[C1 i C1FL] Jakie sprzęgło polecacie do Kia Ceed 1.6 CRDi 115KM

[KaReS]

Jeśli to poliftowy (u5yh...) to nie polecam zakładać nic innego niż OEM.

A jeśli przedliftowy to polecasz coś innego niż OEM?

[AUTOR WĄTKU Garou]

Ok, teraz to ładnie rozjaśniłeś i wszystko jasne, to jednak najlepiej będzie jak się wybiorę do serwisu Kia na wymianę sprzęgła na oryginał. Ciekawe ile mnie za to skubną.

[zelu]

Tu masz linka do naszych partnerów klubowych viewforum.php?f=64 kup u nich a załóż w serwisie, zawsze będzie taniej.

[AUTOR WĄTKU Garou]

Tu masz linka do naszych partnerów klubowych viewforum.php?f=64 kup u nich a załóż w serwisie, zawsze będzie taniej.

O wielkie dzięki, przyda się

[mapet_wroc]

Witam.

08-03-2014 wymieniono sprzęgło w ceed hb 1.6 crdi 115PS z 2007 roku.

U mnie sprzęgło wytrzymało 135 tys.

Zamontowano komplet Sachs (tarcza, docisk, łożysko) Podobno najbardziej wytrzymały.

Taki komplet w hurtowni we Wrocławiu kosztuje 390 PLN.

łapa sprzęgła oryginalna Kia zakupiona w salonie koszt 83 zł.

olej JB germany 2 litry - 60 zł

Przy okazji wymieniono również łączniki stabilizatora przód na Delphi - cena 40 zł/ sztuka kupione również w hurtowni


Cena wymiany sprzęgła, stabilizatorów oraz dokłądnej weryfikacji poszczególnych podzespołów u zaprzyjaźnionego mechanika 400 PLN

Dla porównania koszt wymiany w ASO we Wrocławiu ok 750 PLN (robota) + komplet sasch (części) 890 PLN

[AUTOR WĄTKU tabalma]

Witam
mapet_wroc jakie ty miałeś objawy, bo u mnie też już się chyba kończy przy 126 tyś. Sprzęgło bierze od samej podłogi i jak wsiądzie ktoś niewprawiony to na pewno przy puszczaniu pedału sprzęgła występuje szarpnięcie. Mi się udaje ruszać płynnie.

[AUTOR WĄTKU Garou]

Witam.

08-03-2014 wymieniono sprzęgło w ceed hb 1.6 crdi 115PS z 2007 roku.

U mnie sprzęgło wytrzymało 135 tys.

Zamontowano komplet Sachs (tarcza, docisk, łożysko) Podobno najbardziej wytrzymały.

Taki komplet w hurtowni we Wrocławiu kosztuje 390 PLN.

łapa sprzęgła oryginalna Kia zakupiona w salonie koszt 83 zł.

olej JB germany 2 litry - 60 zł

Przy okazji wymieniono również łączniki stabilizatora przód na Delphi - cena 40 zł/ sztuka kupione również w hurtowni


Cena wymiany sprzęgła, stabilizatorów oraz dokłądnej weryfikacji poszczególnych podzespołów u zaprzyjaźnionego mechanika 400 PLN

Dla porównania koszt wymiany w ASO we Wrocławiu ok 750 PLN (robota) + komplet sasch (części) 890 PLN

Daj znać jak trochę na nowym pojeździsz, czy nie słyszysz stuków przy puszczaniu lub wciskaniu sprzęgła, bo podobno na wielu taki objaw się pojawia poza oryginałem z KIA, już po paru tys. km.

[mapet_wroc]

Dobrze dam znać. Jeźdzę około 20 - 25 tys / rok.

oglądałem oryginalne sprzęgło z logo Kia i w środku były części dostaczone przez Valeo.

[mapet_wroc]

Witam
mapet_wroc jakie ty miałeś objawy, bo u mnie też już się chyba kończy przy 126 tyś. Sprzęgło bierze od samej podłogi i jak wsiądzie ktoś niewprawiony to na pewno przy puszczaniu pedału sprzęgła występuje szarpnięcie. Mi się udaje ruszać płynnie.

Słuchaj u mnie pedał sprzęgła stał się twardy jak rajdowym wozie. Brał też przy samej podłodze (jakiś 1 cm). Zdecydowanie gorzej wchodziły biegi 1 i 2. Były problemy z włączaniem wstecznego. Trzeba było zaprzeć się i wcisnąć do podłogi sprzęgło to jakoś ten bieg udawało się właczyć. Tak jak u Ciebie gdy wsiadała kobita też szarpało. Teraz po wymianie, sprzęgło chodzi idealnie.

Gdy mechanik wymontował okazało się ze łożysko mega szumi, czego na aucie słychać nie było. Tarcza nie była w najgorszej kondycji, widać że pare razy się ślizgnęło.

Myślę, że i Ciebie czeka wymiana sprzęgła bo objawy masz takie same.

Auto nie ma dwumasa moment 1.6 crdi 115PS jest coś kolo 250 niutow no i sprzeglo sie poddaje.

