Problem z odpaleniem

[AUTOR WĄTKU tmht]

Witam.

Nie znalazłem tematu, który wyczerpywałby mój przypadek, więc zakładam nowy. Wątek dotyczy Kia C'eed 1.4 benzyna z 2008 roku.

Rzecz polega na tym, że w trakcie odpalania silnika (zwłaszcza zimnego) chyba rozrusznik nie ma siły ruszyć silnikiem, żeby iskra mogła odpalić paliwo. Jest wyraźny dźwięk "szurania" ale nie czuje się tych delikatnych drgań obracanego silnika. Tak się dzieje przy kilku próbach, aż w końcu jednak udaje się zakręcić i odpalić auto.

Mieliście podobne problemy? Jakieś wskazówki/rozwiązania?

Pozdrawiam

[ruszok]

Zbyt dziwny ten opis. Ubierz to jakoś inaczej.
Nie kręci silnikiem? Może bendiks szwankuje. Poszukaj na youtube i oceń czy to to samo szuranie.

[AUTOR WĄTKU krzysztof1969]

Jeśli już to najpierw bym wywalił rozrusznik i dokładnie go obejrzał, może nazbierało się trochę syfu,może być że wirnik zaczepia podczas kręcenia o stojan, [zużycie łożysk wirnika i ocieranie o korpus.] powodem takiego zajścia jest zbyt częste używanie rozruchu, przy okazji można pokusić się o wymianę szczotek o ile te są bardzo zużyte.

[AUTOR WĄTKU tmht]

spróbowałem banalnej rzeczy, która przewijała się przez inne wątki - zmieniłem kluczyk na zapasowy (kwestia immobilizera). silnik odpala na dotyk

[ruszok]

Heh To po tym opisie ciężko się domyśleć. A tu immo.

[AUTOR WĄTKU tmht]

problem powrocil ze zdwojona sila.

czy po przekreceniu kluczyka w stacyjce do stopnia gotowosci do odpalenia, zolta kontrolka immo powinna gasnac?

[ples]

U mnie nie gaśnie do momentu zapłonu. Zauważyłem jednak, że po włożeniu kluczyka przestaje migać ta dioda na desce, pod wycieraczką kierowcy.

[argail]

Posiadam Kia Ceed 2006r. 1,6 CRDi. Przebieg 210 000 km. Po przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki, ale nie ma żadnego efektu w postaci kręcenia. Czasami po którymś razie (przekręceniu kluczykiem) zaskoczy i odpala od razu. Kontrolka immo się zapala i gaśnie, więc wstępnie wykluczyli w serwisie problem z anteną immo. W warsztacie Kia (Gdańsk, Kartuska) nie mogli znaleźć przyczyny - dwie godziny, rozkręcone kable i nic. Podobno wyczyścili masę (czy coś takiego) i miało pomóc, ale problem nadal jest. Akumulator kupiłem w styczniu tego roku (może za słaby? 60 amperów). To samo dzieje się na obu kluczykach, zmieniłem też w nich baterie. Byłem w serwisie rozruszników, ale jak posłuchali jak odpala to powiedzieli, że rozrusznik jest w porządku. Może ktoś ma jakiś pomysł co dalej robić?

[AUTOR WĄTKU Ignacy]

zacząłbym od sprawdzenia czy przychodzi sterowanie + na rozrusznik. Jeśli tek, to wina leży w rozruszniku. Ale po opisie stawiałbym na przekaźnik rozrusznika albo kostkę stacyjki.

[AUTOR WĄTKU Michal]

Witam

Posiadam Cee'da z 2009 przed liftem z silnikiem 1.4 PB +LPG. Miałem problem z odpaleniem, zapalał za 2-4 razem. Ostatnio przyszły niższe temperatury i podczas porannego odpalania siadł akumulator. Po kilkukrotnych próbach odpalenia na PB spróbowałem na LPG jednak bezskutecznie. Następnie podładowałem akumulator i po kilku godzinach chciałem odpalić na samym LPG. Jednak auto przestało odpalać czy to PB czy LPG. W garażu przekręciłem raz kluczykiem i 3 świece były całe mokre. Zdemontowałem listwę wtryskową, podłączyłem wtryskiwacze na krótko i wyszło na to że z 3 się leje jak z kranu a jeden w ogóle nie działa. 4 wtryski do wymiany? Zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Po podłączeniu wtrysków do wiązki i wtryski dają paliwo 2 razy. Raz jak tłok jest w górze i raz gdy jest na dole. Co może być tego przyczyną? Czujnik położenia wału? Jakiś moduł? Proszę o jakieś sugestie

pozdrawiam

PS: 2-3 tygodnie byłem u mechanika i podpiąłem auto pod kompa i zero błędów )

[stone_face]

Sprawdziłeś wszystkie świece, czy dają iskrę podczas kręcenia rozrusznikiem?

