mojaceed.pl

Jestem nowym użytkownikiem forum i na wstępie chciałbym przywitać wszystkich posiadaczy Kijanek.

Mam pytanie odnośnie wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, wg. książki serwisowej trzeba to robić co 100 tys km, a do takiego stanu licznika zbliża się mój ceed. Myślę żeby zrobić to teraz i mieć z głowy, niż potem maja wynikać z tego zaniedbania większe problemy i związane z tym koszta... Chciałbym zrobić to sam, w związku z tym mam dla was garść pytań:
- czy jest sens robić to samemu w garażu, czy lepiej oddać do autoryzowanego warsztatu/mechanika?
- jaki olej polecacie? mam zamiar kupić najtańszy, który spełnia normę SP-III, a moze doradzacie cos drozszego?
- w niektórych postach ludzie piszą ze wchodzi tylko 3.5 litra? (książka serwisowa podaje 6.6 litra zarówno dla petrol jak i diesla), skąd wiec taka rozbieżność, może chodzi o wymianę np polowy oleju, gdzieś kiedyś wyczytałem ze lepiej pozostawić część starego oleju i zalać resztę świeżym, ponoć to zdrowsze dla skrzyni biegów - ile w tym prawdy nie wiem, wyprowadźcie mnie z błędu.

Dzieki za odpowiedzi

1. Jak tego nie robiłeś to daj to zrobić komuś kto się na tym zna - w efekcie może wyjść taniej.
2.Najtańszego mięsa to i psy nie chcą jeść . Kup dobry olej.
3. Stawiam dobre whisky jak w warunkach garażowych spuścisz cały olej ze skrzyni. Do wymiany statycznej wystarczy Ci 4 litry.

szczur75 napisał(a): ... Do wymiany statycznej wystarczy Ci 4 litry.

I po takiej statycznej "operacji wymiany" skrzynia do remontu - przećwiczone na kilku organizmach. Koszt naprawy to jakieś 6.000 pln ale decyzja i jej konsekwencje należą do ravd.

gisio napisał(a):

szczur75 napisał(a): ... Do wymiany statycznej wystarczy Ci 4 litry.

I po takiej statycznej "operacji wymiany" skrzynia do remontu - przećwiczone na kilku organizmach. Koszt naprawy to jakieś 6.000 pln ale decyzja i jej konsekwencje należą do ravd.

Czekaj, czekaj. Czyli spuszczenie oleju i zalanie nowym powoduje awarię? Tzn. może?
To jak ma się wymieniać oliwkę w at w ceedzie?

Dzięki za odpowiedzi, olej już kupiony. Tak jak radzicie nie kupowalem najgorszego "no name shitu" i kupilem cos ze średniej półki ->klik myślę ze będzie ok. Nie jestem jakims tam laikiem jesli chodzi o mechanikę i lubię dłubać przy aucie, jeśli jednak wykonanie tego samemu w warunkach domowych jest niemożliwe to chyba udam sie do sprawdzonego mechanika.

gisio napisał(a):I po takiej statycznej "operacji wymiany" skrzynia do remontu - przećwiczone na kilku organizmach. Koszt naprawy to jakieś 6.000 pln ale decyzja i jej konsekwencje należą do ravd.

Jak to w takim razie wyglada w autoryzowanym warsztacie, nie robia wymiany "statycznej"? Na prawde nie wiem jak to wyglada od strony technicznej, nigdy nie mialem auta w automacie i po prostu jestem ciekawy

Cała filozofia:

Olej ATF do automatycznej skrzyni biegów:
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
Objętość oleju ATF do automatycznej skrzyni biegów:
6,8 [l]

WYMIANA

Jeżeli dysponuje się zestawem do wymiany oleju, należy użyć go do wymiany oleju ATF. W przeciwnym wypadku należy wymienić olej zgodnie z poniższą procedurą.
1.
Odłączyć przewód elastyczny, łączący skrzynię biegów z chłodnicą oleju (wewnątrz chłodnicy).
2.
Uruchomić silnik i pozwolić, aby olej ATF wypływał.
Warunki pracy: położenie N, silnik pracuje na biegu jałowym

Po minucie pracy zatrzymać silnik. Jeżeli wcześniej cały olej ATF wypłynął, należy w danym momencie zatrzymać silnik.
3.
Wykręcić korek spustowy (A) ze spodu obudowy skrzyni biegów i spuścić olej.
4.
Założyć uszczelkę korka spustowego, korek i dokręcić go podanym momentem.
MOMENT DOKRĘCANIA:
40 ÷ 50 [Nm]
5.
Wlać nowy olej ATF przez wlew oleju do skrzyni biegów.
Przerwać wlewanie, jeżeli nie można nalać całej przewidzianej ilości oleju.
6.
Powtórzyć procedurę z punktu (2).
Sprawdzić czy stary olej nie jest zanieczyszczony. Jeżeli olej posiada zanieczyszczenia, należy powtórzyć procedurę z punktu (5) i (6).
7.
Wlać nowy olej ATF przez wlew oleju do skrzyni biegów.
8.
Ponownie podłączyć przewód elastyczny, który został odłączony w punkcie (1) niniejszej procedury i mocno wcisnąć wskaźnik poziomu oleju
(w tym przypadku po oczyszczeniu otoczenia wskaźnika należy ponownie umieścić go we wlewie oleju).
9.
Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez 1 ÷ 2 minuty.
10.
Przesunąć dźwignię selektora kolejno przez wszystkie położenia, a następnie ustawić ją w położeniu N lub P.
11.
Odbyć jazdę samochodem do momentu osiągnięcia normalnej temperatury pracy oleju ATF (70 ÷ 80 [°C]), a następnie ponownie sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znajdować się w zakresie HOT.
12.
Mocno włożyć wskaźnik poziomu oleju we wlew oleju.

