mojaceed.pl

Witam serdecznie,

Jako świeżak liczę się każdą formą odpowiedzi

Ale piszę ponieważ mam wrażenie że serwis gra ze mną na czas albo nie potrafi usunąć ( mam nadzieje ) usterki z jaką się zmagam od 3 miesięcy.
Pod koniec ubiegłego roku zakupiłem Ceed'a 2013 rok 1.6 CRDi ( 110 km) z przebiegiem 120 tys.
Po miesiącu użytkowania zapaliła się kontrolka niskiego poziomu oleju , ale że zbliżał się przegląd gwarancyjny postanowiłem udać się do serwisu.
Po przeglądzie stwierdzono że wszystko jest ok a usterkę wyeliminowano.
Po przejechaniu 45 km kontrolka znów się zaświeciła
Kolejna wizyta na której stwierdzono że to problem z elektryką i elektryk przeczyścił kostki itp....
Restart komputera i gotowe:) a i uwaga w serwisie że jeśli się to powtórzy to żebym kluczykiem 5 razy zakręcił z restartował błąd jeździł dalej ..... jeśli problem nie zniknie to wymiana czujnika ( na gwarancji )
Problem nie zniknął ( ok 50 km przejechane i zapalało - tak X5 od restartu ) więc umówiłem się na wymianę czujnika !
Po odbiorze auta pada rekord 120 km i zapala się kontrolka !
Po restartach odpowiednio 130 km , 60 km , 158 km!!!! itd ....
Dodam że poziom oleju jest cały czas w normie...
Obecnie czekam na kolejną wizytę tyle że tym razem poprosiłem o auto zastępcze , gdyż będę komunikował aby trzymali auto tak długo aż usterka zostanie usunięta raz na zawsze....

A tak po za tym to lubię swoje auto

pozdrawiam serdecznie

A do jakiego serwisu jezdzisz??
może warto podjechać do innego ASO.

To sie nazywa Wrobud ul. szczecińska Wrocław
Mam niecałe 2 km z domu do nich ......
ogólnie sympatyczni są ale co do mechaników to zaczynam mieć wątpliwości...

Nie czuję się zaskoczony

Lemoniadowy81 napisał(a):To sie nazywa Wrobud

Kup browara i poczytaj to:
viewtopic.php?f=35&t=3480&hilit=wrobud
PS. Ja do dobrego ASO jeżdżę przez pół 100(L)icy

Nie strasz....

tak jak wspominałem wyżej mieszkam bardzo bardzo blisko tego punktu
Albo będzie pokój .... albo WOJNA

Sprawa niby błacha ale zdaje sobie sprawe że trudna do z diagnozowania..

Lemoniadowy81 napisał(a):Nie strasz....

Nie mam zamiaru

Lemoniadowy81 napisał(a):Sprawa niby błacha ale zdaje sobie sprawe że trudna do z diagnozowania..

...zapewne panowie z serwisu podchodzą do tematu " o to znowu ten...." a w drugim ASO mogą podejść do tematu zupełnie od innej strony

Witaj.
Może powiem trochę nie na temat, ale...
Pewien mechanik powiedział mi że CRDIki mają taki problem, że zbiera im się nagar gdzies na wtryskach/zaworach? nie wiem nie znam się, btw I ten nagar dostaje się do oleju, gdzie zatyka smok od pompy olejowej, przez co nie smaruje silnika tak jak trzeba, co skutkuje na przykład obróceniem panewki, jak w moim przypadku (hyundai tucson 2.0CRDI)

Myślę że aż tak źle nie jest
Olej sprawdzam co chwilę ! Taka awaria ma inne objawy. Głośniejsza praca silnika czy opiłki metalu w oleju bądź na filtrze !
Zastanawiam się czy pompa olejowa odpowiednio pracuje......
A może to tylko elektronika ....
Po świętach oddaje auto , wiec napiszę jeśli uda się diagnoza i usuniecie usterki

Cześć,

@lemoniadowy

Czy udało sie rozwiązać problem z kontrolką niskiego poziomu oleju?
Mam także problem tej samej natury w hyundai i30 1.6 crdi 110 km.
Wymieniłem czujnik Hella poziomu oleju w misce olejowej, ale problem nadal występuje. Zmiana na inny olej także nie pomogła.

Będę wdzięczny za odpowiedz.

pozdrawiam.
Mateusz z Leszna.

I jak panowie rozwiązaliście Cię problem, bo też mam to samo?

mat napisał(a):Cześć,

@lemoniadowy

Czy udało sie rozwiązać problem z kontrolką niskiego poziomu oleju?
Mam także problem tej samej natury w hyundai i30 1.6 crdi 110 km.
Wymieniłem czujnik Hella poziomu oleju w misce olejowej, ale problem nadal występuje. Zmiana na inny olej także nie pomogła.

Będę wdzięczny za odpowiedz.

pozdrawiam.
Mateusz z Leszna.

A sprawdzałeś smoka?

Waśnie odstawiłem do mechanika i o to poprosiłem zeny mi sprawdził? A to Pan miał taki sam problem?