wysokie spalanie 1,6 cdri

[AUTOR WĄTKU ajnsztajnik]

Witajcie ponownie

Mam nadzieję, że dobrze wyszukałem dział,jak nie to proszę o przeniesienie.

Mam problem ostatnio. Zimno się porobiło to rozumiem, że spalanie może być ciutkę wyższe niż zawsze.
Problem pojawił się ostatnio kiedy było koło -10 C przez kilka dni. Po tym mroźnym epizodzie spalanie jakoś dziwnie podskoczyło.
Normalnie w trasie Łódź-Wrocław-Łódź po nowej S8 spalanie przy prędkości przepisowej 110-120km/h było na poziomie 4,8-5,2
Teraz przy temperaturze -1 0 +1 spalanie było na tym odcinku 6,6. Nie wiem co się dzieje. Paliwo takie samo jak zawsze na lepszej stacji, bo szkoda silnika zalewać w przypadkowej stacji u Jasia. Jedyny objaw jaki się pojawił jakiś czas temu to lekki dymek zaraz po odpaleniu koloru białego. I tylko na zimnym silniku występują takie objawy, że silnik nierówno pracuje przez kilka sekund. Świece były sprawdzane i wszystko z nimi podobno okej. Podobno okej, bo nie znam się na tym, więc staram się ufać w to co mi powiedzą u mechaniora.

Dodam jeszcze, że przegląd robiony niecałe 10tys temu. Wszystkie filtry, olej, płyny wtedy były wymieniane.

1,6CDRI przed FL

[Gizmo121]

Jedyny objaw jaki się pojawił jakiś czas temu to lekki dymek zaraz po odpaleniu koloru białego. I tylko na zimnym silniku występują takie objawy, że silnik nierówno pracuje przez kilka sekund. Świece były sprawdzane i wszystko z nimi podobno okej. Podobno okej, bo nie znam się na tym, więc staram się ufać w to co mi powiedzą u mechaniora.

zmień mechaniora na mechanika
bo dla mnie świece nie są dobre

[AUTOR WĄTKU szczur75]

lekki dymek zaraz po odpaleniu koloru białego. I tylko na zimnym silniku występują takie objawy, że silnik nierówno pracuje przez kilka sekund. Świece były sprawdzane i wszystko z nimi podobno okej.

Się pewnie wykręcać mu ich nie chciało.

Teraz przy temperaturze -1 0 +1 spalanie było na tym odcinku 6,6. Nie wiem co się dzieje.

Może jechałeś pod wiatr?

Sprawdź spalanie na dłuższym odcinku, na kilku zbiornikach paliwa z różnych stacji.
Jeśli się utrzyma, to można mówić o zwiększeniu spalania.

[AUTOR WĄTKU ajnsztajnik]

no tak, tyle, że to już drugi zbiornik i 6.6 to ja miałem wcześniej na poziomie prędkości 140-150 z nie przy 110
Jak ostatnio jechaliśmy 140-150 to średnie było koło 9litrów
A te świece żarowe mogą mieć wpływ i na bujanie obrotów po odpaleniu zimnego i na wysokie spalanie ??

[AUTOR WĄTKU szczur75]

A te świece żarowe mogą mieć wpływ i na bujanie obrotów po odpaleniu zimnego i na wysokie spalanie ??

Na bujanie i na dymek tak, na spalanie nie.


Jakie masz ciśnienie w kołach?

[AUTOR WĄTKU gregor330]

zatankuj na shellu v-power dolej do połowy zatankowanego baku dodatek do disla zaraz zobaczysz różnice i w spalaniu i zapalaniu
Mam crdi już 8 lat w miedzy czasie wynieniłem sprzęgło, 2 razy turbine ,a teraz robiłem remont silnika tylko koszty mnie dobiły i kupiłem używany silnik po prostu tańszy niz te części.Moja Rada co 10.tys wymien olej jak cie stać to nawet częściej ,używaj co jakiś czas dodatku do paliwa do czyszczenia wtryskiwaczy a auto cie nie zawiedzie.ja raz nie wymieniłem oleju i teraz za to płace .padła turbina olej dostał sie do komory spalania i reszte możesz się domyśleć nawet korbowód mi skrzywiło ,tłok był o 2 milim niżej , a panewki masakra.I jeszcze jedna rada jak nie tankujesz na shellu to wybieraj stacje gdzie jest duży ruch tam czesto dowożą paliwo i masz pewność że nie kupisz jakiegoś starego gÓwna

