spadek mocy po 3000 obr/min max prędkość 120 km/h

[Ryba4]

To zmień warsztat i naucz się czytać ze zrozumieniem

[AUTOR WĄTKU szczur75]

PS. Jeden warsztat twierdzi że to turbo...

Niech Ci wymienią. Ale jeśli to nie da efektu - nie płać. Umów się, że płacisz za efekt.
Chociaż w sumie to i tak Cię ściemnią.

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Witam, czy u kogoś ten zabiegł pomógł?

Nie, u nikogo. Tak sobie tylko podpowiadam.
Pewnie lepiej byś się czuł, jakbym Ci podpowiedział, że masz turbinę, wtryskiwacze, pompę wtryskową i pierdylion czujników do wymiany?

Bo jak DO WYMIANY jest sitko w zbiorniku, to jakoś wiary brak i dalej eksperymentujecie.
Po cholerę wyważacie otwarte drzwi?

[AUTOR WĄTKU taurus119]

Czym Wy się tak ekscytujecie? Zadałem proste pytanie bo nikt nie napisał że tak zrobił i usterka przestała mu się pojawiać. Nie mniej jednak dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Perdylion razy tak robiłem. Zawsze pomagało. Wielokrotnie o tym pisałem.
Mizianie, czyszczenie, lizanie filtra to puder na pryszcza.

Oczywiście bogatemu nikt nie zabroni eksperymentować.

[AUTOR WĄTKU taurus119]

Chociaż mówiłem żeby wymieniono sitko na nowe to niestety Pan z warsztatu uparł się że po co się pchać w koszty skoro wyczyścił...(jakby to sitko majątek kosztowało...)No tak ale dla niego lepiej, bo będę pewnie musiał jeszcze raz to wymieniać za co sobie zapewne policzą.

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Złóż reklamację źle wykonanej usługi.

[AUTOR WĄTKU endriu1]

A czy jest jakiś sposób żeby zapobiegać osadzaniu się tego syfu w zbiorniku ?
Tankowałem na markowych stacjach, zazwyczaj do pełna, nigdy nie jeździłem na rezerwie -a sitka w zespole ssącym były niesamowicie zaje...e.
Jak ustrzec się na przyszłość czegoś takiego ?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Znajdź i tankuj diesla bez biokomponentów (estry metylowe kwasów tłuszczowych).

Są też środki zapobiegające wytrącaniu się biokomponentu. Dolewa się je do paliwa.

[AUTOR WĄTKU endriu1]

Znajdź i tankuj diesla bez biokomponentów (estry metylowe kwasów tłuszczowych).

A czy to w ogóle możliwe ?

[ruszok]

Są też środki zapobiegające wytrącaniu się biokomponentu. Dolewa się je do paliwa.

A jakie polecasz? Coś konkretnego?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Znajdź i tankuj diesla bez biokomponentów (estry metylowe kwasów tłuszczowych).

A czy to w ogóle możliwe ?

Statoil Arktyczny Diesel Gold... Nie miał. Nie wiem jak teraz.

Są też środki zapobiegające wytrącaniu się biokomponentu. Dolewa się je do paliwa.

A jakie polecasz? Coś konkretnego?

http://www.tunap.com/fileadmin/tunap_de/downloads/mobility_produktinfos_en/195_Fuel_Guard_System_Protection.pdf

[AUTOR WĄTKU taurus119]

Wyczyszczenie sitka i wymiana filtra paliwa na chwilę obecną pomogła. Z kolei po wyjeździe z warsztatu siadła mi po chwili klimatyzacja...

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Wyczyszczenie sitka i wymiana filtra paliwa na chwilę obecną pomogła.

Czyszczenie sitka...na jakiś czas...pomaga. Widać ktoś szanuje swoją pracę. Wszak jeśli temat wróci, znów trzeba będzie dostać się do zbiornika i $$ skasować...
A wymiana filtra paliwa, w tym przypadku, raczej niepotrzebna. Ale $$ skasowane.