Pozdrawiam

[mapet_wroc]

Po wymianie chodzi bardzo dobrze tak jak 2.0 crdi z dwumasem tzn. lekko. W pracy mamy z 30 sztuk 2.0 crdi więc jeźdzę różnymi.
Pare lat temu miałem VW passata b5 po lifice z motorem 1,9 tdi 130km. Zrobiłem mu program na 165km i powiem Ci ,że ori sprzęgło wytrzymało 240 tys km. Program robiony przy przegiegu 160 tys. Auto od nowości było w rodzinie.

[AUTOR WĄTKU Garou]

Dobrze dam znać. Jeźdzę około 20 - 25 tys / rok.

oglądałem oryginalne sprzęgło z logo Kia i w środku były części dostaczone przez Valeo.

No właśnie czytałem i na allegro widziałem używki wyjęte z rozbitych aut do sprzedania, widniały na nich loga Kia i Valeo. Ciekaw jestem jak się będzie spisywało sprzęgło Sachs. Przy dużym momencie obrotowym i bez 2masa, sprzęgło na pewno jest mniej trwałe niż w autach z 2masem, ale za to sporo tańsza wymiana

[mapet_wroc]

to teraz Cie zaskocze jeszcze bardziej. W komplecie Sachs sa 3 rzeczy: łożysko, tarcza, docisk.
Teraz tak:
- łożysko z logo Valeo ( pieczątka SASCH )
- tarcza sprzęgła Valeo ( z nadrukiem SASCH )
- docisk sprzegła Valeo ( z nadrukiem SASCH )

Wychodzi na to, że Valeo robi te części dla Sasch a oni pakuja je w swoje niebieskie kartoniki, plombują i sprzedają jako swój wyrób. Potwierdzone w 3 sklepach.

[mapet_wroc]

KIA Ceed 1.6 CRDi 115KM (D4FB) (skrzynia 5) do 03.2009 roku produkcji ma numer katalogowy: Kod produktu SACHS 3000954224

KIA Ceed 1.6 CRDi 115KM (D4FB) (skrzynia 6) od 03.2009 roku produkcji ma numer katalogowy: Kod produktu SACHS 3000950632

uwazaj co bedziesz kupowal bo sprzedawcy sa zakreceni i czasem nie kumaja co sprzedaja :-)

Dziś zauważyłem, że delikatnie kapie z simeringu prawej półośki.

Byłem obecny podczas wymiany i widziałem jak montują te półośki w nic nie uderzyli, a jednak simering sie poddał.

Kupiłem dziś oryginał w KIA 37 zł. o godz 16 auto na podnośnik i się za to biorą.

Podczas wymiany sprzęgła można dokupić simeringi bo widać ich jakość jesta taka sobie. Cena za robote powinna być taka sama.

[mapet_wroc]

No i wymienili simering. Kosztow robocizny nie ponioslem bo zrobili mi jako reklamacje. Wymyli plyte pod sklnikiem oraz auto . Moje koszty 37 zl simering i 32 zl opakowanie oleju 1litr. Zuzyli 100 ml. Jest sucho

[hapol]

czyli te sprzęgła od SASCH są tymi samymi co są z logo KIA (od Valeo)?
Bo też już muszę pomyśleć o wymianie sprzęgła i szukam co by tu kupić.

[mapet_wroc]

Widzialem fizycznie stare i nowe wedlug mnie identyczne. Na ori bylo valeo +kia, na sasch valeo + sasch. Sprzedawcy zapewniaja jednak ze te z logo valeo i sasch sa najtrwalsze bo niby sprezyny lepsze. A jaka prawda kto to wie

[AUTOR WĄTKU Garou]

KIA Ceed 1.6 CRDi 115KM (D4FB) (skrzynia 5) do 03.2009 roku produkcji ma numer katalogowy: Kod produktu SACHS 3000954224

KIA Ceed 1.6 CRDi 115KM (D4FB) (skrzynia 6) od 03.2009 roku produkcji ma numer katalogowy: Kod produktu SACHS 3000950632

uwazaj co bedziesz kupowal bo sprzedawcy sa zakreceni i czasem nie kumaja co sprzedaja :-)

Dziś zauważyłem, że delikatnie kapie z simeringu prawej półośki.

Byłem obecny podczas wymiany i widziałem jak montują te półośki w nic nie uderzyli, a jednak simering sie poddał.

Kupiłem dziś oryginał w KIA 37 zł. o godz 16 auto na podnośnik i się za to biorą.

Podczas wymiany sprzęgła można dokupić simeringi bo widać ich jakość jesta taka sobie. Cena za robote powinna być taka sama.

Ja mam tą drugą odmianę z 6MT - dzięki za info, faktycznie zaskakujące informacje, czyli wychodzi na to, że do Kia 1.6Crdi tylko Valeo robi sprzęgła, a brandują je różne firmy Pewnie się różnią małymi detalami jakościowymi i na tym tyle.

[mapet_wroc]

przejechałem 1tys km na nowym sprzęgle. Droga mieszana, troche miasta, troche trasy. nadal chodzi igiełka

[AUTOR WĄTKU Garou]

Tysiak to za mało zrobisz z 15 tys. to możemy rozmawiać o trwałości dopiero, albo po okresie wakacyjnym jak auto dostanie trochę w d*** pod obciążeniem.

[mapet_wroc]

Dam cynk. Ja autem na wakacje nie jeżdze.