banalnie proste, muszę chyba dokupić troszkę oleju bo kupiłem tylko 5l. Dzieki za poradnik, wczoraj wieczorem sam zglebiłem temat i zrobie podobnie jak piszesz. Jakby ktos z uzytkownikow chcial zobaczyc to na filmiku to polecam klik lub podobne na internecie. Jest ich naprawdę DUZO.

szczur75 napisał(a):3. Stawiam dobre whisky jak w warunkach garażowych spuścisz cały olej ze skrzyni. Do wymiany statycznej wystarczy Ci 4 litry.

chyba nie jest to taka magia jak piszesz, pewnie w autoryzowanych serwisach robią to za pomocą specjalnych maszyn, które jednocześnie pobierają nowy i spuszczają stary olej, ale podejrzewam ze efekt będzie podobny.

Pozdrawiam serdecznie, dzieki za wszystkie odpowiedzi.

EDIT. Warto dokupić litr-dwa więcej żeby mieć na dobre przepłukanie skrzyni. Parę groszy nikogo nie zbawi, a my przynajmniej mamy pewność ze w skrzyni znajduje się wyłącznie nowy olej, a nie mieszanka starego i nowego.

Panowie prośba o pomoc lub podpowiedź.
Zakupiłem Kia Ceed PB 1.6 w automacie z pewnym przebiegiem 122 kkm.
Jak wygląda serwisowanie skrzyni biegów? Czy należy wymieniać olej w skrzyni? Wg historii nie był chyba jeszcze wymieniany. Chciałbym o nią jak najlepiej zadbać tylko nie wiem czy jest sens dotykać jej na chwilę obecną..

Jak by tu znaleźć na forum mojaceed.pl coś na temat wymiany oleju w automatycznej skrzyni... hmm.. Może "Jaki olej?" Ło Jezu ile wyników! Ale tu śmietnik! Nieee to nie tooo.. No to może "Oliwa do frytek" Niee, też nie to.. kurde. Wiem! "wymiana oleju w automatycznej skrzyni" Łaaał Jeeest Ueee i nawet instrukcję jakiś kolo napisał! Nieźle mu się w domu nudzi! Ale co za debil dał taki temat, po którym w ogóle nie można się domyślić o co chodzi
Przeniosłem...ehhhh... R4

Olej w AT powinien być wymieniony przy 90 tys km. W układ wchodzi łącznie 6,8 l (zawsze 0,5-1,0 l trzeba mieć górką jak będziesz to robił metodą przelewową- procedurę jak to zrobić opisałem na forum)
Dopuszczane oleje to: Diamond ATF SP-III lub SK ATF SP-III. Nie stosuj żadnych zamienników bo po przejechaniu 20-30 tys ze skrzyni zostaną wióry.

W 6 biegowej tez co 90kkm?

sensor - nie no jak masz 6 biegów a to aż o 50% więcej niż w czterobiegowej (C1 i C1FL) więc matematycznie rzecz ujmując olej musisz wymienić 1,5 razy częściej czyli co 60 tys

Ogarnij się chłopie bo mi wszystko opadło jak przeczytałem Twój komentarz ... Masz taką niebieską grubą książkę w czarnym etui więc zajrzyj proszę do rozdziału nr 7.

Phi chłopie książka zbunkrowana w domu
Ale fakt czas poszukać niedługo przegląd

Witam,
odgrzeję trochę temat, czy możecie powiedzieć gdzie kupię:
Olej ATF do automatycznej skrzyni biegów:
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
polecacie jakąś konkretna markę oleju?
mam zbyt niski stan i chciałbym dolać, ap ropo można mieszać stary olej z nowym?

czy do kijanki 1.6. 115 km 2010r. taki olej bedzie dobry?
MANNOL 8209 AUTOMATIC ATF SP-III 4L HYUNDAI, KIA

Dopuszczane oleje to: Diamond ATF SP-III lub SK ATF SP-III. Nie stosuj żadnych zamienników bo zniszczysz skrzynię.

tylko gdzie to takie kupić? Allegro nic nie pokazuje. Sklepy motoryzacyjne też nic takiego nie mają.
Jest jeszcze ravenol np.

Diamond ATF SP-III kupisz w każdym ASO Kia. Tani nie jest ale coś za coś- lepiej wydać tysiaka na olej niż później wsadzić 6-7 tysi w remont skrzyni.

Witam,

Jestem nowym użytkownikiem forum i też posiadaczem Kia Ceed 2008 1.6 aut - zakupiona dosłownie wczoraj.
Zakupiłem egzemplarz z automatem który ma przebieg 100tys km.
Przeczytałem powyższy temat oraz zerknąłem w książkę serwisową i znalazłem wpis iż przy normalnym użytkowaniu oleju w skrzyni biegów nie należny serwisować.


Więc się zastanawiam skąd tu takie zainteresowanie tą wymiana (która jest kłopotliwa i droga) - jedynie jest informacja iż przy ciężkich warunkach trzeba to robić co 90 tys.
Chyba, że polska jest tymi ciężkimi warunkami

Kwestia przebiegu, jeżeli pokonałeś autem już tych 90k rocznie to wg producenta powinno się wymienić olej w skrzyni automatycznej co jest prawd, a tym sposobem unikniesz jej zatarcia czy generalnie poważniejszej usterki.