mojaceed.pl

Ja jestem po wymianie sprzęgła - kupiłem zestaw Sachs, w środku potwierdzam łożysko Valeo, plastikowe... Niemniej poprzednie to jeszcze OE sprzęgło, te samo łożysko, zrobiło 253k km... założyłem łożysko z zestawu. Zobaczymy czy polata tak długo jak poprzednie.

Przed chwilą dotarło do mnie łożysko, oryginał choć sygnowany Valeo. Wzmacniany jak widać.

Na razie 314zł poszło z przesyłkami (tarcza STATIM, docisk STATIM, łożysko wzmacniane VALEO). Nowe łożysko STATIM do oddania za pół ceny będzie na allegro za jakiś czas

No właśnie identyczne miałem z tymi samymi znakami w zestawie Valeo. Co do statima to Polska z tego co pamiętam to Poznań. Własna produkcja napewno krajówki Cnq, Sei nawet do Astry i tych zwykłych starych Opli VW czy Forda to też robili. Wiem że linie produkcyjną mają swoją. Oby chodziło jak najdłużej.

Ryba1983 napisał(a):No właśnie identyczne miałem z tymi samymi znakami w zestawie Valeo. Co do statima to Polska z tego co pamiętam to Poznań. Własna produkcja napewno krajówki Cnq, Sei nawet do Astry i tych zwykłych starych Opli VW czy Forda to też robili. Wiem że linie produkcyjną mają swoją. Oby chodziło jak najdłużej.

Kurcze a w necie pisali, że to tylko importer z Chin. No zobaczymy, kto nie ryzykuje ten nie wygrywa. Zakładam w marcu zestaw cały. Mam nadzieję, że tarcza i docisk spełnią swoją rolę przynajmniej na najbliższe 80000km. Nie mam wielkich wymagań Połowa tego co wytrzymał oryginał

Z tego co wiem mają swoją linię produkcyjną kiedyś było to Polski tzw. rzemiosło nawet jak się im wyśle karcze to nabijają. Nr są ich na każdym elemencie nie żadnych innych.

Powiedzcie mi czy wymiana sprzegla w Ceed to ciezka sprawa ?
Jest to Ceed 1,6 crdi 115KM z 2007 r - 5 biegowa skrzynia - hatchback w ktorym sprzeglo bieze juz przy samej podlodze - problem z wrzucaniem 1 i R oraz utrudniona praca reszty.
Chce kupic zestaw 3000 950 666 - bo z tego co widac na zdjeciach ma metalowe lozysko oraz lape wyciskowa.
Ile mniej wiecej czasu trzeba poswiecic aby wymienic takie sprzeglo ? Co nalezy zdemontowac ?
Ktos wymienial wlasnorecznie ?

Poszukaj opisałem
viewtopic.php?f=54&t=8765

Super - bardzo Co dziekuje za info.
A moze bedziesz wiedzial - zestaw sprzegla zamierzam kupic w intercarsie bo podobno maja na miejscu.
Z tego co widze na ich stronie z Sachsa sa dostepne dwa:

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/eka ... 602010000/

3000 950 664 - widac na foto ze ma lozysko plastikowe
3000 950 666 - lozysko metalowe

Ten pierwszy ma w szczegolach srednica 240mm i ilosc zebow 20
Ten drugi ma to samo oraz dodatkowo Profil piasty 20,04x22,5-20N

Chcialbym ten z metalowym lozyskiem ale nie jestem na 100 % pewny czy podejdzie do mojego ?

i jeszcze jedeno sprzeglo, ktore tez wystepuje w katalogu do tego typu Ceed`a:

VAL832086 - lozysko z tego co widac na foto metalowe.

Dodatkowe informacje katalogowe:
Profil piasty 19,9 x 22,35
średnica 1 [mm] 240
średnica 2 [mm]235
Ilość zębów20

Teraz nie wiem co brac, tzn co bedzie pasowalo ?

Sprzedawcy posługując się katalogami wyszukują części przeważnie po numerze VIN. Może dla bezpieczeństwa portfela i oszczędności czasu warto wybrać tę drogę ?

wiem, wiem - w aso wyszukuje sie wszystko po numerze vin.
W Intercarsie pytaja o rocznik, model, silnik i to wszystko.
Dokladnie to samo moge zrobic on-line no i w katalogu jest kilka typow.
W aso w moim miescie gosc przez telefon powiedzial mi jaki jest koszt sprzegla ale nie chcial podac nr oryginalu.
Spróbuje zadzwonic do innego serw i zapytac o nr oryg. i ewentualnie znalezc do tego zamiennik.
Chyba ze ktos z Was wie ? Ceed hatchback, 2007 r, 1,6 crdi, 115KM, skrzynia 5 biegowa.