A w sprawach serwisu mogę doradzic jak bedziesz potrzebował wszystko robie sobie sam nawet silnik wymieniłem fakt że 4 dni ale nie płaciłem mechanikowi
a ile przyjemności w garażu z piwkiem:)
świece żarowe jak chcesz sprawdzić muśisz je wyciągnąć i najlepiej podłączyć do akumulatora ,ale trzymaj ją w szczypcach bo cie poparzy po 3 sekundach musi być gorąca i uważaj przy odkręcaniu żeby nie spiep.... gwintu najlepiej kręć raz w jedną raz w drugą strone klucz 10

Nie piszemy posta pod postem, tylko edytujemy. I używamy autokorekty Pozdro, Ryba

[Ryba4]

ja raz nie wymieniłem oleju i teraz za to płace .padła turbina olej dostał sie do komory spalania i reszte możesz się domyśleć nawet korbowód mi skrzywiło ,tłok był o 2 milim niżej , a panewki masakra.

Czyżby widowiskowe rozbieganie? W jakim aucie?

[AUTOR WĄTKU ajnsztajnik]

wracając do tematu, który założyłem.
Po wymianie świec - ponoć spalone - objawy telepania autem po odpaleniu i przy gaszeniu ustały.
Co do średniej spalania więcej opowiem jutro, bo wszystko mi pokasowali przy okazji

[AUTOR WĄTKU Dorlan]

Cześć
Co do wysokiego spalania, to mowicie, że w 1.6 128KM wynik na poziomie 6.6 stała prędkość 140km/h na autostradzie to normalny wynik? To przy jakich wrunkach ma palic 5.2? Moj stary 1.9tdi 9.KM w zyciu do szesciu sie nie zblizal majac 300kkm bez remontow. Czy to znaczy ze postęp w zasadzie to dzis cofanie sie?
Ps pewnie to nie ten watek ale czy macie takie objawy ze bez wiekszej regularność silnik raz chodzi cichutko jak benzyna a raz klekocze jak zimny kaszlak i to nawet po dlugiej jezdzie? Mam doswiadczenie w uzywaniu i jednych i drugich i nawet w porownaniu ze starym duratourqiem wypada zdrcydowaie gorzej, Co o tym myślicie?

[AUTOR WĄTKU szpula]

6.6 przy 140km/h to u mnie normalka.
5.2 spokojnie do zrobienia jadąc jednostajnie 90-100km/h.

[AUTOR WĄTKU mookie16]

Nawet 4.8 udalo mi sie kiedys na calym baku wykrecic. Zero klimy i tylo 90km/h w odcinkach po ok 55km jednorazowo. No i silnik 90KM

[AUTOR WĄTKU NoJz]

To ja nie wiem jak wy jeździcie, mi w moim 115 konnym nie udało się zejść na trasie 300km poniżej 6L, rekord to 6,2...

[AUTOR WĄTKU szczur75]

To ja nie wiem jak wy jeździcie, mi w moim 115 konnym nie udało się zejść na trasie 300km poniżej 6L, rekord to 6,2...

Ciężka noga.

[AUTOR WĄTKU piter1974]

Witam, to i ja się podłączę do tego spalania mój ceed zaczął palić przy 100 km/h jakieś 21 literków ( tak pokazuje komp) przy 70 pokazuje 16, dzisiaj czyściłem cały dolot ,egr udało się zejść z 21 na 18 sukces . Panowie co może być przyczyną ,czego sie doszukiwać , wtryskiwacze są ok były sprawdzane, mam jeszcze takie wątpliwości co sterownika przepustnic w kolektorze czy to może mieć jakiś wpływ. A ha bym zapomniał podczas jednostajnej jazdy np 70 km/h czuć jakby auto traciło moc i jest brak reakcji na pedał. Proszę o pomoc jestem za granicą .

