mojaceed.pl

Musisz poszukać takiego frajera jak ja, który pomyśli, że da się to zrobić małym kosztem. Tylko nie wiem ile będziesz szukał.

Regenerowana turbina do 115 kosztuje 750zł z gwarancją na rok. Chłopaki z Śląska naprawiają na 5

herni napisał(a):Regenerowana turbina do 115 kosztuje 750zł z gwarancją na rok. Chłopaki z Śląska naprawiają na 5

Trzeba im odesłać swoją? Jak długo się czeka ?
Może ktoś zna jakiąś godną zaufania firmę z Poznania lub okolic ?

Cześć.
Odkopuję temat, bo sprawa doczekała się drugiego finału.
Pisałem poprzednio, że turbinka chodzi ciszej i już nie przeszkadza jednak po jakimś czasie była to już nieprawda
Ostatecznie odebrałem dziś autko od doktora; turbina po regeneracji działa, póki co, bezszelestnie ale co się okazało- nie była tak po prostu zużyta tylko jedna łopatka była ułamana. Nie pomyślałem, żeby spytać mechaniora czy w ogóle znalazło się gdzieś coś po niej :/
i teraz zastanawiam się, gdzie ten odłamek mógł się podziać. Tak czy owak, tydzień bez auta i rachunek na 1500zł.
Było warto.

To zależy od którego wirnika pochodziła ta ulamana łopatka - jeśli od turbiny, to sobie poleciała do wydechu i pewnie zatrzymała się w katalizatorze. Jeśli od sprężarki, to na pewno byś się o tym dowiedział, bo by Ci rozpier*oliła silnik w drobny mak..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Silnika nie roz..waliło w drobny mak więc musiał być to wirnik turbiny
Dzięki.

Myślę, że łopatka się wygwizdała analogicznie do flagi, która potrafi się wyłopotać.

Ryba4 napisał(a): Jeśli od sprężarki, to na pewno byś się o tym dowiedział, bo by Ci rozpier*oliła silnik w drobny mak..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

A nie zatrzymałaby się w intercoolerze???

Ty no w sumie... przecież najpierw jest spręż a potem ICek

Dla miłośników seriali-

Autem cieszyłem się niecałe 24 godz. Wybrałem się w krótką trasę i po jakichś 30km turbo zaczęło wydawać niepokojące dźwięki. Po jakimś czasie zaczął migać check i oczywiście mocy było malutko.
Ponoć rozsypał się wirnik :/

Fajnie zrobili to turbo.

-jad- napisał(a):Tak czy owak, tydzień bez auta i rachunek na 1500zł.
Było warto.

Szkoda ze sie nie sprawdziło.

Bez jaj... Co to za firma ?

@dzygi

To samo sobie teraz myślę :/

@Ryba4

Nie chcę mówić na razie, bo mój mechanik powiedział, że zawsze u nich robi i pierwszy raz mu się jakiś problem zdarza. Może to jednorazowa wpadka.

Może ułamana wcześniej łopatka się znalazła?

Złota zasada .....
Turbo samo z siebie tak nie pada, musi być inny czynnik.
Najważniejsze to sprawdzenie drożności rurki olejowej, smarującej turbo.
Miałeś wgrywane jakieś nowe mapy silnika (chip) ?
No i na koniec pomiar ciśnienia doładowania.

Ja nic nie chipowałem ale nie mam pewności czy nie robił tego któryś z poprzednich właścicieli. Auto rzeczywiście wydaje się trochę zbyt żywe jak na fabryczne 115 kucy ale to tylko subiektywne odczucie. Nie sprawdzałem tego.
Co do montażu turbiny, to też nie wiem, bo nie robiłem tego sam tylko oddałem do mechanika, który nie jedno turbo już zmienił. Dlatego chcę wierzyć, że wie jak zrobić to właściwie. Ale jeśli turbo nie rozpada się od samości, to czemu zakład zajmujący się jego regeneracją miałby uznać reklamację?

ja się wypowiem jako posiadacz Opla Astry 2.0 diesel, od jakiś 5 lat turbo tam gwiżdże, zrobione ponad 100 tyś km. i nic się z nią nie dzieje, jedynie zaczęło się delikatnie pocić, ale to pewnie przez przebieg bo ma jakoś 330 tys. - więc zdania są podzielone, niby gwiżdże źle, a tutaj gwiżdże i nic mi się nie dzieje z nią

U mnie też poza gwizdem nie było żadnych problemów. Sęk w tym, że właśnie ten gwizd działał na nerwy. Po prostu był dość głośny. Ludzie na ulicy się za mną oglądali a na dłuższej trasie mogła rozboleć głowa.
Więc mimo wszystko i póki co nie żałuję, że się za to wziąłem. Żałuję, że nie zbiłem więcej z ceny przy zakupie.

EDT:

Odebrałem dziś auto. Na razie jeździ.

Cześć. Jak ktoś się jeszcze zastanawia dlaczego TURBOSPRĘŻARKA gwiżdże jak ambulans, to odpowiedź jest na foto https://drive.google.com/file/d/1sIYaEpr3Aj8eZ1nfKDWAOAEGVE5yPRDM/view?usp=drivesdk