A wiec tak Sachs 3000 950 664 - pasuje do ceedow wyprodukowanych do marca 2009, a Sachs 3000 950 666 do modeli wyprodukowanych od marca 2009 w zwyż.

Numery oryginalne KIA:
łożysko - 4142123010
docisk - 4130023560
tarcza - 4110023580
łapka - 4143023200

Daj nr VIN ci dobiorę nr OE i będziesz wszystko wiedział.

podaje nr VIN: U5YFF24427L032100
Ten zestaw pierwszy Sachsa, ktory podalem i podejdzie do mojego modelu jest z lozyskiem "plastikowym"
Ewentualnie jaki numer bedzie mialo to lozysko metalowe, ktore podal kolega wyzej ?
Bo zdaje sie ze to lozysko, ktore podali mi w KIA jest tez "plastikowe"
A moze do tego modelu inne nie podejdzie ?

tarcza 41100 23580
docisk 41300 23560
łożysko 41421 23010
To są nr OE poszczególnych części sprzęgła. Niestety nie jestem wstanie w domu sprawdzić ci nr OE zestawu w domu nie mam programu.

Dziekuje Ci za info. Numery pokrywaja sie z tym co otrzymalem z ASO.

Jutro jak będę w pracy to mogę ci namierzyć nr zestawu Valeo lub Sachsa.

Robert81r napisał(a):Super - bardzo Co dziekuje za info.
A moze bedziesz wiedzial - zestaw sprzegla zamierzam kupic w intercarsie bo podobno maja na miejscu.
Z tego co widze na ich stronie z Sachsa sa dostepne dwa:

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/eka ... 602010000/

3000 950 664 - widac na foto ze ma lozysko plastikowe
3000 950 666 - lozysko metalowe

Ten pierwszy ma w szczegolach srednica 240mm i ilosc zebow 20
Ten drugi ma to samo oraz dodatkowo Profil piasty 20,04x22,5-20N

Chciałbym ten z metalowym lozyskiem ale nie jestem na 100 % pewny czy podejdzie do mojego ?

Małe doprecyzowanie co by ktoś kupując sprzęgło np. SACHS 3000 950 666 nie był mylnie przekonany że ma mieć METALOWE łożysko. Zamawiałem u kolegi i pod tym numerem u jednego dostawcy miał łożysko plastikowe u innego metalowe! Więc to głównie zależy od dystrybutora/firmy pakującej itp. Nie sugerować się również że SACHS robi lepsze niż LUK czy VALEO. Ja w tym zestawie miałem cały komplet VALEO ze zdublowanymi nadrukami SACHS. Jak widać współpraca między tymi firmami układa się owocnie i produkuje jeden a sprzedają wszyscy Za komplet: tarcza, docisk, łożysko zapłaciłem ok 500 zł

Sprzęgła do Kia robi Valeo

Dzis rozebrałem sprzeglo oraz turbosprearke. Turbosprezarka na dniach wyciagnela "nogi" - wyła od samego początku zakupu Ceeda i teraz się skonczyla. Po zdemontowaniu obudowy turbiny widać uszkodzone łopatki. Po stronie sprężarki wszystko OK. Poza tym zmienna geometria zatarta. Jutro zawiozę ja do regeneracji.
Wracajac do sprzegla - lozysko zamontowane było metalowe. Tak poodgladalem wszystko i nie wygląda to najgorzej - słoneczko docisku wytarte w miejscu styku z lozyskiem oporowym. Tarcza sprzeglowa ma jeszcze zapas. Wszystko sygnowane Kia - Valeo.
Objaw był taki ze bardzo ciężko wchodzily biegi - tak jakby był problem z wysprzeglaniem. Czuć było ze sprzęglo ciagnie i bierze od samej podłogi.
Jutro zakupie kpl. sprzeglo - docisk, tarcze, lozysko oraz lapę wyciskowa.
Tak się zastanawiam co jest powodem takiego stanu rzeczy ? Może tarcza miała problemy z przesuwaniem się na walku sprzeglowym ? Było tam pelno rdzy.
Jak to u Was wygladalo ?