mojaceed.pl

Witam. Mam bardzo poważny problem z moim Ceed, jest to 1,4 crdi 90km 2013r przebieg 190tyś. Zauważyłem że od pewnego czasu zwiększa mi się poziom oleju, byłem z tym problemem w serwisie oni mi wypalili DPFa i wymienili olej. Ale to nic nie pomogło bo oleju przybywa. Od wymiany oleju zrobiłem 2000km, oleju przybyło aż chyba z pól litra bo jest go na bagnecie sporo(ok.1cm) nad poziomem max. A jak go odebrałem z serwisu to było 3/4. Dzisiaj byłem w serwisie dla czego tak oleju przybywa to sprawdzili silnik i powiedzieli ze jest wszystko w porządku. Mój kolega mechanik powiedział ze to nie możliwe żeby tak w krótkim czasie przybyło tyle oleju przez DPF. Mówi ze to prawdopodobnie wina wtrysku albo pompy.

Oleju nie przybywa, bo nie może, chyba że ktoś po cichu dolewa. Albo walnięta uszczelka pod głowicą, albo kłopot z układem tłok/cylinder.

Sodoma + Gomorra czyli wtrysk(i) leją, niedopalone paliwo spływa po ściankach, DPF też obrywa więc wkołko uruchamia dopalanie czyli większą dawkę wtrysku i kółko się kręci..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

To 190 tys i juz się kończy silnik. A byłem w serwisie to kazałem im sprawdzić wtryski, a oni nie bo na pewno są dobre, bo za mały przebieg. Może to i jednak wina tego dpfu jeżdżę nią na mieszanych odcinkach i ale tak mi wcześniej nie przybywało. A wam ile tego oleju przybędzie od wymiany do wymiany.?

Czy zmienił się tryb jazdy ostatnio? Wcześniej w trasie, a ostatnio tylko w mieście?
Jeżdżąc tylko w takim trybie, o wiele łatwiej o większy poziom oleju bo DPF nie ma za bardzo okazji żeby się wypalić.

Akurat nie wkręcałbym od razu historii, że wtryski umierają.
Widzisz w ogóle pod pokrywą żeby się pociły?

Tryb jazdy się nie zmienił bo się jeździ dużo. Żona jeździ nim do pracy i ma ok 12km i to się leci minimum 120 km/h prawie cały czas. A weekeny się robi sporo kilometrów i to przeważnia trasa. Na silniku nic nie widać żeby się pocił zero wycieków. Dzisiaj byłem w takim większym serwisie diesla i stwierdzili ze to na 99% pompa wtryskowa bo ona ma styczności z olejem bo jest silnik na łańcuchu i prawdopodobnie jakiś uszczelniacz przepuszca paliwo i się dostaje do oleju. Wtryski są dobre bo jak by któryś przepuszczal to by inaczej silnik chodził no i długo by nie pochodził bo prawdopodobnie by w tłoku dziurę wypaliło. Co wy o tym sądzicie, jest to możliwe?

Nie wiem, ale daj znać co ustaliles i ile Cie to kosztowało

Serwis diesla ma dużo racji, prawdopodobnie puścił uszczelniacz na wałku głównym pompy i ON dostaje się do oleju silnikowego. Usterkę trzeba jak najszybciej usunąć bo jazda na rozrzedzonym oleju grozi zatarciem silnika. Niemniej zanim zabrałbym się za pompę to sprawdziłbym ilość nagromadzonej sadzy w DPF oraz prawidłowość podłączenia przewodów na filtrze paliwa.

Czy ta naprawa wiążę się z wymianą pompy czy można zmienić np. tylko uszczelki bo jest dostępny jakiś naprawczy zestaw uszczelek?

Co do "czujnika", to wziąłem to z tego wątku:
viewtopic.php?f=36&t=7504&start=60

"Może być uwalony któryś z czujników ciśnienia (np za dpf) i odczytując błędne wartości daje w kółko sygnał do wypalania."

Halo, temat umarł?

Moja ceed zrobiona, pojeźdzone sprawdzone i jest już wszystko w porządku. Tak jak wcześniej pisane było o przyczynie i okazało się że to wina pompy. Zbyt wcześnie się zużyła jak na ten przebieg, albo jakaś trafna się trafiła tak mechanik powiedział. Koszt naprawy takiej pompy to 1500zl razem z wymianą oleju. Naprawe robiłem w Skrobowie Diesel serwis Włoch. Bo w serwisie nie widzieli żadnej przyczyny i że jest wszystko ok.
Te silniki to nie są takie złe dopiero zaczyna się coś dziać z nimi poważnego jak ma ok 300tys no i od stylu jazdy zależy. A moja ceed i ma ok 190tys no i już tak dobrze z nią nie jest a wszystkie serwisy były robione na czas w serwisie Kia.

No jak wymieniałeś olej co 30tys km to wybacz, ale pompa olejowa miała prawo się zużyć.
Zamiast tłoczenia oleju, to pchała przepracowany smar.

Raczej kolega roobak79 poruszał temat pompy wtryskowej a nie oleju

A to nie było tematu

Ktoś wie jaka jest pompa wysokiego ciśnienia w 1.4 Crdi po 2013r ?

Pytałem w serwisie ale twierdzą, że nie mogą podać numeru czesci hehe

Jeżeli ktoś ma wiedze co to za pompa albo ma numer czesci to bede wdzieczny za pomoc

OK, juz sobie sam odpowiadam na pytanie na 99% jest to pompa Delphi 33100-2A710