mojaceed.pl

Odczuwam coraz częściej pewną nieciekawą przypadłość w moim aucie. Czasami auto pracuje dużo głośniej niż normalnie (normalnie jest na prawdę ciche i pracuje "jak pszczółka" mimo, że to klekot jak wiadomo) i dużo bardziej się telepie co czuć na budzie, na fotelu itd. Dodam, że w momencie jak silnik pracuje bardziej się telepiąc to czuję wtedy lekki spadek mocy, ciut gorzej przyspiesza no i wkręcanie na obroty powoduje większy niż zwykle hałas.

Jakieś pomysły? Jakiś zawór, jakiś czujnik, cokolwiek sensownego bym nie latał po mechanikach co chwila i płacił za ciągłe błędne diagnozy i naprawy sprawnych rzeczy? Może ktoś miał coś podobnego u siebie?

Dodam, że nie ma na to wpływu temperatura silnika, dzieje się tak czasami na zimnym jak i na ciepłym silniku.

MJRegul napisał(a):Jakieś pomysły?

przeczytaj np to : http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=36&t=6331

MJRegul napisał(a):Dodam, że w momencie jak silnik pracuje bardziej się telepiąc to czuję wtedy lekki spadek mocy, ciut gorzej przyspiesza no i wkręcanie na obroty powoduje większy niż zwykle hałas.

Opisuj bardziej technicznie...np ile ma silnik obrotów , przy jakiej prędkości etc

MJRegul napisał(a):nie latał po mechanikach co chwila i płacił za ciągłe błędne diagnozy i naprawy sprawnych rzeczy?

Kasę wydaj na pifko...lub coś innego co lubisz i skorzystaj z opcji Szukaj..a jest wiele tematów o silniku crdi i jego pracy

MJRegul napisał(a):Jakieś pomysły?

Po Twoim opisie to nasuwa mi się tylko: pomoc

Jak dla mnie coś z układem paliwowym - zacząłbym od przejrzenia lub wymiany filtra. Może też jakiś problem z odpowietrzeniem układu.

Dziś jadę do Malibu więc z nimi porozmawiam, wszelkie porady typu "użyj szukaj" są dla mnie osobiście dziwne. Człowiek rozumny przegląda forum i jak nie znajduje odpowiedzi to zakłada nowy temat przynajmniej ja tak robię.

Nie mam problemów po 3000rpm, nie mam nagłego ograniczenia do 120km/h, nie mam check engine. Dziś w Malibu poproszę o sprawdzenie przynajmniej na komputerze czy nie ma jakichś błędów.

MJRegul napisał(a):Człowiek rozumny przegląda forum i jak nie znajduje odpowiedzi to zakłada nowy temat przynajmniej ja tak robię.

Masz rację, przynajmniej Ty.

MJRegul napisał(a):Nie mam problemów po 3000rpm, nie mam nagłego ograniczenia do 120km/h, nie mam check engine. Dziś w Malibu poproszę o sprawdzenie przynajmniej na komputerze czy nie ma jakichś błędów

Może być czysto. Mogłeś po prostu zatankować jakiś badziew.

A czy np źle działający jeden wtrysk może powodować takie rzeczy?

Aha, mam odłączony czujnik od filtra paliwa bo zamontowałem najtańszy jaki był filtr i wywalało mi kontrolkę wody w paliwie...cholera może to to? teraz sobie przypomniałem. A w domu leży Bosch...

EDIT: w Malibu twierdzą, że sitka z odstojniku się nie wymienia tylko czyści a samo sitko nie istnieje jako część do kupienia

MJRegul napisał(a):EDIT: w Malibu twierdzą, że sitka z odstojniku się nie wymienia tylko czyści a samo sitko nie istnieje jako część do kupienia

Podaj im ten nr:



I pokaż do czego się nadają:

szczur75 napisał(a):

MJRegul napisał(a):EDIT: w Malibu twierdzą, że sitka z odstojniku się nie wymienia tylko czyści a samo sitko nie istnieje jako część do kupienia

Podaj im ten nr:

[...]

A to nie jest do aut po FL? Moja jest z 2008 roku 115KM. Temat poruszę w poniedziałek gdyż chyba zdecyduje się na wymianę siateczki bo patrzę w necie jak wyglądają one po kilkunastu tysiącach kilometrów to szczerze nie w moim stylu by jeździć na tym aż problemy przez to się nawarstwią a u mnie 150kk przejechane i podejrzewam, że nigdy to nie było ruszane.

MJRegul napisał(a):A to nie jest do aut po FL? Moja jest z 2008 roku 115KM.

Ten sam jest przed FL, po FL i w JD.

Inna sprawa, że w katalogu części wprost nie występuje jako osobna część.
Do pewnych prac należy użyć głowy.

szczur75 napisał(a):

MJRegul napisał(a):A to nie jest do aut po FL? Moja jest z 2008 roku 115KM.

Ten sam jest przed FL, po FL i w JD.

Inna sprawa, że w katalogu części wprost nie występuje jako osobna część.
Do pewnych prac należy użyć głowy.

Dzięki za info

Witam.Jestem tu od niedawna,może ktos pomoże.Problem jest taki,że moja ceed 1,6 CRDi 115 kM po wcisnieciu pedału przyspieszenia czuc ze nie ma tego (wciśnięcia w siedzenie)ale dzieje sie i tak ze po chwili czuc szarpniecie i samochód idzie jak rakieta.Nie dzieje sie to zawsze,jest tak ze przyspiesza normalnie a czasami zaczyna dziac sie tak jak napisałem.Z góry dzieki za pomoc

Witam ponownie.Może jednak ktoś pomoże,byłem na serwisie pod kompem i nic nie wykazało,powiedzieli że samochód ma idealne parametry,to samo mi powtórzył mój zaprzyjaźniony mechanik po podłączeniu kompa.Powiem jeszcze raz co jest,po wciśnięciu pedału gazu słychać że silnik wyje ale niema tego ciągu,przyspieszenia,po odpuszczeniu pedału i ponownym wciśnięciu ciągnie jak burza na kazdym biegu i tak się dzieje czasami że nie ma tej mocy,a bywa tak że jest cały czas.Jeden z mechanikòw zasugerował że to może być zawor egr lub przepustnica,chociaż komp nie pokazuje usterki to ktòras z tych rzeczy.

Czemu myślisz, że komputer pokaże usterkę mechaniczną jakiegoś elementu?

Ją nie myślę że komputer pokaże usterkę mechaniczną,prosze tylko o pomoc sugestie co może być przyczyną takiej sytuacji,czy faktycznie czyszczenie egr pomoże?

cześć
No to widzę, że zjawisko jest równie powszechne, jak niezdjagnozowane co do przyczyny. W moim 128KM mam wrażenie, że zjawisko nasila się wraz ze wzrostem temperatury na zewnątrz. W zimie w zasadzie prawie nie występowało. Trochę to tak mi pasuje jakby z jakiegoś powodu w pewnych warunkach sterownik zwiększał kąt wyprzedzenia wtrysku tak bardzo, że skutkiem jest nadmierny wzrost ciśnienia przed przejsciem tłoków przez zewnętrzny martwy punkt. Nie wiem jak u Was, ale u mnie "dodanie gazu" w pierwszym momencie poza wzrostem głośności pracy silnika powoduje spadek jego mocy a samochód wręcz delikatnie zwalnia.
Aż trudno uwierzyć, że to nie jest do wychwycenia na jakimś komputerze. Czy jest coś w stylu samochodowego Holtera?
Pozdrawiam