila się przy dodawaniu gazu i utrzymuję się przez chwilę po jego odpuszczeniu, podczas jazdy na luzie - cisza. Auto ma prawie 300 tys więc nie jest to dla mnie wielkim zaskoczeniem i traktuję to trochę jak konieczność wymiany sprzęgła czy klocków. Dźwięk nie jest jakoś silnie metaliczny, po prostu taki jak wcześniej tylko głośniej Spadków mocy nie zauważyłem, ale też wracając domu starałem się jechać możliwie łagodnie. Zastanawia mnie tylko, że zamiana nastąpiła po uruchomieniu silnika, a nie podczas jazdy. Brak widocznych wycieków oleju.


Tak więc prawdopodobnie czeka mnie jej wymiana i chciałby wyciągnąć od was wszystko co się da w tym temacie:
1. Jaką najlepiej kupić (zakładam, że regenerowaną), mile widziane linki do przykładowych.
2. Jakie firmy zajmujące się regeneracją polecacie i ile powinienem za to zapłacić (Trójmiasto).
3. Co jeszcze warto wymienić przy wymianie turbo (oleje i filtry były wymieniane w maju zeszłego roku).
4. Jechać od razu do zakładu zajmującego się turbo czy najpierw do zaufanego mechanika na oględziny (może to nie samo turbo tylko jakiś wąż)?
5. Naprawę chcę wykonać tak, aby auto jeszcze pojeździło więc nie chce pakować pierwszej lepszej używanej.

Z góry dziękuję za wszelki odpowiedzi

1. Albo nową, albo regenerowaną - wszystko zależy od budżetu, jaki chcesz przeznaczyć.
2. Tu nie pomogę.
3. Ty poważnie? Olej i filtr obowiązkowo.
4. Obojętne, zakład zajmujący się wyłacznie turbinami zapewne będzie tak samo dobry jak sprawdzony, zaufany i kompetentny mechanik.
5. Patrz punkt 1.

Kilku znajomych robiło w Gdyni i są zadowoleni
http://www.turbinki.com.pl/
https://www.facebook.com/turbinki.compl/

Olej i filtry to obowiązkowo bo inaczej nie dadzą ci gwarancji.

Objawy mogą wskazywać na niedokładnie smarowanie - tuż po uruchomieniu silnika olej nie dotarł gdzie trzeba i zagwizdało.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dzięki za wszystkie odpowiedzi!

@pioter
Z olejami i filtrami chciałem podkreślić, że nie śmigałem na starych, ich wymiana jest dla mnie oczywista

Po konsultacji telefonicznej mechanik stwierdził, że może to być nieszczelność na przewodach więc jeszcze dziś albo jutro podrzucę mu auto do szybkiej kontroli. Termin wzięcia na podnośnik to niestety dopiero przyszły czwartek

Oto turbinki jakie znalazłem na allegro, na droższa wygląda mi na lepszą (profesjonalniej zrobioną)

http://allegro.pl/turbosprezarka-kia-ce ... ed39b8f168

http://allegro.pl/turbina-kia-picanto-1 ... 1a#thumb/3

Nowa kosztuje 2600, więc nie wiem czy jest sens jej zakupu. Za różnicę ceny mam komplet tarcz i klocków, które też powoli trzeba wymieniać

Osobiście radził bym poszukać coś na miejscu z montazem żeby później nie było lipy z gwarancją.

nawet jeśli teraz to nie turbina to przy takim przebiegu tak czy siak się za chwilę odezwie. Ja bym zrobił dla spokoju...

Turbo do wymiany Mechanik jednak stwierdził, że do naprawy mogę spokojnie jeździć. Zastanawiam się nad tymi zakładami co robią turbo, ale warsztat z którego korzystam jest naprawdę profesjonalny (ale nie najtańszy) i nie chcę ryzować nowego miejsca. Poza tym zapewne walnę od razu wymianę tarcz.