Dziwny problem z odpalaniem

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Witam. Mam dziwną przypadłość w czasie odpalania. Chodzi o to że przekręcam kluczyk w stacyjce i czekam aż zgasną kontrolki i próbuje odpalić. Na ogół udaje się to bez problemu ale czasami bywa tak że gdy zrobię to pół sekundy wcześnie lub odrobinę zbyt późno to auto odpali ale dosłownie na chwilę i gaśnie. Ogólnie muszę się wstrzelić w odpowiedni moment ( około sekundę po zgaśnięciu kontrolki od poduszek) bo w inny przypadku auto nie odpali i później muszę odczekać z 10s i ponowić próbę. Czy wy też tak macie? Nie wiem czy to jakaś awaria albo po prostu ten typ tak ma a może mam jakieś dziwne zabezpieczenie w aucie. Sprzedający mówił że chwile trzeba odczekać przed odpaleniem. Mechanik który wymieniał mi rozrząd już się na to ostro wpienił


Naprawdę nikt nic mi nie może powiedzieć na ten temat? Niech ktoś powie czy też ma tak jak ja? Nie wiem czy mam się jakoś o to martwić?

[ruszok]

Nie jest to normalny objaw. Może i jakieś zabezpieczenie, ale to by Ci powiedział?

Tapatalk

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Ogólnie sprzedający powiedział że trzeba poczekać chwilkę i palić wtedy. Ogólnie po odpaleniu wszystko jest ok. Obroty nie falują silniczek chodzi idealnie kontrolka od immo gaśnie. Zero jakichkolwiek objawów że dzieje się coś złego. Dzwoniłem do ASO ale usłyszałem tylko że musiał bym podjechać i podłączyć pod komputer a taka zabawa kosztuje 250 zł.

[pioter]

To wygląda na jakiś problem z immobiliserem. Może antena?

[acieslin]

Ja miałam trochę podobnie jak Ty ale nie do końca, tzn jak za szybko pokręciłam kluczykiem to doopa była, ale mi czasem też nie łapał pilot, ale jak jeździłam na serwis to oczywiście wszystko było OK. Ale to nie od razu było tylko po jakichś 3-4 latach się zaczęło. Myślałam że to może bateria, ale na serwisie niby sprawdzali i niby było OK. W końcu zmieniłam kluczyki i z tym zapasowym było OK, potem zapomniałam a potem to już nie miałam do czego tego kluczyka wsadzić:) Próbowałeś odpalać z obu kluczyków? Taki sam efekt? Może jeszcze podmień na nową baterię w kluczyku?

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Problem jest taki że dostałem jeden kluczyk bo drugi uległ zniszczeniu. Jeśli chodzi o baterię w pilocie to jest nowa bateria założona więc to odpada. Jeśli chodzi o otwieranie i zamykanie drzwi to nie ma żadnych problemów. A o co może chodzić z tą anteną od immo? A tak jeszcze z ciekawości jak najtaniej byłoby dorobić drugi kluczyk? Ja mam kluczyk z dwoma przyciskami otwieranie/zamykanie bez osobnego przycisku do klapy

[pioter]

Nie wypełniłeś całego profilu, więc nie wiem dokładnie, jaki masz model i rocznik - w CI był problem z anteną od immoblisera, w niektórych autkach były problemy z "dogadaniem się" elektroniki z kluczykiem i występowały podobne objawy jak u Ciebie, rozwiązaniem było wymienienie anteny.

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Już uaktualniłem profil. W moim podpisie też znajduje się informacja o samochodzie. Znalazłem w jednym sklepie antenę do immo za 95zł. Ogólnie ciężko wymienić samemu tą antenę?

[pioter]

Nie wiem, nie robiłem tego. Ale to tylko podejrzenie, najlepiej będzie chyba podpiąć się pod komputer i zobaczyć, czy nie wywala jakiegoś błędu.

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Zmierzyłem ostatnio z ciekawości akumulator i bylo 12.3V. Może tu jest problem ze jest za słaby i dlatego nie chce odpalić. Ogólnie to za bardzo nie mam w okolicy nikogo z kompem i oprogramowaniem do Kia. Nie wie może ktoś wie czy w łodzi ma ktoś taki sprzet i jakieś pojęcie. No bo w ASO to mi zaśpiwali ponad 200 zł za samo sprawdzenie

[acieslin]

A aku masz od nowości, czyli ma 6 lat?

[ruszok]

12.3 bez ladowania jest niby ok. Ale testuje się prąd aku. Takie testery maja w większości warsztatów.

Tapatalk

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Nie akumulator nie ma nawet roku. Teraz to już w ogóle nie chce odpalic auto. Niby odpala ale dosłownie na ułamek sekundy i gaśnie. W poniedziałek zadzwonie do ASO i sie umówie na wizytę bo nikt w okolicy nie ma kompa z oprogramowaniem do Kia

[ruszok]

No to jak najbardziej może być immo.

Tapatalk

[pioter]

Mi też to teraz wygląda już ewidentnie na immo.

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

No to jeśli tak to muszę się naszykować na niezłe koszty. Ciekawe ile może to kosztować?

[Gizmo121]

A nie ma jakiejś opcji serwisowej.....obejścia tego ???
Gdy zakładałem podobne cuda to w instrukcji była opcja "serwis" - ukryty przełącznik...czy podanie masy na któryś kabelek

[ruszok]

Nawet jakby była to nie można tego podać tu jak obejść immobiliser. A szczerze mam nadzieje, ze się nie da.

Tapatalk

[AUTOR WĄTKU Intruder D1]

Byłem przedwczoraj w ASO na diagnostyce komputerowej. Sprawdzono całe auto. Co najgorsze nie wykazano żadnych błędów w sterowniku. Mechanik przejrzał całe auto (byłem obok niego i razem szukaliśmy) i nic. Zaobserwowaliśmy jednak że gdy auto dłużej postało to odpalało. Poza tym gdy zdjęliśmy klemę z akumulatora lub odpięliśmy kostki od sterownika który znajduje się przy puszcze od filtra powietrza auto odpalało za każdym razem. Więc mechanik stwierdził że to chyba awaria sterownika. Wszystko jest dziwne bo gdy auto odpali to chodzi idealnie nic się nie dzieje. Jak wracałem do domu to pędził jak szalony. Poza tym zauważyłem że gdy odłączano i dołączano klemę słychać było cykanie jakiegoś przekaźnika koło skrzynki bezpieczników. A gdy przekręca się kluczyk w stacyjce by zapaliły się kontrolki to go słychać a po zgaszeniu silnika już nie słychać tego cyknięcia. Czy ktoś wie co to może być za przekaźnik, gdzie się znajduje i za co odpowiada.

[AUTOR WĄTKU MaRcOs]

witajcie

jak w temacie i ja mam problem z odpalaniem.
na początku był on spowodowały czujnikiem położenia wału korbowego ale został on wymieniony na nowy.
przez kilka tygodni było okey ale od kilku dni mam taki problem:

http://marekmaciejewski.com/kia-problem.mp4

nie zwracajcie uwagi na rezerwę bo paliwo jeszcze jakieś było.
pytanie - co może być powodem?
przepustnica? jakiś wężyk z podciśnieniem? może macie podobe doświadczenie.
z góry dzięki