mojaceed.pl

Witam. Moim problemem jest nieprawidlowe zachowanie pracy silnika przy lekkid dodawaniu gazu zaraz po ruszeniu tak od 1k - 2k obr . Szczegolnie gdy chce przez jakis odcinek bardzo wolno przejechac na 1 biegu utrzymujac niskie obroty i wtedy szarpie i musze dodac gazu. Z tego co sie dowiedzialem to moga byc to przewody lub swiece .
Swiece zmienione a przewodow tutaj zabardzo nie ma bo instalacja idzie do samych cewek na swiecach. Miał ktos podobny problem?
Dodatkowo obroty jałowe są niezbyt rowne

A benzynie masz to samo? Ja miałem podobnie przy LPG, szarpanie wynikało z zapchanego katalizatora. Wyreguluj też porządnie gaz.

Lpg i benzyna to samo. przeglad gazu robiony z 300 km temu. Jak szybko sprawdzic kat?
Jak jest z ta gwarancja i czy mi przysluguje? Przebieg 126kkm ostatni servis wyk przy 122 tys ( poprzedni wlasciciel) ? Samochod z 2009r ....

A ile zrobiłeś na gazie?

Gaz praktycznie od nowosci. Ten kat raczej nie bo szarpanie mam od kad kupilem tj. 2 msce, a nie dawno wymienialem lącznik elastyczny - przedmuchy i dzwiek WRC wiec przelot przez kat musi byc....

A zawory kiedy ostatnio regulowane?

Mowiac szczerze to nie mam pojecia czy wgl była kiedys robiona . Luz słychac na zimnym silniku . Ktos wie jaki luz na zaworach ma byc w przypadku ceed 1.6B ?

w DU był to objaw niewyregulowanych zaworów. Do sprawdzenia.

pleberk napisał(a):Ktos wie jaki luz na zaworach ma byc w przypadku ceed 1.6B ?

Jasne.

To "jasne" bardzo mi pomogło i tak wiele wniosło do rozwiazania problemu tego wątku. Ja tę regulacje moge zrobic sam bez problemu ale ciezko cos znalesc na dokladny temat tolerancji luzu w ceed a jest to bardzo wazne

Masz na forum. Wpisz luzy zaworowe i znajdziesz.

zwłaszcza ze dane luzów ostatnio zostały ZAKTUALIZOWANE

odswiezam temat.
Regulacja zaworów zrobiona 7 na 8 wydechowych było do poprawy ( szklanki podszlifowane na precyzyjnej szlifierce do płaszczyzn )
rezultat :
- obroty jałowe sa teraz okej tzn nie faluje i czystko pracuje

Co to reszty to nic sie nie zmieniło ... nadal szarpie przy lekkim dodawaniu gazu z niskich obrotow <1-2> tys obr lub gdy utrzymuje w tym przedziale równa predkosc np na 1 lub 2 biegu . Gdzie wyczytałem ze moze byc to czujnik połozenia przepustnicy .... ;> co o tym sądzicie ?

Podpinam się pod temat ....
objawy mam podobne po ruszeniu na odcinku ok 300m jak wcisnę gaz to czuć tak jak by przez chwile brakło mu paliwa (ułamek sekundy) przyduszenie i później idzie ok ... dzieje się tak kilku krotnie i później jest ok bez problemu bez szarpania
filtr paliwa wymieniony
świece wymienione
cewki zapłonowe wyszyszczone i zamienione miejscami tak dla próby
silniczek krokowy wyszyszczony
hmmmm .... zastanawiam się nad czujnikiem położenia wału i pompą paliwa

Wczoraj mnie jeszcze oświeciło takie same objawy miałem w Megane i obstawiam sonde lambda (ją też w pierwszej kolejności będę wymieniał)
Czy ktoś wie jaki opór (ile ohm) powinna mieć dobra sonda lambda ?
I oczywiście pomiędzy którymi kablami.

Wymieniłem sondę lambda ale niestety nic nie pomogło ... w przyszłym tygodniu na diagnostykę.

27-08-2014
Po diagnostyce silnika, żadnych błędów nie ma czysto ... jakieś sugestie
Teraz przez kilka dni jeżdżę na Pb i żadnych zmian, czy LPG nie ma na to wpływu.

28-08-2014
wymieniony czujnik temperatury cieczy chłodzącej - bez efektu dalej to samo
zastanawiam się czy problem nie leży czasem we wtryskiwaczach

Jakieś 2 tyg temu, zatankowałem ok 12 l PB98, dolałem do baku jakiegoś uszlachetniacza do czyszczenia wtrysków i było ok, odpalanie jak i szarpanie znikło,

Dziś niestety niemiła niespodzianka przy odpalaniu zimnego silnika, powtórka z rozrywki.
W baku zostało ok 1/4 paliwa poczekam jeszcze i wyjeżdzę i znowu poleci 98 hmmmmm czyżby czuły na jakość paliwa, może wtryski ?
Jakieś sugestie ...

pisałem już kiedyś
aby uniknąć zabawy - tankowałem benzyne na ful ( lpg w aucie) po jakiś 3 miesiącaach samochód zimny na benzynie dusił sie prychał itd
okazało się ze paliwo się starzeje --objawy ustały jak teraz tankuje tyle ze max 1/2 zbiornika paliwa i poprostu co 2 miesiące tankuje świeże ---przetestowane kilkukrotnie w ceedzie --po zatankowaniu nowej benzynki - jak ręką odjął

Witam
Mam bardzo podobne objawy, zalałem 20l Pb98 i ucichło... niestety tylko na chwilę, nadal szarpie jak by mu paliwa brakowało, gaśnie, chwilami brak reakcji na dodawanie gazu, zero przyśpieszenia na Pb i lpg tak samo ale to chyba normalne bo gaz czyta mapy Pb.
smitek, pleberk doszliście co to było??
Luzy zaworowe jak na razie nie sprawdzane. Auto ma 78000 przebiegu w tym 45000 na lpg.
czytam, szukam... może zawór ERG?? oby nie luzy zaworowe... Ktoś coś podpowie?
Dodam że od jakiegoś czasu borykam sie z check engine "za ubogo za katalizatorem" jak mi podnieśli mieszankę na lpg to znów check engine tylko za bogato za katalizatorem... fioła można dostać...

próbowałem przejechać cały bak tylko na PB i przez 2 tygodnie cisza zero problemów (przy temp ok 4 C w nocy), następnie tankowanie 15 L PB + lpg i zaczeło się szarpanie

ostatnio wymieniłem filtr LPG (ten czas już nadszedł) przy okazji padł mi akku co wiązało się również z wymianą ... i jak narazie cisza, brak szarpania i brak problemów z odpalaniem (cały czast teraz na LPG)

może spróbuj wymienić filtr lpg i podładuj akku albo pożycz / podmień na nowszy, może nowszy akku ma "skuteczniejszy" prąd rozruchowy, kto wie

tak na mój chłopski nie mechaniczny rozum problem tkwi w samym spalaniu lpg i być może jakiś maras zostaje na wtryskach / tłokach / w komorze spalania po jeździe na lpg

smitek ale ja mam tak samo na pb i na lpg... aku naładowany, filtry lpg zawsze czyste, to przerywanie zaczęło mi sie od paru dni