[AUTOR WĄTKU taurus119]

Powiedzieli że był zabrudzony...Ponadto miał już prawie rok czasu także jakoś to przełknąłem. Teraz za to mam problem z klimą. Wymiana łożyska i cewki elektromagnetycznej nie rozwiązała problemu. Mechanik powiedział że sprzęgło już siadło, bo się ślizga i trzeba je wymienić. Mam nadzieje że to pomoże i że nie siada sprężarka...

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Tia. Zapewne rozcinali filtr aby zobaczyć zabrudzenia...

[Renegade]

Powiedzieli że był zabrudzony...Ponadto miał już prawie rok czasu także jakoś to przełknąłem. Teraz za to mam problem z klimą. Wymiana łożyska i cewki elektromagnetycznej nie rozwiązała problemu. Mechanik powiedział że sprzęgło już siadło, bo się ślizga i trzeba je wymienić. Mam nadzieje że to pomoże i że nie siada sprężarka...

Ty to naprawiasz w ASO czy w jakimś "Mega warsztacie" ?, choć w obu przypadkach pojechałbym do innego ale ASO

[AUTOR WĄTKU taurus119]

Niestety o uczciwych mechaników trudno także cały czas szukam odpowiedniego "Mega Warsztatu". Pozdro

[AUTOR WĄTKU BORO]

Panowie,
dopadła mnie ta sama bolączka, cee`d traci moc powyżej 3tyś obr/min, chociaż u mnie przypadek trochę inny...
Byłem teraz przez 2 tyg na wakacjach Warszawa-Włochy-Chorwacja-Warszawa, w sumie 3,5tyś km.
W pewnym momencie 200km przed Warszawą spadek mocy i prędkość max 120-130km/h.
Wyłączony silnik i dalej wszystko w porządku, samochód przyspiesza równomiernie na każdym biegu pod warunkiem że nie wciskam gazu w podłogę (taki niby "kick down") a jak dodaje powoli to wszystko ok. Max prędkość sprawdzona 160km/h i wszystko ok. Szybciej nie mogłem bo box na dachu włącza ogranicznik w głowie
Teraz podłączyłem się pod kompa elm327 i wywala błąd p 1186 o2 sensor heater circuit shorted - hardware fault.
Kontrolnie na trasie zalałem mu do pełna ultimate diesel na BP + preparat STP do czyszczenia układu paliwowego i wtryskiwaczy.

Przy okazji zginął mi tempomat (kontrolka włączonego tempomatu zaświeca się ale nie można ustawić prędkości którą samochód ma utrzymywać) i wskazanie zmiany biegu na wyższy/niższy.

Pytanie moje brzmi czy to dalej może być to sitko do wymiany w baku + filtr paliwa (kontrolnie) bo ostatnio wymieniałem około rok temu. Przy okazji będę wymieniać olej + filtry bo kijanka ma już przejechane 123tyś km.
Wyciągnąłem dzisiaj z baku w celu sprawdzenia organoleptycznego jak z czystością tego sitka i jak bak wygląda, i stwierdzam że sitko ani nie jest oblepione jakimś smarem syfem itp. Wygląda w miarę normalnie, kolor szaro-żółty. Bak otwierany po raz pierwszy ponieważ wykładzina pod fotelem była nie naruszona, musiałem sam oderwać materiał w 4 miejscach, więc podejrzewam że nikt tam wcześniej nie grzebał.
Moja Kijanka to cee`d 1,6 CRDI 115 KM, 2010r SW Lift, Przebieg 123 600 Km, kraj pochodzenia Włochy

Szczur75 - liczę na Twoją podpowiedź ale też na innych użytkowników którzy siedzą w temacie

[AUTOR WĄTKU szczur75]

błąd p 1186 o2 sensor heater circuit shorted - hardware fault.

P1186 to niskie ciśnienie na listwie wtryskowej.

Wyciągnąłem dzisiaj z baku w celu sprawdzenia organoleptycznego jak z czystością tego sitka i jak bak wygląda, i stwierdzam że sitko ani nie jest oblepione jakimś smarem syfem itp. Wygląda w miarę normalnie, kolor szaro-żółty.

Które sitko oglądałeś?
To na fotce obok pływaka:



???