Kod błędu

[AUTOR WĄTKU DawidsonTM]

Witam od niedawna stalem sie posiadaczem Kia Ceed rok 2007 silnik 2.0 crdi. Mam pewnien problem dzis po zrobieniu trasy okolo 300km zapalila sie kontrolka check engine odrazu udalem sie na diagnostyke komputer pokazal blad P2015- Regulowany kolektor indukcyjny oraz P1661 lampka tempomatu. Pierwszy blad P2015 udalo sie skasowac tego drugiego juz nie ale lampka check zgasla wiec pojechalem dlaej, po 5km znow wyskoczyl blad wrocilem do diagnosty i znow blad P2015 moze ktos z was mial juz taki problem i czym on jest spowodawany. Z gory dziekuje

[Geegles]

Uzyj szukajki!

Gbear pisal: to czujnik położenia klap kolektora dolotowego

[AUTOR WĄTKU DawidsonTM]

Tak uzylem szukajki wczesniej ale czy mogl by mi to ktos wytlumaczyc co to wogole jest i co z tym drugim bledem

[gisio]

SCV(Swirl Control Valve) jest bezdyskusyjnie do wymiany.

[AndrzeI]

Sprawdziłbym jeszcze pracę samych klapek, czy nie ma za dużego luzu na ośce.

[AUTOR WĄTKU DawidsonTM]

Ciezko sie dostac do tych klapek? Czy trzeba zdejmowac caly kolektor?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Wystarczy sprawdzić przy SCV.

[Ryba4]

Tak uzylem szukajki wczesniej ale czy mogl by mi to ktos wytlumaczyc co to wogole jest i co z tym drugim bledem

to nie łaska było napisać w tamtym wątku skoro dotyczy tego samego błędu, tylko musiałeś zakładać nowy wątek na dodatek z tematem z dupy Jeszcze raz i dopiero Ci się check zaświeci

[peepe]

Podepne się skoro temat o kontrolce "check". Zapaliła mi się już praktycznie pod domem po prawie 100 km podróży. Silnik benzyna. Z błędem auto jeździło normalnie.
Odczytany jako:
P2096 - Regulacja składu mieszanki za katalizatorem zbyt uboga (Rząd 1)
Stwierdzono:
jakieś gówniane paliwo
Leczenie:
błąd skasowany, nalane dobre 98 oktanów plus do zbiornika flaszeczka Tunap 979, jeszcze trzeba go porządnie przegonić na wysokich obrotach, na razie 60 km z serwisu na 3-4 tys. i gra.

Pomoże?