Dziwny stuk w sprzęgle

Witam mam cedzaka z silniczkiem 1.4 cvvt dohc 90 km przejechane 15 tyś i od niedawna denerwuje mnie dziwny stukot dochodzący z okolicy sprzęgła . gdy wcisnę pedał sprzęgła do oporu i puszcze to w połowie skoku pedała występuje ten stukot .mam pytanie czy tak ma prawidłowo pracować sprzęgło w ceedach ? Jeśli ktoś miał taki objaw i udało mu się uporać proszę o wskazówkę co to może być i czy w ASO zrobili to w ramach gwarancji . daje jeszcze link z dźwiękiem nakręcony w komorze silnika http://www.youtube.com/watch?v=zQZNo24T ... e=youtu.be dźwięk jest słyszalny od 8 sek . Z góry dziękuje wszystkim za pomoc .

To absolutnie nie jest normalne. Jedź z tym czym prędzej do ASO. Niech zdiagnozują co to jest i naprawią.

Zapomialem dodać że ten stuk przenosi się na dźwignię biegów jest odczuwalne drganie

Odwiedziłem dzisiaj aso mechanicy stwierdzili że wszystko jest w porządku i że ten typ tak ma . Czy ktoś ma ceed 1.4 90km i ma taki sam objaw

Jeśli ktoś mówi, że ten typ tak ma to znaczy, że kłamią. 90% przypadków to sytuacja, w której ASO nie chce Ci naprawić auta.

Ja w którymś wątku napisałem, że mi zaczęło sprzęgło dość mocno zgrzytać.. 1.09 jestem umówiony u Pateckiego na sprawdzenie.

Ja u siebie mam delikatnie podobny dźwięk podczas puszczania sprzegła, jednak zdecydowanie cichszy. Natomiast dodatkowo jest u mnie piszczenie. Z początku myślałem że piszczenie to jakaś linka lub coś, jednak na przeglądzie tydzień temu, mechanik zakwalifikował do wymiany coś kulowego tam i jeszcze jeden element. Jestem umówiony we wrześniu na wymianę. Niestety muszę auto zostawić na cały dzień gdyż jest potrzeba wyciągnięcia skrzyni. Jak zostanie to wymienione to dam znać co to dokładnie było.

--W pośpiechu z BlackBerry

Mi powiedzieli że w tym modelu skrzyni biegów jest jakiś element (kąkretnie nie powiedzieli jaki ) wykonany z wadliwego materiału ale że to nie ma żadnego wpływu na działanie sprzęgła i nie zagraża bezpieczeństwu i że występuje ten stuk we wszystkich modelach ceed 1.4 90km . Twierdzili że sprawdzali w innych ceedach oraz że dzwonili do pomocy technicznej i dostali odpowiedź że ten typ tak ma .i puki co producent nie ogłasza akcji naprawczej i najprawdopodobnie nie ogłosi bo to nie zagraża bezpieczeństwu .

Ryba4 jak dowiesz się co to za Przyczyna daj znać

groz3 napisał(a):co to za pszczyna daj znać

Myślę że to będzie to: http://goo.gl/maps/Yu1BX

Oj tam oj tam każdy może się pomylić gdy pisze na telefonie :-)

ples napisał(a):[...] Natomiast dodatkowo jest u mnie piszczenie. Z początku myślałem że piszczenie to jakaś linka lub coś, jednak na przeglądzie tydzień temu, mechanik zakwalifikował do wymiany coś kulowego tam i jeszcze jeden element. Jestem umówiony we wrześniu na wymianę. Niestety muszę auto zostawić na cały dzień gdyż jest potrzeba wyciągnięcia skrzyni. Jak zostanie to wymienione to dam znać co to dokładnie było.

Ples mamy październik... Co tam mechaniory zdziałali z tym piszczeniem?
Mnie od niedawna także zaczęło coś piszczeć, też jakby linka i chciałbym wiedzieć co zrobiono.

@Piotr, cholera nie miałem czasu aby tam podjechać, nie mówiąc już o samym umówieniu... Jutro mój wspólnik jedzie na urlop, tak więc sprawa niestety odłożona do końca miesiąca. Na pewno dam znać

EDIT:
Wczoraj oddałem samochód do naprawy pisku przy wciskaniu/zwalnianiu sprzęgła. Powiedziano mi, że wymienią łapę oraz sworzeń. Czy coś jeszcze? Tego nie wiem. Napiszę po odbiorze samochodu dziś.

No i po naprawie. Wymieniono łapę sprzęgła, łożysko oporowe i sprężynę (jakąś). Po naprawie mogę powiedzieć, że sprzęgło chodzi bardzo gładko. Żadnych pisków czy też innych dziwnych dźwięków już nie uświadczam. Wszystko wymienione w ramach gwarancji, choć co do łożyska były wątpliwości, które rozwiała karta gwarancyjna.

I to sie nazywa podejście do klienta a nie tak jak mi powiedziano że te samochody z tym silnikiem tak mają

ples napisał(a):No i po naprawie. Wymieniono łapę sprzęgła, łożysko oporowe i sprężynę (jakąś). Po naprawie mogę powiedzieć, że sprzęgło chodzi bardzo gładko. Żadnych pisków czy też innych dziwnych dźwięków już nie uświadczam. Wszystko wymienione w ramach gwarancji, choć co do łożyska były wątpliwości, które rozwiała karta gwarancyjna.

Właśnie!! Kolego mi miła Pani z ASO, która wysłała zapytanie do KMP zakomunikowała że góra zakwalifikowała moje sprzęgło do wymiany gwarancyjnej (a mam 73 tys km), ale tylko tarczę i docisk, a za łożysko będę musiał zapłacić!! Jak się wykłóciłeś?

Ryba4 napisał(a):Właśnie!! Kolego mi miła Pani z ASO, która wysłała zapytanie do KMP zakomunikowała że góra zakwalifikowała moje sprzęgło do wymiany gwarancyjnej (a mam 73 tys km), ale tylko tarczę i docisk, a za łożysko będę musiał zapłacić!!

Jak to mówiła, to nie śmiała się sama z siebie?

Ryba4 napisał(a):[...] ale tylko tarczę i docisk, a za łożysko będę musiał zapłacić!! Jak się wykłóciłeś?

Nic się nie kłóciłem. Pan z ASO zajrzał do książki gwarancyjnej, uśmiechnął się i powiedział, że mam "fajną książkę" i że łożysko jest na koszt KIA. Domyślam się, że w późniejszych kartach gwarancyjnych jest wykluczenie lub jakieś ograniczenie na te łożysko (limit km lub przebieg lub czas).

mark napisał(a):Jak to mówiła, to nie śmiała się sama z siebie?

a czemu?

Dlatego, że to nielogiczne.
ASO zakwalifikowało do wymiany: docisk, tarczę i łożysko. Tylko, że na gwarancji wymienimy tylko docisk i tarczę a łożysko oporowe to na koszt klienta.
Przecież te części, powinny być wymieniane tylko w komplecie.
Chyba, że jakieś są ograniczenia w gwarancji akurat na łożysko oporowe. Ale to by było nie fer, przy takiej usterce.