mojaceed.pl

Cześć,

Po rozgrzaniu silnika, na wolnych obrotach, moja Kia wpada w wyraźnie odczuwalne wibracje. Po wsłuchaniu się w pracę silnika, z wnętrza pojazdu, daje się usłyszeć klekot przypominający pracę silnika Diesla. Co może być przyczyną? Czy czekać z tym do przeglądu, który wypada pod koniec lutego przyszłego roku czy pędzić do serwisu?
Autko to Kia Ceed 1.4 z 2008 roku (benzyna).

Jesteś pierwszym właścicielem? Jaki auto ma przebieg? Jakie średnie spalanie i w jakich warunkach?

Przyczyn może być wiele - od wyrobionych lub uszkodzonych poduszek pod silnikiem, przez zły luz zaworowy po uszkodzenia groźne typu przeskoczony o jeden ząbek rozrząd - ja bym szybko konsultował się z serwisem.

Chyba tak jak napisał pioter - wybiorę się w weekend do serwisu.
Co do auta to jego przebieg zbliża się do 56000, regularnie odwiedzało (i jeszcze odwiedzi ASO). Spalanie miedzy 7.1 (lato) - 8.2 (zima), jazda miejska.

Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.

Ja obstawiam luz na sworzniach tłokowych lub/i panewki.
Albo też problem z rozrządem, ale tu bardziej niż przestawiony rozrząd obstawiam zmęczony rozrząd lub problem z regulatorem zmiennych faz rozrządu.

Na Castrolu jeździ?

Lotos w30 syntetyk

i jak? byłeś w serwisie

kolego mam to samo auto i ten sam problem daj znac co wykryli dzięki

Panowie, coś już wiadomo z serwisu co jest powodem drgan i klekotu ? U mnie głównie jest słyszalny klekot (nie zawsze występuje).
Ostatnio miałem na biegu jałowym drgania - tak jakby obroty były troche za niskie.

Witam miałem to samo w połaczeniu z jeszcze innym problemem ale generalnie na objawy w/w pomogła regulacja luzu na zaworach

A ja mam takie pytanie trochę z innej beczki. Mój Cee'd po odpaleniu ma obroty 1000-1200 na luzie. Po przejechaniu powiedzmy 2 km i rozgrzaniu samochodu spadają do 600-800. To normalne jest?!

Normalne.

Samochód rozgrzeje się po przejechaniu 2km? Nie sądzę;) Poza tym to co opisujesz jest raczej czymś normalnym i nie dotyczy tylko marki KIA.

teraz jak jest gorąco, to auto bardzo szybko łapie temperaturę, zwłaszcza benzyna

Sklep-Kia_pl napisał(a):Samochód rozgrzeje się po przejechaniu 2km? Nie sądzę;)

Oczywiście że tak, zwłaszcza benzyna. Przy 30st w powietrzu, płyn chłodniczy (nie olej! ten ma zawsze niższą!) w silniku na starcie ma 50st, u mnie w te upały wskazówka temp rusza do góry od razu po odpaleniu i możesz wierzyć lub nie, ale po przejechaniu 600 m (z górki! od wyjazdu spod domu do najbliższego skrzyżowania) już jest na tych słynnych "prawie 90st".
Z dalszą częścią wpisu oczywiście się zgadzam
Fajnie, że kolega stał się ostatnio dość aktywny na forum

Ryba4 napisał(a):Fajnie, że kolega stał się ostatnio dość aktywny na forum

mam teraz trochę więcej czasu to nadrabiam zaległości

u mnie były wypalone zawory stad ten klekot i wybracje . planowanie uszczelak zawory itd lpg robi swoje ale tyle co zaoszczedziłem przy 200tys i tak wyszłem na swoje :-)

ja tez mam 1.4 benzyna i tez mam wibracje odczuwalne najwiecej na podłodze ale te wibracje wystepuja wtedy gdy załączam klimatyzacje, czy moze to sa poduszki czy zawory czy moze jeszcze cos innego, jak wcisne gaz do powiedzmy 1000 obrotów to wibracje ustepuja, wydaje mi sie ze po włączeniu klmy obroty powinny lekko podskoczyc do 800/ 900 ob, mi troszke skacza zaraz po włączeniu klmy i po sekundzie spadają znowu na 650-700, to moze jest wina jakiegos sterownika??? miał ktos moze podobne problemy??? z gory dzieki za odp.

Trristan napisał(a):ale te wibracje wystepuja wtedy gdy załączam klimatyzacje

trzeba by się przyjrzeć kompresorowi i sprzęgiełku.

jednak bez włączaniu klimatyzacji samochód tez wpada w wibracje, myśle ze na 70 % poduszki albo napinacz łańcucha rozrządu, ewentulanie luzy na zaworach, ale chyba zeby stwierdzic ze to nie poduszki to bedzie je trzeba wymienic na nowe, mozliwe ze jest to tez poduszka skrzyni biegów