[pioter]

Skoro trzy wtryski leją, a jeden w ogóle nie podaje paliwa, to masz diagnozę.

[AUTOR WĄTKU Michal]

Sprawdziłeś wszystkie świece, czy dają iskrę podczas kręcenia rozrusznikiem?

Dają iskrę. Jednak też są do wymiany.

Skoro trzy wtryski leją, a jeden w ogóle nie podaje paliwa, to masz diagnozę.

Wiem. Bardziej się dziwie dlaczego wtrysk tryska paliwem jak tłok jest na dole Chyba nie powinno tak być?

[AUTOR WĄTKU Michal]

Czesc
Dzisiaj wszystko złożyłem do kupy. Wtryski już fajnie podają paliwo ale teraz nie mam iskry na świecach. :/ Czasami pojawia się na 2 lub 3 świecy. Nigdy nie pojawia się w trakcie kręcenia na dwóch świecach. Rozrusznik kręci i iskara jest tylko na świecy drugiej. Przestaje kręcić, chce zapalić ponownie i iskra pojawia się tylko na świecy 3. Bardzo proszę o pomoc bo już sam nie wiem co jest nie tak...

[stone_face]

Trzeba sprawdzić czy nie ma przerwy w instalacji czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego oraz poprawność działania samych czujników. Oczywiście sprawdzić należy również przewody i cewki zapłonowe,

[AUTOR WĄTKU Kozak_Barabasz]

Nie pamiętam jak wyglądały cewki w cee'dzie .... Jak każda jest osobno- zamień je miejscami i zobacz co się będzie działo.

[AUTOR WĄTKU Michal]

Hej
Problem został wyeliminowany. Teraz mam iskrę, wtryski działają, samochód dalej nie chce zapalić. Ma warunki do tego a nie może. Zachowuje się tak jakby dostawał za późno paliwo. Istnieje jakiś sposób aby wyregulować czas wtrysku czy tylko komputer? Wydaje mi się też, że rozrząd przestawił się o jeden ząbek...

[stone_face]

Istnieje jakiś sposób aby wyregulować czas wtrysku czy tylko komputer? Wydaje mi się też, że rozrząd przestawił się o jeden ząbek...

Czasu wtrysku się nie reguluje zasadniczo. Skąd przypuszczenie, że rozrząd się przestawił? Był zdejmowany, czy taki duży przebieg, że się zużył. Jeśli masz powody podejrzewać taką usterkę, no to trzeba to sprawdzić.
Na początek sprawdź, czy dobrze podłączyłeś kable zapłonowe (w odpowiedniej kolejności). Podłącz również jakikolwiek skaner i sprawdź czy nie ma błędów zarówno bieżących jak i "historycznych".

[AUTOR WĄTKU Michal]

Cześć
Był juz podłączony do kompa jakieś 3 tygodnie temu i nic nie wykrył. Dzisiaj prawdopodobnie znów będzie podłączony do kompa. Sprawdziłem rozrząd i jest przestawiony... Tylko czy przy przestawionym by nie palił?

edit

Cześć i czołem koledzy
Co do mojego zapytania. Tak, przy przestawionym rozrządzie może nie palić. To jest jednak z jego bolączek, druga to zbyt niskie ciśnienie na tłokach. Głowica już zdjęta. Kilka elementów trzeba wymienić i złożyć od nowa.

edytuj posty a nie pisz jeden pod drugim
G121

[Gizmo121]

Posiadam Cee'da z 2009 przed liftem z silnikiem 1.4 PB +LPG.

ale nie posiadasz tego wpisu w profilu - możesz go uzupełnic??
nie bedziemy za każdym razem szukać jakie auto posiadasz