[AUTOR WĄTKU Dorlan]

Witam,
właśnie zrobiłem trasę do Brugii i z powrotem i kilka obserwacji z jazdy. Po pierwsze to jednak nie ma co dywagować, paliwo w Polsce a paliwo w Niemczech to dwa rózne zjawiska. Pierwsze tankowanie na byle jak wyglądającej stacji, pistolet z regularnym dieslem i silnik 5 sekund po odpaleniu nie do poznania - glośność, odgłosy, płynność zmiany obrotów, reakcja na pedał przyśpiesznika. Ogólnie reakcja pozytywnie szokująca. Co do spalania, to tak jak wcześniej pisałem jazda po naszych autostradach ze stałą prędkością dawała wyniki 6,4, a tu o dziwo jadąc jakoś tak 160+ spalanie spadło do 6,2 6,1. Co ciekawe, 3000 na liczniku zdaje się byc bardzo dobrym poziomem, bo nawet przyśpieszanie na 6tym biegu wtedy nie bylo żadnym problemem.
Powrót do kraju, pierwsze tankowanie Nitro coś-tam i koniec snu.
pozdrawiam

[vonski]

No ale już na przykład we Włoszech leją czasem gorsze badziewie niż u nas. Wracałem raz z Toskanii i po zatankowaniu na jakimś ich Q8 miałem spalanie w trasie ~10L. Za granicą austriacką wlałem znów do pełna i nagle cudownym trafem spalanie spadło do 8L, przy identycznej jeździe i obciążeniu.

Jak to mówią- pszypadek? nie sondzę

[szymex]

paliwo w Polsce a paliwo w Niemczech to dwa rózne zjawiska

Mój kolega twierdzi, że jak naładuje telefon niemieckim prądem to mu bateria dłużej trzyma.

[AUTOR WĄTKU Kozak_Barabasz]

Się śmiejecie ale jak mam trasę do rajchu to 1l mniej wciąga tankując na shellu "to samo" paliwo .....
Też się śmieją z niemieckich proszków do prania- niby to samo.
Mam znajomego serwisanta pralek i mówił mi, że dużo szybciej zachodzą kamieniem grzałki przez polskie proszki.

Co do spalania .....
MEGA duże znaczenie ma stosowanie ECOdrivingu ....
Nauczyłem się dojeżdżać do świateł z najwyższym biegiem, znacznie wcześniej puszczając pedał gazu.
Zmiana biegów przy 2,1-2,2tys obr/min a nie 2,5-3tys (szkoła ECO mówi o zmianie poniżej 2tys ale to katowanie silnika).
Ważna też jest płynność jazdy.

Te rzeczy wcale nie powodują, że jestem zawalidrogą, wręcz przeciwnie.
Wyprzedzając fakt zmiany sygnalizacji na zielone, nie muszę od nowa rozpędzać samochodu z jedynki.

U mnie nic się nie zmieniło: trasa przy 120km/h 5-5,5l/100km a miasto (Poznań) 6,5-7l
Średnio 6l.
C2 1.6CRDi 135KM

Rekord 3,8l na trasie 300km przy prędkości 90km/h

[ReMiXs]

Nauczyłem się dojeżdżać do świateł z najwyższym biegiem, znacznie wcześniej puszczając pedał gazu.

Jak przy najwyższym? Jak ja widzę z daleka czerwone to zrzucam biegi aż do 2 hamując silnikiem.Robię to źle? (jestem świeżym kierowcą).
I tak jak mówisz, taka jazda jest bardziej płynna - często dojeżdżam do świateł na 2/3 biegu i od razu mogę jechać dalej.

[PABLOTECH]

Te rzeczy wcale nie powodują, że jestem zawalidrogą, wręcz przeciwnie....

Rekord 3,8l na trasie 300km przy prędkości 90km/h

mam nadzieje, że to była 2 pasmUUFFka ... w przeciwnym razie trochę współczuję jadącym za Tobą...